IMPACTO AMBIENTAL Saipai

Proyecto: “Mejoramiento del Servicio de Agua Potable y Saneamiento Rural en el caserío Saipai,
Distrito De Pueblo Nuevo, Provincia de Leoncio Prado – Huánuco
CAPITULO I
INTRODUCCION
1.1 ANTECEDENTES
El presente documento contiene el estudio de Impacto ambiental del

Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE Y
SANEAMIENTO RURAL EN EL CASERÍO DE SAIPAI, DISTRITO DE
PUEBLO NUEVO - LEONCIO PRADO – HUÁNUCO”
El presente documento se ha planteado y desarrollado dentro de los

lineamientos que establecen los Términos y Referencia. Constituye la
herramienta técnica que ayudará a mitigar los impactos ambientales
negativos que se puedan originar por efecto de las obras de construcción.
Por ello es necesario, incorporar consideraciones ambientales en la

planificación, formulación y ejecución del proyecto de construcción de est a
Infraestructura a través del Estudio de Impacto Ambiental con énfasis en la
evaluación de los impactos ambientales durante la etapa de operación; así
como proponer los medios de control y su respectiva implementación que
contrarresten los impactos ambientales perjudiciales y refuercen los impactos
benéficos orientados al bienestar de la p oblación, objetivo fundamental del
presente estudio.
1.2 OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICOS
El objetivo general del presente estudio, es contribuir al desarrollo sostenible

del proyecto de ejecución de la infraestructura antes mencionado, evitando la
afectación del entorno físico, biológico y sociocultural mediante un plan de
manejo ambiental que asegure la sostenibilidad de las actividades
propuestas y la conservación del ambiente.
Como objetivos específicos del Estudio de Impacto Ambiental, podemos

mencionar los siguientes:
• Realizar el diagnóstico físico, biológico y socioeconómico en el área

de influencia del proyecto.
• Identificar los impactos ambientales que presenta el estado actual del
medio ambiente, en el que se desarrollará el proyecto mencionado.
• Determinar los impactos ambientales negativos y positivos que se
pueden generar durante las etapas o fases de este proyecto.
• Desarrollar un Plan de Manejo Ambiental que conlleve la ejecución de
acciones de prevención y/o control ambiental como son las medid as de
mitigación ambiental, así como la ejecución de un Programa de
Seguimiento y/o Vigilancia y la implementación de un Plan de
Contingencias.
IMPACTO AMBIENTAL -1-

• Determinar los costos que demandará la ejecución de las medidas

ambientales de protección y mitigación.
1.3 PROPÓSITO
El propósito del estudio es estimar los efectos negativos y positivos

significativos que las actividades de la construcción de las obras de
saneamiento, así como las acciones secundarias que podrían generar sobre
el ambiente, asimismo la identifica ción y evaluación de Impactos, que incluya
acciones de seguimiento y control de la aplicación de las recomendaciones
dadas en el plan de manejo ambiental.
1.4 GEOMORFOLOGIA DE LA ZONA E INFORMACIÓN UTILIZADA
Geomorfología
Los suelos presentan las siguientes características: Pendiente Aproximada
3.35%, Textura Arcilla, Pedregosidad Promedio Moderado, Profundidad
Promedio 30 Cms, PH 6.43 (neutro), Escorrentía Moderada, Exposición
Moderada, Color de Suelo Rojiso y Amarillo, Erosión: Nivel Moderada, Tipo
Hídrica. Que muestra la diversidad de suelos con que cuenta el distrito, con
una diferenciada capacidad de uso mayor.
Información utilizada
• Especificaciones técnicas y ambientales
1.5 METODOLOGIA
El EIA se ha llevado a cabo en tres etapas principales:
Etapa de Recopilación de Información

Comprendió la recopilación, clasificación y análisis del material de
información existente como:
• Perfil de Inversión Viable
Etapa de Campo
Comprende la identificación de los siguientes componentes ambientales:

• Ambiente físico en el que se determinan los problemas de
inestabilidad del talud, drenaje, erosión, geodinámica externa, etc.
• Ambiente socioeconómico: ubicación de comunidades, centros
poblados, etc.
• Ambiente Biológico y de interés humano: ubicación de áreas
sensibles, arqueológicas, protegidas, flora y fauna, etc.
Etapa de Gabinete
Consistió en el análisis y evaluación de la información y datos obtenidos en
las dos etapas anteriores, para la elaboración del Estudio de Impacto
Ambiental EIA.

CAPITULO II
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
2.1 MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
El Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de construcción de las obras

de saneamiento, ha sido desarrollado teniendo como marco jurídico las
normas legales de conservación y protección ambiental vige ntes en el Perú.
En tal sentido, el presente capítulo, hace referencia a las normas generales
que tienen como objetivo ordenar las actividades económicas dentro del
marco de la conservación ambiental; así como, la de promover y regular el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales. Incluye también, las
normas legales específicas referidas a las actividades que estén
relacionadas al presente Estudio de Impacto Ambiental.
Se tiene en cuenta el Código del Medio Ambiente y de los Recursos

Naturales (Decreto Legislativo N° 613, del 7 de setiembre de 1990), la Ley
Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada (Decreto Legislativo
N°757, del 8 de noviembre de 1991) y a la Ley Orgánica del Sector
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción (D ecreto Ley
Nº25862, del 24 de noviembre de 1992).
2.1.1 NORMAS GENERALES

a. CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ
b. LEY ORGÁNICA PARA EL APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE
LOS RECURSOS NATURALES. LEY Nº 26821
c. CÓDIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES
- DECRETO LEGISLATIVO Nº613
d. LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA -
DECRETO LEGISLATIVO Nº 757
e. LEY DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA OBRAS Y
ACTIVIDADES - LEY N°26786
f. LEY GENERAL DE AGUAS - DECRETO LEY Nº17752
g. NUEVO CÓDIGO PENAL – DECRETO LEGISLATIVO N°635
h. LEY FORESTAL O DE FAUNA SILVESTRE
2.2.2 MARCO INSTITUCIONAL

a. REGISTRO DE EMPRESAS O INSTITUCIONES PÚBLICAS O
PRIVADAS AUTORIZADAS PARA ELABORAR ESTUDIOS DE
IMPACTO AMBIENTAL.
b. LEY ORGÁNICA DEL SECTOR TRANSPORTES, COMUNICACIONES,
VIVIENDA CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO: D.L. Nº25862
c. NORMAS PARA EL APROVECHAMIENTO DE CANTERAS DE
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN QUE SE UTILIZAN EN OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA QUE DESARROLLA EL ESTADO: DECRETO
SUPREMO Nº037-96-EM.

CAPITULO III
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
3.1 METODOLOGIA UTILIZADA
Para el análisis de los impactos ambientales del proyecto, se ha utilizado el

método matricial, el cual es un método bidimensional que posibilita la
integración entre los componentes ambientes y las actividades del proyecto,
facilitando así la comprensión de los resultados finales del estudio. Consiste
en colocar en las columnas el listado de las acciones o actividades
involucradas durante el desarrollo del proyecto que pueden alter ar al
ambiente; y sobre sus filas se coloca el listado relacionado con los
componentes y atributos del ambiente que pueden ser afectados por las
actividades del proyecto.
En la identificación y evaluación de impactos mediante el método matricial,

se puede confeccionar una o varias matrices, lo cual depende del criterio de
los profesionales encargados de dicha tarea. Así, en el presente estudio se
ha resuelto confeccionar dos matrices, cuya descripción se muestra a
continuación:
En la primera matriz M.1. Denominada Matriz de Identificación de Impactos

Ambientales, se procede a la identificación de los posibles impactos
ambientales cuya ocurrencia tendría lugar por la ejecución de las actividades
del proyecto de las obras de saneamiento por etapas.
En una segunda matriz M.2. Denominada Matriz de Evaluación de Impactos

Ambientales se realiza la evaluación multicriterio de los principales impactos
ambientales identificados en la matriz anterior: para lo cual, en concordancia
con los términos de referencia, se emplea los criterios que se muestran en el
Cuadro N° 1
Cuadro N° 1
Criterios para la Evaluación de Impactos Ambientales
Criterios de Evaluación Escala Jerárquica Cualitativa
Tipo de Impacto (TI) Positivo
Negativo
Magnitud (M) Baja
Moderada
Alta
Extensión (E) Puntual
Local
Zonal
Duración (D) Corta
Moderada
Permanente
Probabilidad de ocurrencia (P) Baja
Moderada

Alta
Significancia * (S) Baja
Moderada
Alta
(*) Criterio aplicable a los impactos positivos y negativos
Luego de haber examinado cada impacto de acuerdo a los criterios

seleccionados, se procede a determinar la significancia de los mismos, que
viene a ser la importancia de los impactos sobre el ambiente receptor. Su
valor, que según la escala cualitativa puede ser Alta, M oderada o Baja,
depende de los valores asignados a los criterios anteriores, según la
ecuación siguiente:
S = (M+E+D+P)/4
Presentándose un conglomerado final de la significancia de cada impacto en

una matriz de calificación de impactos.
Descripción de los Criterios de Análisis
Tipo de Impacto
Hace referencia a las características benéficas o dañinas de un impacto y su
calificación es de tipo cualitativo como POSITIVO o NEGATIVO.
Magnitud del Impacto

Se refiere al grado de afectación que presenta el im pacto sobre el medio. Se
califica en la forma cuantitativa, cuando esto no es posible, se presenta una
calibración cualitativa, suficientemente sustentada, como BAJA, MODERADA
o ALTA.
Área de Influencia
Es una evaluación especial sobre la ubicación del im pacto bajo análisis se
califica como PUNTUAL, cuando el impacto se restringe a áreas muy
pequeñas (terrenos de las Infraestructuras); LOCAL, si su área de influencia
es restringida (centros poblados aledaños) o ZONAL, si su área de influencia
es mayor.
Duración
Determina la persistencia del impacto en el tiempo, calificándose como
CORTA, si es menor de un mes; MODERADA, si supera el año y
PERMANENTE, si su duración es de varios años. Asimismo, la duración
puede calificarse como ESTACIONAL, si está determin ada por factores
climáticos.
Probabilidad de ocurrencia
Trata de predecir qué tan probable es que se presente el efecto y se califica
como BAJA, MODERADA o ALTA probabilidad de ocurrencia.

Significancia
Incluye un análisis global del impacto, teniendo en cuenta sobre todo los
criterios anteriores y determina el grado de importancia de estos sobre
ambiente receptor; su calificación cualitativa, se presenta como baja,
moderada y alta.
3.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
3.2.1 Selección de componentes interactuantes
Antes de proceder a identificar y evaluar los impactos del proyecto de

infraestructura sobre el ambiente, es necesario realizar la selección de
componentes interactuantes. Esto consiste en conocer y seleccionar las
principales actividades del proyecto y el conjunto de elementos ambientales
del entorno físico, biológico, socioeconómico y cultural que intervienen en
dicha interacción.
Los elementos interactuantes son los que se indican a continuación:
a. Componentes ambientales que podrían sufrir impactos:
Del medio físico

• Aire
• Ruido
• Agua
• Suelo
• Relieve y Geodinámica.
Del medio biológico

• Vegetación (Flora)
• Fauna
Del medio Perceptual
• Paisaje
Del medio socioeconómico y cultural

• Alteración de la Salud pública
• Afectación a la cultura
• Afectación a la calidad de vida
• Generación de empleo
• Seguridad pública
• Restos arqueológicos

b. Actividades del Proyecto que podrían causar impacto
Etapa Preliminar
• Movilización de equipos y maquinarias.
• Transporte de materiales a obra.
• Demoliciones.
• Acondicionamiento de almacenes de materiales.
Etapa de Construcción
• Trazo y replanteo.
- Trazo y nivelación.
• Movimiento de tierras.
- Excavaciones para captaciones, reservorios, etc.
- Relleno con material de propio y de préstamo.
- Eliminación de material excedente.
• Construcción de obras de concreto.
- Cimentaciones
- Elementos estructurales (columnas, vigas, placas y losas).
• Revoques y enlucidos.
- Tarrajeo con mortero cemento – arena e impermeabilizantes.
• Instalaciones sanitarias.
- Instalaciones sanitarias con tuberías pvc.
• Instalaciones eléctricas.
- Instalaciones eléctricas con tuberías pvc y cables de cobre.
• Carpintería metálica y de madera.

- Carpintería en puertas, compuertas, rejas y ventanas.
• Pintura.
- Pintura látex y con esmalte sintético
Etapa de Operación
• Funcionamiento del sistema de abastecimiento de agua potable y
letrinas.
• Mantenimiento.
- Mantenimiento de la obras (limpieza, etc).
3.2.2 Identificación de impactos ambientales

Cumplido el proceso de selección de elementos interactuantes, se da inici o a
la identificación de los impactos ambientales para lo cual – como se ha
indicado en los acápites anteriores – se hace uso de la Matriz de
Identificación de Impactos Ambientales. Los resultados de esta fase se
presentan en la Matriz M.1.

3.3 La Evaluación de los Impactos Ambientales

Una vez identificados los impactos en la fase anterior, se procede a su
evaluación respectiva empleando los criterios indicados. Para ello se
confecciona la Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales. Los resultados
de esta segunda fase de análisis se presentan en la Matriz M.2.
3.4 Descripción de la significancia de Impactos Ambientales

Se presenta una matriz de resumen M.3 donde se detalla la significancia de
cada actividad del proyecto y donde se aprecia que existe una significancia
media de los impactos.
3.4.1 Durante la etapa Preliminar
a. Impactos negativos
En el aire
Incremento de emisión de gases de combustión

Como es de esperar, uno de los potenciales impactos en la calidad del aire
será producido por la emisión de gases, tales como: dióxido de azufre (SO 2 ),
hidrocarburos, monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO 2 ) y óxidos
de nitrógeno (NO X ), provenientes del funcionamiento de la maquinaria y
vehículos diesel, principalmente en los movimientos de tier ra (cortes y
rellenos).
En el cuadro siguiente se puede ver cómo los distintos tipos de motores y

carburantes producen distintos porcentajes de contaminantes:
CONTAMINANTES EFECTOS EN EFECTOS EN LA

ANIMALES Y VEGETACIÓN
PERSONAS
Partículas Irritación en membranas Obstrucción de estomas,
respiratorias necrosis y caída de
hojas
Compuestos de azufre: SO: Irritación en Pérdida de color en las
SO, SO 2 , SH 2 mucosas y ojos hojas y necrosis en la
SH: Olores vegetación
desagradables y tóxicos
Compuestos orgánicos: Irritación de mucosas
hidrocarburos
Óxidos de N: NO, NO 2 , Enfermedades de las Anula el crecimiento en
NO 3 vías respiratorias. algunos vegetales
Tóxico para algunas
especies animales
CO y CO 2 EL CO es tóxico,
interfiere en el

transporte de oxígeno a
las células
Compuestos Irritación en las
halogenados: Cl, ClH, mucosas
FH, CFC
Ozono (O 3 ) Irritaciones en nariz y Manchas blancas en la
garganta, fatiga y falta vegetación
de coordinación en los
animales
Metales pesados Pb, Zn, Fe, Mn Acumulativos
En términos generales, se considera que las emisiones serán de magnitud

moderada, de extensión local; de corta duración y de baja probabilidad y de
significancia baja. Dichas emisiones no causarán mayor efecto en la calidad
del aire del lugar, debido a que las áreas a ser intervenidas no son afectadas
por fuertes vientos, lo cual es favorable ya que no permite la dispersión de
dichas emisiones.
Incremento de material particulado

La emisión de material particulado es otro de los potenciales impactos en la
calidad del aire que se producirá principalmente durante las operaciones de
extracción corte y relleno.
De modo general, los efectos sobre la calidad del aire por la emisión de
material particulado se han calificado como de magnitud baja y moderada, de
extensión puntual y local; de corta duración y de baja y moderada
probabilidad y de significancia baja.
Incremento de los niveles de ruido

Podemos definir el ruido como todo sonido indeseable que puede producir
molestias.
La intensidad del sonido se mide en belios, en honor de Graham Bell, o en

submúltiplos llamados decibelios (db)
Efectos del ruido en la salud
• Fisiológicos: deterioro de la audición, fatiga.

• Directos sobre la salud: alteraciones temporales del ritmo cardíaco y
respiratorio, de la -tensión muscular, de la visión, de la presión arterial
y descargas hormonales en la sangre.
• Psicológicos y subjetivos: interferencias en las conversaciones y
captación de los mensajes en los medios de comunicación sonoros
(molestias irritabilidad, nerviosismo).
• Sobre el trabajo y las actividades humanas: reducción de la eficacia
y de la concentración.

• Otras alteraciones: dificultad en la comunicación oral (esfuerzos

suplementarios, elevación de la voz)
• Alteración del sueño: dificulta de para conciliar el sueño, despertar a
una persona dormida. Los efectos dependen de la naturaleza del ruido,
edad y sexo.
• Alteraciones en el rendimiento laboral: efecto sobre la tarea que
implica memorización u concentración, dado que ocasionen
disminución de eficacia.
EPA (Agencia Europea de Productividad)

PÉRDIDA CAPACIDAD AUDITIVA SI DURANTE 40 AÑOS SE ESTÁ
SOMETIDO A:
Durante 8 horas
75 db (A)
diarias
Durante 4 horas
78 db (A)
diarias
Durante 2 horas
81 db (A)
diarias
Durante 1 hora
84 db (A)
diaria
Valores límite que recomienda la OMS TIPO Leq dB
PERIODO
DE AMBIENTE (A)
Laboral Día 75
Doméstico, auditorio, aula Día 45
Dormitorio Noche 35
Exterior diurno Día 55
Exterior nocturno noche 45
Al construir una infraestructura se puede producir contaminación acústica en

la fase de obra como consecuencia de la utilización de maquinaria, equipos
con incrementos de ruido continuos y puntuales.
Principales focos de ruidos en un vehículo en movimiento
• El grupo motor: depende de tipo de motor, del número de

revoluciones, de la velocidad a la que se circula y del estado de
mantenimiento (especialmente del tubo de escape).
• Los neumáticos: al rodar sobre el pavimento. Por encima de los 80
km/h el ruido de los neumáticos en los vehículos ligeros es el más
importante, predominando sobre el resto a partir de los 110 km/h
• La carrocería: de tipo aerodinámico, debido a las turbulencias creadas
en el aire por el paso del vehículo.
• los frenos y la transmisión: si funcionan en condiciones normales no
son fuentes de ruido.

El funcionamiento de la maquinaria y los vehículos diesel durante el

desarrollo de las mismas operaciones descritas en los casos anteriores
generará un incremento de los niveles de ruido ambiental en estas áreas. Sin
embargo, por la naturaleza de dichas operaciones, l as emisiones serán, por
lo general, menores. Sin embargo, en las áreas próxima s no existen
elementos frágiles que sean vulnerables a este tipo de contaminante, como
ecosistemas especiales, que pudieran ser afectados. Por ello este efecto ha
sido calificado como de magnitud moderada y baja, de corta duración, de
extensión puntual y de significancia baja.
En el suelo
Alteración de los suelos
La posibilidad de alteración de los suelos, principalmente serán causados por
la movilización de materiales a la obra .
La compactación del suelo, ha sido calificada como de mediana probabilidad

de ocurrencia, de presentarse sus efectos serán puntuales, de magnitud
moderada; de significancia moderada.
Compactación de suelos
La posibilidad de compactación del suelo, princ ipalmente serán causados por
maquinarias y almacenes.
La compactación del suelo, ha sido calificada como de mediana probabilidad

de ocurrencia, de presentarse sus efectos serán puntuales, de magnitud
moderada; de significancia moderada.
Aumento de la erosión
La posibilidad de aumento de erosión del suelo, principalmente serán
causados por maquinarias, almacenes y talleres.
El aumento de erosión, ha sido calificado como de baja magnitud, sus

efectos serán puntuales, de probabilidad de ocurrencia baja y de corta
duración; y de significancia baja.
Vegetación
Pérdida de la cobertura vegetal

Este impacto se producirá durante la construcción de almacenes.
Considerando que el área se caracteriza por presentar una escasa cobertura

vegetal, ya que el área a construir viene siendo utilizada por la comunidad
como terrenos agrícolas, viviendas y calles y está compuesta básicamente
por hierbas silvestres, este impacto ha sido calificado como de baja magnitud
baja probabilidad de ocurrencia, de incidencia puntual y d e baja significancia.

Alteración de hábitats
Este impacto se producirá durante el transporte de insumos y la construcción
de almacenes y obedece a la alteración en la extensión y disminución del
hábitat de la flora que no constituye la cobertura vegetal d e la zona como por
ejemplo hierbas silvestres.
Considerando que el área se caracteriza por presentar un escaso hábitat

vegetal, este impacto ha sido calificado como de moderada magnitud baja
probabilidad de ocurrencia, de incidencia puntual y de baja sign ificancia.
En la fauna
Desplazamiento temporal de individuos

Las operaciones durante el desplazamiento de los volquetes y transporte de
materiales y/o equipos, podrían ocasionar perturbación en la fauna local, se
estima que el incremento de la presencia humana y de maquinarias durante
el proceso preliminar no causará mayor perturbación en la fauna mayor, por
que se podría dar lugar a eventos migratorios de consideración.
Según la literatura disponible, ninguna de las especies que habitan en esta

zona, se encuentran incluidas en las listas de especies amenazadas o en
riesgo de extinción.
Debido a la pequeña dimensión de las áreas a ser intervenidas en relación, a

la magnitud del ecosistema se prevé que este impacto sea de magnitud
moderada, de influencia puntual, de corta duración, con moderada
probabilidad de ocurrencia y de significación moderada.
Efecto barrera para el desplazamiento temporal de la fauna

Las operaciones de construcción de almacén y transporte de materiales a
obra, podrían ocasionar perturbación en la fauna local como el efecto
barrera, se estima que el incremento de la presencia humana y de
maquinarias durante el proceso preliminar no causará mayor efecto.

la magnitud del ecosistema se prevé que este impacto sea de magnitud baja,
de influencia puntual, de corta duración pero con baja probabilidad de
ocurrencia y de significación baja.
Población

Alteración de la salud
La salud de la población de la localidad ubicada en el ámbito de influencia
del proyecto podría verse afectada por la posible introducción de nuevas
enfermedades e incremento de las Enfermedades de Transmisión Sexual
(ETS), debido a la presencia de personas foráneas, aunque en número
pequeño, pues se dará preferencia a la mano de obra local.
La emisión de material particulado durante la movilización y el transporte de
material.
En mérito a estas consideraciones, este impacto ha sido calificado como de

magnitud baja, moderada probabilidad de ocurrencia, corta duración, con
extensión local y de significancia moderada.
Población
Seguridad pública
Este impacto está referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes por el
transporte de las maquinarias que puedan afectar la seguridad física de los
habitantes de los poblados del ámbito de influencia del proyecto. Este
impacto ha sido calificado como de magnitud baja, de influencia puntual,
corta duración, baja probabilidad de ocurrencia y de baja significancia.
b. Impactos positivos
Población
Generación de empleo
La generación directa de empleo es decir, todos los puestos de trabajo que
demandará el Proyecto en mención está conformada desde la categoría
especializada hasta las categorías inferiores y no especializadas de la escala
laboral; vale decir, peones y ayudantes de obra. Considerando que se dará
preferencia a la mano de obra local, este impacto se producirá en Puente
Pendencia y alrededores.
En términos generales, por tratarse de la etapa preliminar este impacto ha
sido calificado como de baja magnitud pues no obstante ser de influencia
zonal y de corta duración pero de alta probabilidad de ocurrencia. Este
impacto es de moderada significancia; no por ello deja de constituir una
importante fuente de generación de ingresos para la població n local,
mejorando su capacidad de acceso a los bienes y servicios locales,
reflejándose en la mejora del nivel de vida.
3.4.2 Durante la etapa de construcción

a. Impactos negativos
En el aire
Incremento de emisión de gases de combustión
Como es de esperar, uno de los potenciales impactos en la calidad del aire
será producido por la emisión de gases, tales como: dióxido de azufre (SO 2 ),
hidrocarburos, monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO 2 ) y óxidos

de nitrógeno (NO X ), provenientes del funcionamiento de la maquinaria y

vehículos diesel, principalmente en los movimientos de tierra (cortes y
rellenos).
En el cuadro siguiente se puede ver cómo los distintos tipos de motores y

carburantes producen distintos porcentajes de contaminantes:
CONTAMINANTES EFECTOS EN EFECTOS EN LA

ANIMALES Y VEGETACIÓN
PERSONAS
Partículas Irritación en membranas Obstrucción de estomas,
respiratorias necrosis y caída de
hojas
Compuestos de azufre: SO: Irritación en Pérdida de color en las
SO, SO 2 , SH 2 mucosas y ojos hojas y necrosis en la
SH: Olores vegetación
desagradables y tóxicos
Compuestos orgánicos: Irritación de mucosas
hidrocarburos
Óxidos de N: NO, NO 2 , Enfermedades de las Anula el crecimiento en
NO 3 vías respiratorias. algunos vegetales
Tóxico para algunas
especies animales
CO y CO 2 EL CO es tóxico,
interfiere en el
transporte de oxígeno a
las células
Compuestos Irritación en las
halogenados: Cl, ClH, mucosas
FH, CFC
Ozono (O 3 ) Irritaciones en nariz y Manchas blancas en la
garganta, fatiga y falta vegetación
de coordinación en los
animales
Metales pesados Pb, Zn, Fe, Mn Acumulativos
En términos generales, se considera que las emisiones serán de magnitud

baja y moderada, de extensión puntual y local; de duración variable entre
corta y permanente y de probabilidad de ocurrencia variable entre baja y alta;
de significancia moderada. Dichas emisiones no causarán mayor efecto en la
calidad del aire del lugar, debido a que las áreas a ser intervenidas están en
una zona abierta donde la presencia de fuerte s vientos es favorable para la
dispersión de dichas emisiones, con lo que se reducirá sustancialmente su
poder contaminante.

Incremento de material particulado

La emisión de material particulado es otro de los potenciales impactos en la
calidad del aire que se producirá principalmente durante las ejecuciones de
corte y relleno.
De modo general, los efectos sobre la calidad del aire por la emisión de
material particulado se han calificado como de magnitud variable entre
moderada y alta, de extensión puntual y local; de corta y moderada duración
y de alta y moderada probabilidad de ocurrencia y de significancia moderada.
Incremento de los niveles de ruido

Podemos definir el ruido como todo sonido indeseable que puede producir
molestias.
La intensidad del sonido se mide en belios, en honor de Graham Bell, o en

submúltiplos llamados decibelios (db)
Efectos del ruido en la salud
• Fisiológicos: deterioro de la audición, fatiga.

• Directos sobre la salud: alteraciones temporales del ritmo cardíaco y
respiratorio, de la -tensión muscular, de la visión, de la presión arterial
y descargas hormonales en la sangre.
• Psicológicos y subjetivos: interferencias en las conversaciones y
captación de los mensajes en los medios de comunicación sonoros
(molestias irritabilidad, nerviosismo).
• Sobre el trabajo y las actividades humanas: reducción de la eficacia
y de la concentración.
• Otras alteraciones: dificultad en la comunicación oral (esfuerzos
suplementarios, elevación de la voz)
• Alteración del sueño: dificulta de para conciliar el sueño, despertar a
una persona dormida. Los efectos dependen de la naturaleza del
ruido, edad y sexo.
• Alteraciones en el rendimiento laboral: efecto sobre la tarea que
implica memorización u concentración, dado que ocasionen
disminución de eficacia.
EPA (Agencia Europea de Productividad)

PÉRDIDA CAPACIDAD AUDITIVA SI DURANTE 40 AÑOS SE ESTÁ
SOMETIDO A:
Durante 8 horas
75 db (A)
diarias
Durante 4 horas
78 db (A)
diarias
Durante 2 horas
81 db (A)
diarias

Durante 1 hora
84 db (A)
diaria
Valores límite que recomienda la OMS TIPO Leq dB
PERIODO
DE AMBIENTE (A)
Laboral Día 75
Doméstico, auditorio, aula Día 45
Dormitorio Noche 35
Exterior diurno Día 55
Exterior nocturno noche 45
Al construir la Infraestructura se puede producir contaminación acústica en la

fase de obra como consecuencia de la utilización de equipos como
mezcladora, plancha compactadora, vibradora , con incrementos de ruido
continuos y puntuales, y en la fase de funcionamiento por la circulación de
vehículos, con incrementos de ruido de carácter continuo.
Principales focos de ruidos en un vehículo en movimiento
• El grupo motor: depende de tipo de motor, del número de

revoluciones, de la velocidad a la que se circula y del estado de
mantenimiento (especialmente del tubo de escape).
• Los neumáticos: al rodar sobre el pavimento. Por encima de los 80
km/h el ruido de los neumáticos en los vehículos ligeros es el más
importante, predominando sobre el resto a partir de los 110 km/h
• La carrocería: de tipo aerodinámico, debido a las turbule ncias creadas
en el aire por el paso del vehículo.
• los frenos y la transmisión: si funcionan en condiciones normales no
son fuentes de ruido.
El tipo de pavimento tiene importancia en el ruido de rodadura producido por

los neumáticos, la pendiente y las curvas de la vía son otros parámetros que
influyen en el ruido y también aumenta cuando el pavimento está húmedo.
El funcionamiento de los equipos y los vehículos diesel durante el desarrollo

de las mismas operaciones descritas en los casos anteriores gene rará un
incremento de los niveles de ruido ambiental en estas áreas. Sin embargo,
por la naturaleza de dichas operaciones, las emisiones serán, por lo general
menores. Sin embargo, en las áreas próximas no existen elementos frágiles
que sean vulnerables a este tipo de contaminante, como ecosistemas
especiales, que pudieran ser afectados. Por ello este efecto ha sido
calificado como de magnitud moderada y baja, de corta y moderada duración,
de extensión puntual y local, y de significancia moderada.
Relieve y Geodinámica

Afectación del relieve

Las depresiones producto de la extracción de materiales de préstamo
necesarios, cortes, etc. para el proceso constructivo ocasionarán un efecto
sobre el área de influencia puntual casi nulo.
El efecto por las depresiones generadas por la extracción de material y por la

acumulación de material será de tipo visual y ha sido calificado como de
magnitud baja, de incidencia puntual, duración permanente, media
probabilidad de ocurrencia y de significancia baja.
Riesgo de inestabilidad de taludes

No existen taludes a afectar en la zona de trabajo .
Ha sido calificado como de magnitud moderada, de incidencia puntual,

duración corta, baja probabilidad de ocurrencia y de significancia baja.
En el suelo
Alteración de suelos
La posibilidad de alteración del suelo está referida a la alteración de la
capacidad orgánica que presenten dichos suelos, principalmente causados
por equipos, etc.
La alteración del suelo, ha sido calificada como de variable probabilidad de
ocurrencia (entre baja y alta), de presentarse sus efectos serán puntuales y
locales, de magnitud baja y moderada; de significancia moderada.
Compactación de suelos
La posibilidad de compactación del suelo, principalmente serán por el
desplazamiento de equipos y compactación de terreno en cimentaciones.
La compactación del suelo, ha sido calificada como de alta y moderada
magnitud, sus efectos serán puntuales, de probabilidad de ocurrencia baja y
moderada, de moderada duración; y de significancia baja.
Aumento de la erosión
La posibilidad de aumento de erosión del suelo, principalmente serán
causados por el movimiento de tierras para alojar cimentaciones.
El aumento de erosión, ha sido calificado de moderada magnitud, sus efectos
serán puntuales, de probabilidad de ocurren cia baja, de moderada duración;
y de significancia baja.
Riesgo de contaminación de la calidad del suelo

La posibilidad de alteración de la calidad del suelo está referida a los
derrames de combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las áreas
donde opere la maquinaria, principalmente en campamentos y talleres.
El riesgo de alteración de la calidad del suelo, ha sido calificado como de
baja y moderada probabilidad de ocurrencia, de presentarse sus efectos

serán puntuales, de duración corta y moderada de moderada magnitud alta y

baja y de significancia baja.
Vegetación
Pérdida de la cobertura vegetal

Existe una mínima cantidad de cobertura vegetal a afectar .
Considerando que el área es utilizada y presenta una escasa cobertura
vegetal, compuesta básicamente por hierbas silvestres, este impacto ha sido
calificado como de baja y alta magnitud baja y moderada probabilidad de
ocurrencia, de incidencia puntual y de moderada significancia.
Alteración de hábitats
Este impacto se producirá durante la el movimiento de tierras. Y obedece a la
alteración en la extensión y disminución del hábitat de la flora que no
constituye la cobertura vegetal de la zona .
Considerando que el área se caracteriza por presentar un escaso hábitat

vegetal, este impacto ha sido calificado como de baja y moderada magnitud,
moderada probabilidad de ocurrencia, de incidencia puntual y de baja
significancia.
En la fauna
Desplazamiento temporal de individuos

Las operaciones durante los trabajos de movimiento de tierras y obras de
concreto, podrían ocasionar perturbación en la fauna local, se estima que el
incremento de la presencia humana y de maquinarias durante el proceso
preliminar no causará mayor perturbación en la fauna mayor, porque se
podría dar lugar a eventos migratorios de co nsideración.
Según la literatura disponible, ninguna de las especies que habitan en esta
zona, se encuentran incluidas en las listas de especies amenazadas o en
riesgo de extinción.
Debido a la pequeña dimensión de las áreas a ser intervenidas en relación , a
la magnitud del ecosistema se prevé que este impacto sea de magnitud
variable entre alta y baja, de influencia puntual, de corta y moderada
duración, con probabilidad de ocurrencia variable entre baja y alta; de
significación baja.
Efecto barrera para el desplazamiento temporal de la fauna

Las operaciones de desplazamiento de los trabajadores, podrían ocasionar
perturbación en la fauna local como el efecto barrera, se estima que el
incremento de la presencia humana y de maquinarias durante el proceso
preliminar no causará mayor efecto.
la magnitud del ecosistema se prevé que este impacto sea de magnitud alta y

baja, de influencia puntual y local, de corta y moderada duración p ero con

probabilidad de ocurrencia variable entre alta y baja; de significación
moderada.
Población
Alteración de la salud
La salud de la población de la localidad ubicada en el ámbito de influencia
del proyecto podría verse afectada por la posible intro ducción de nuevas
enfermedades e incremento de las Enfermedades de Transmisión Sexual
(ETS), debido a la presencia de personas foráneas, aunque en número
pequeño, pues se dará preferencia a la mano de obra local.
La emisión de material particulado se dará durante el transporte de
maquinarias. En mérito a estas consideraciones, este impacto ha sido
calificado como de magnitud baja y moderada, alta y baja probabilidad de
ocurrencia, corta y permanente duración, con extensión local y de
significancia baja.
b. Impactos positivos
En el paisaje
Alteración del paisaje

La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de preliminar podría verse
afectada por la construcción de la obra de saneamiento.
Se considera que la afectación a la calidad del paisaje del lu gar no será muy
notable, debido a que se trata de un proyecto de Saneamiento ya que
constituye un elemento no Contaminación del paisaje del lugar; además, las
áreas de intervención temporal serán de pequeña extensión.
Por tales consideraciones este impacto ha sido calificado como de magnitud
baja y alta, de moderada y permanente duración, de influencia puntual y
local, moderada y alta probabilidad de ocurrencia y de significancia
moderada.
Población
Afectación a la cultura
Este impacto está referido a la posibilidad de incidir en el mejoramiento de la

calidad de vida y por ende en el grado de cultura de las personas que
habiten y gocen de esta obra de saneamiento. Este impacto ha sido
calificado como de magnitud baja y moderada, de influencia puntual y lo cal,
corta y moderada duración, alta y baja probabilidad de ocurrencia y de
moderada significancia.

La generación directa de empleo es decir, todos los puestos de trabajo que

demandará el Proyecto en mención está conformada desde la categoría
especializada hasta las categorías inferiores y no especializadas de la escala
laboral; vale decir, peones y ayudantes de obra. Considerando que se dará
preferencia a la mano de obra local, este i mpacto se producirá en Puente
Pendencia, y lugares aledaños así mismo la Región Huánuco en general.
En términos generales, este impacto ha sido calificado como de moderada y

alta magnitud, de corta y moderada duración pero de alta probabilidad de
ocurrencia. Este impacto es de alta significancia; y constituye una importante
fuente de generación de ingresos para la población global, local y puntual,
mejorando su capacidad de acceso a los bienes y servicios locales,
3.4.3 Durante la etapa de operación
a. Impactos positivos
En el paisaje
Alteración del paisaje

La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de operación podría verse
mejorada.
Se considera que la afectación a la calidad del paisaje del lugar será

positiva, debido a que se trata de un proyecto de Saneamiento ya que
constituye un elemento de Mejora con la no Contaminación del paisaje del
lugar; además, las áreas de intervención temporal serán de Gran extensión.
Por tales consideraciones este impacto ha sido calificado como de magnitud

moderada y alta, de moderada duración, de influencia local, alta probabilidad
de ocurrencia y de significancia moderada.
Población
Afectación a la cultura
Este impacto está referido a la posibilidad de incidir en el mejoramiento de la

calidad de vida y sobre todo en el grado de cultura de las personas que
habiten y gocen de esta infraestructura de Saneamiento. Este impacto ha
sido calificado como de magnitud moderada, de influencia local, permanente
y moderada duración, alta y moderada probabilidad de ocurrenc ia y de
moderada significancia.

La generación directa de empleo es decir se requerirá más Centros

Comerciales; así como las labores de mantenimiento y conservación que
tengan que realizar.
En términos generales, este impacto ha sido calificado como de moderada

magnitud, de corta y moderada duración pero de alta probabilidad de
ocurrencia. Este impacto es de moderada significancia; y constituye una
importante fuente de generación de ingresos para la población global, local y
puntual, mejorando su capacidad de acceso a los bienes y servicios locales,

CAPITULO IV
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Si bien, las acciones causantes de impacto serán variadas, las afectaciones

positivas más significativas corresponderán a la fase de funcionamiento, y
las negativas a las fases preliminar y de construcción de obras, estando
asociados principalmente a los movimientos de tierra y transporte de
materiales de construcción, así el funcionamiento del almacén.
Sobre la base del análisis de impactos, se ha elaborado el presente Plan de

Manejo Ambiental (PMA), el cual constituye un Documento Técnico que
contiene un conjunto de medidas estructuradas en programas de acción,
denominados instrumentos de gestión ambiental, orientados a prevenir
corregir o mitigar los impactos ambientales que serían generados por la
ejecución de la obra.
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) pretende lograr que la ejecución de las

obras de infraestructura se realice con la mínima incidencia negativa posible
sobre los componentes ambientales en el área de influencia del proyecto.
Siendo necesario para ello.
• Establecer y recomendar medidas y acciones de prevención, corrección y

mitigación de los efectos perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de
las actividades preliminares y de construcción del proyecto sobre el
ambiente.
• Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes
durante el desarrollo del proceso constructivo de la obra.
4.1 PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
El objetivo de este programa, es capacitar a los trabajadores del proyecto y a

la población local a fin de lograr una relación armónica entre ellos y su
ambiente durante el tiempo que demande la obra.
Este programa se refiere a la realización de campañ as de educación y

conservación ambiental, siendo impartido a los trabajadores del proyecto y a
la población local, respecto a las normas elementales de higiene, seguridad y
comportamiento de orden ambiental.
La educación ambiental será impartida mediante charlas, conferencias

manuales, afiches informativos, o cualquier otro instrumento de posible
utilización. Esta tarea estará a cargo del “especialista ambiental” que deberá
ser contratado por el tiempo que duren las obras quien también se hará
cargo del cumplimiento de los demás Programas y Sub -programas del Plan
de Manejo Ambiental.

Responsable de ejecución
El responsable de la aplicación de este programa es el Contratista de Obra.
4.2 PROGRAMA DE MANEJO DE BOTADEROS
Este programa tiene como objetivo principal prevenir o mitigar los impactos
ambientales que pudieran ocurrir durante la explotación de estas áreas de
uso temporal.
Manejo Ambiental
• Una vez concluida la obra realizará el reacondicionamiento de

acuerdo a la morfología circundante que consist e en el peinado y
alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y
evitar posteriores deslizamientos.
Para la selección de Botaderos se ha tomado en cuenta la cantidad de

material a desechar, áreas sin cultivo, alejados de cursos de aguas y z onas
de depresión con pendientes suaves y la cercanía a la vía, en la ubicación de
estos botaderos será necesario aplicar las siguientes medidas.
• Si el volumen del material es considerable, se deberá compactar o

estabilizar formando terrazas, para esto se deberá formar en
cuenta que por cada capa de 0.50m depositado en el área del
botadero se realizará 10 pasadas de tractor sobre orugas para su
nivelación y estabilización.
• Se efectuará el recubrimiento del material con la capa superficial

del suelo retirada previamente, a fin de revegetar dicha zona.
Duración
Este Sub-programa podrá ser aplicado durante el tiempo requerido para la
disposición de materiales residuales.
4.3 PROGRAMA DE MANEJO DE ALMACENES
Para la construcción de los campamentos y /o almacenes se propone que

para la instalación de estas áreas se utilizará aproximadamente 0. 006ha;
extensión necesaria para facilitar el desarrollo de las operaciones.
Cualquier cambio en la ubicación de los mismos durante la fase de ejecución,

deberá contar con el consentimiento y aprobación del supervisor ambiental
asignado al proyecto, y deberá realizarse tomando en cuenta las
prescripciones ambientales que para este efecto se presentan en el Plan de
Manejo Ambiental, el cual forma parte del presente Estudio d e Impacto
Ambiental.

Durante el funcionamiento de las instalaciones mencionadas, es probable

que se produzcan impactos ambientales negativos, por lo que será
conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de construcción,
sanitarias y ambientales, para evitar o disminuir tales impactos. Así se tiene:
En el almacén
Normas de construcción
En su construcción se evitará en lo posible, la remoción de la cobertura
vegetal en los alrededores del terreno asignado; asimismo, se debe
conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos
de tierra excesivos.
En lo posible el almacén será construido con material prefabricado.
Normas sanitarias
Los servicios básicos de saneamiento. Para la disposición de excretas, se
deberán utilizar los alquilados de las casas existentes aledañas y alquiladas.
Cada campamento deberá contar con equipos de extinción de incendios y

material de primeros auxilios médicos, a fin de atender urgencias de salud
del personal de obra.
El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada, para lo cual se

utilizarán pastillas de potabilización de agua.
Los desechos sólidos (basura) generados en cada campamento, serán

almacenados convenientemente en recipientes apropiados, para su posterior
evacuación hacia un micro relleno sanitario, el cual deberá construirse.
Normas ambientales
El Contratista deberá organizar charlas a fin de hacer conocer a la población
laboral empleada, la obligación de conservar los recursos naturales
adyacentes a la zona de los trabajos.
El campamento no debe localizarse cerca de corrientes de agua, por lo cual

su localización deberá realizarse a una distancia prudencial de la corriente y
en lo posible en contrapendiente para evitar contingencias relativas a
escurrimientos de residuos líquidos que puedan afectar la calidad del agua.
Finalizados los trabajos de construcción, las instalaciones de los almacenes

serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente en los botaderos
asignados o los que designen la supervisión. El desmontaje del alma cén,
incluye también la demolición de los pisos de concreto (de haberse
construido) y el transporte para su eliminación en los botaderos.
Los materiales reciclables podrán ser entregados a las autoridades locales
en calidad de donación para ser utilizados en otros fines.

Normas para el personal

Los trabajadores no podrán llevar a cabo ilícitas de captura de especies de
fauna; asimismo, se prohíbe las actividades de caza furtiva en el ámbito de
influencia del proyecto.
4.4 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS L ÍQUIDOS
La aplicación de este programa evitará la contaminación de las corrientes de

agua, disponiendo adecuadamente los residuos líquidos, generados
principalmente en campamentos y talleres.
El desarrollo de actividades como aseo personal, preparación d e alimentos,

lavado y reparación de equipos, incrementa el riesgo de la contaminación de
aguas superficiales o subterráneas, cercanas a los sitios de campamentos y
talleres.
Para el manejo de las aguas residuales que se generarán en el campamento

y talleres, será necesario Instalar para evacuación del Desecho Solido en las
Redes de Desagüe Existente para cada campamento.
4.5 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
Este programa tiene como objetivo disponer adecuadamente los residuos

sólidos provenientes de campamentos, talleres y frentes de trabajo, para
evitar el deterioro del paisaje, la contaminación del aire, las corrientes de
agua y el riesgo de enfermedades.
La acumulación de residuos es causa de malos olores, problemas estéticos,

foco y hábitat de varios vectores de enfermedades, debido a la putrefacción
de residuos de origen animal o vegetal provenientes de la preparación y
consumo de alimentos.
Metodología
El método constructivo de un micro relleno sanitario manual depende de las
condiciones topográficas, de las características del suelo, y del nivel freático,
lo cual va a definir la posibilidad o no, de extraer la tierra de cobertura de la
propia área del relleno. Dependiendo de estas características existen
métodos como el de área, de rampa y de trinchera.
Para este proyecto se recomienda el método de trinchera o zanja, ya que por

las consideraciones señaladas anteriormente se estima que el volumen de
basuras por día no llega a una tonelada (para volúmenes por debajo de diez
toneladas se recomienda el método de trinchera). Para su diseño,
construcción y operación se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
Los límites del relleno deben estar trazados a una distancia no menor de
200m del área residencial más cercana, en un sitio con condici ones propias

que protejan los recursos naturales, la vida animal y la vegetación en sus

cercanías.
El dimensionamiento del área del micro relleno se realiza de acuerdo a la

producción per cápita de residuos sólidos, al número de personas servidas,
al tiempo de permanencia de éstas en el sitio (duración del proyecto) y a la
densidad de las basuras en el relleno sanitario manual.
La producción de residuos sólidos por persona según las OMS varía entre
0.1 a 0.4 Kg/día, los cuales se clasifican según el Cuadr o siguiente:
Cuadro N° 7.4
Composición de los Residuos Sólidos a ser Generados en los
Campamentos
Tipo de Residuo Porcentaje

Excrementos 30
Residuos de alimentos 25
Residuos de papel 15
Residuos de origen industrial (bolsas, latas, etc) 10
Residuos originados por el aseo personal. 5-10
Varios 5-10
Considerando el valor máximo estimado por la OMS como producción diaria

de residuos sólidos por persona (pdp) que es de 0.4Kg/día y los demás
parámetros indicados se puede calcular el volumen de excavaci ón.
Así:
V= t x pdp x Np/D RSM
Donde:
V : Volumen de la zanja en m 3
t : Tiempo de vida útil, en días
pdp : Producción diaria por persona en Kg/día
Np : Número de personas
D RSM : Densidad de las basuras en el relleno sanitario manual
(400-500kg/m 3 )
Una vez determinado el volumen neto del sitio de relleno, se fija una
profundidad entre dos y tres metros, y se obtiene el área requerida. Se
recomienda un ancho de zanja de dos metro por conveniencia para la
operación manual, para prever la acumulación del ma terial sobre un lado y la
descarga de los desechos por el otro, garantizando cortas distancias de
acarreo.
El material proveniente de la excavación debe disponerse en un sitio próximo

a ésta, con el propósito de utilizarlo luego en el cubrimiento de las c apas de
residuos compactados y en el cubrimiento final del área de relleno.

La disposición de los residuos sólidos en el área del relleno debe efectuarse

mediante la conformación de celdas con altura máxima de un metro,
compactadas en capas entre 20 y 30cm de espesor y cubiertas luego por una
capa de material de excavación de 10 a 20cm.
Una vez agotada la capacidad del micro relleno o terminado el proyecto, el
área del relleno se debe cubrir con una capa de material proveniente de la
excavación inicial.
Se recomienda que residuos sólidos sean recogidos y transportados dos
veces por semana utilizando un volquete o un vehículo del campamento con
la colaboración de un obrero. Las basuras deben almacenarse en bolsas
plásticas y deben utilizarse para su transport e.
Recursos utilizados
Se utilizarán los recursos recomendados en el programa según los
requerimientos sin embargo, generalmente se utilizan implementos como
bolsas plásticas, recipientes plásticos y metálicos con tapas herméticas,
vehículo para el transporte de desechos, entre otros.
La disposición correcta de los residuos sólidos estará a cargo del Contratista
de la obra, con la aprobación de la Supervisión .
4.6 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
Señalización ambiental
La señalización ambiental tiene como propósito velar por la mínima
afectación de los componentes ambientales durante el desarrollo del proceso
constructivo de las obras de infraestructura
De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que los elemento s

ambientales que estarían expuestos a mayor riesgo son el agua, el suelo, la
flora.
La señalización que se propone consistirá básicamente en la colocación de

paneles informativos en los que se indique a la población y al personal de
obra sobre la importancia de la conservación de los recursos naturales y
serán colocadas en el área de obras de puntos estratégicos designados en
coordinación con la supervisión ambiental. Asimismo se considera la
señalización para las áreas de canteras y botaderos en forma pe rmanente
para incentivar la conservación del ambiente en esas áreas.
Los paneles contendrán frases breves como:

• No quemes los pastos, deterioran los suelos
• Amigo trabajador: protege los animales y las plantas
• Botadero
• Micro relleno sanitario
• Cuidado - Hombres trabajando

Recursos utilizados
Se requieren, como recursos físicos las señales diseñadas en este plan, por
otro lado, como recurso humano, personal para la colocación de las señales.
Contratista de construcción asesorado por la “supervisión”.
Duración
Tendrá una duración equivalente a la de construcción del proyecto.
4.7 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA
Este programa permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y

medidas preventivas y correctivas, conten idas en el Plan de Manejo
Ambiental a fin de lograr la conservación y uso sostenible de los recursos
naturales y el ambiente durante la construcción y funcionamiento de las
obras.
Operaciones de vigilancia ambiental

El objetivo básico del PVA, como se ha indicado, es velar por la mínima
afectación al medio ambiente, durante todo el tiempo que dure las
actividades de construcción. Siendo necesario para ello, realizar un control
de aquellas operaciones que según el EIA, podrían ocasionar mayores
repercusiones ambientales.
En este sentido, las acciones que requerirán un control muy preciso son
entre otras las siguientes:
• Las instalaciones del campamento, almacén, que deberán ubicarse

en zonas de mínimo riesgo de contaminación para las aguas
superficiales y subterráneas y para la vegetación. Estos
emplazamientos suelen convertirse en focos constantes de vertido
de materiales tóxicos nocivos. Estas instalaciones serán ubicadas
en los lugares propuestos o donde señale la supervisión.
• El movimiento de tierras, que podría afectar la geomorfología y el
paisaje del lugar; y por la población local y al personal de obra.
• El vertido incontrolado, en muchos casos, de materiales sobrantes.
Estos deberán depositarse en los lugares previamente
seleccionados para ello, denominados botaderos.
Para la ejecución del PVA será necesaria la contratación de un especialista

ambiental, el cual permanecerá durante el tiempo que dure la ejecución de
las obras.
Además del cumplimiento de los objetivos antes indicados, el personal

encargado de la aplicación del PVA, podrá realizar lo siguiente:

• Asesoramiento al Contratista durante el tiempo que dure la obra,

estableciendo con él y el jefe de obra una vía de comunicación
directa que permita adaptar el proceso de vigilancia ambiental a la s
necesidades y limitaciones de la obra y así poder resolver, de
forma rápida, cualquier imprevisto o modificación del programa de
obras, siempre bajo la aceptación de la Dirección de Obra.
• Coordinación con la Dirección de Obra, lo que constituye uno de l os

aspectos más importantes de todo el proceso, ya que una buena
colaboración entre la Dirección de Obra y la Vigilancia Ambiental
garantizará la correcta ejecución de toda la obra.
Durante la etapa de construcción y abandono de o bra, el responsable de
aplicación de este Programa es el Contratista.
Duración
Este programa será aplicado durante la construcción de las obras
proyectadas.
4.8 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA
En este programa se consideran las acciones a llevarse a cabo l uego de

finalizada la construcción de las obras de construcción y considera
básicamente la restauración de las áreas de uso temporal afectadas.
Tiene como objetivo restablecer como mínimo, a las condiciones normales,

las áreas utilizadas temporalmente para la construcción de la infraestructura.
Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar las obras es el

gran estado de deterioro ambiental y paisajístico en el que queda el entorno
de las diferentes instalaciones temporales (almacén, patio s de maquinarias,
etc). Esta afectación se aprecia principalmente en la presencia de residuos
de todos los pisos, como fierros, plásticos, madera, llantas, baterías, entre
otros suelos inertes, por la presencia de grandes manchas de aceites o
combustibles, instalaciones semidestruidas y terrenos completamente
afectados en su condición paisajística inicial.
El desmantelamiento de las diferentes instalaciones debe hacerse bajo la

siguiente premisa: Las características finales de cada uno de los sitios
empleados deben ser iguales o superiores a las que tenía inicialmente:
Metodología
Para el cumplimiento de los objetivos de este programa, deben atenderse los

siguientes puntos:
a. En las áreas utilizadas como emplazamiento de almacén .

Culminada la etapa de construcción de las obras, se procederá

a retirar todas las instalaciones utilizadas, limpiar totalmente el
área intervenida y disponer los residuos convenientemente en
los botaderos asignados. Los sistemas de alcantarillado
principalmente provisionales, deben ser convenientemente
tapados, sellados y revegetados a fin de que el área se integre
nuevamente al paisaje original.
b. En las áreas utilizadas como emplazamiento de maquinaria y

equipos.
Al término de la construcción de obras en referencia, el
escenario ocupado debe ser restaurado mediante el
levantamiento de las instalaciones efectuadas para el
mantenimiento y reparación de las maquinarias. Los materiales
desechados, así como los restos de paredes y pisos serán
dispuestos adecuadamente en los botaderos. Todos los suelos
contaminados por aceite, petróleo y grasas deben ser removidos
hasta una profundidad de 10cm por debajo del nivel inferior de
contaminación y traslados cuidadosamente a los lugares más
bajos de los botaderos. Posteriormente, renivelar la morfología
del área a fin de integrarla nuevamente al paisaje original.
c. En las áreas asignadas como botaderos

Al culminar el uso de los botaderos se procederá a recuperar el
área alterada, perfilando la superficie con una pendiente suave,
de modo que permita darle un acabado final acorde con la
morfología del entorno circundante, devolver el suelo
previamente retirada y revegetar las áreas.
Recursos utilizados
Personal, maquinaria y equipos
El Contratista
Duración
El destinado por el Contratista para el desmontaje de la obra

CAPITULO V
PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL O VIGILANCIA ECOLOGICA
La ejecución del proyecto afectará inevitablemente de algún modo, al medio

físico (suelos, agua, aire, etc) así como también a la flora y fauna que habite
en dicho medio conformando el ecosistema. En tal sentido y apuntando
precisamente a disminuir el grado de afectación, el presente EIA, incluye una
serie de propuestas para prevenir, eliminar, minimizar tales impactos en
beneficios del medio ambiente (Capítulo IV Plan de Manejo Ambiental PMA).
• El presente monitoreo es de aplicación para todas las etapas del

proyecto.
• Permite constatar la ocurrencia de los impactos que fueron predecidos en
el estudio, detectando los problemas am bientales que no pudieron ser
previamente identificados ó de difícil predicción.
Los ejecutores del Plan de Monitoreo deberán ser personas ó entidades

calificadas y autorizadas ampliamente conocedoras de PMA, la legislación
ambiental y las técnicas de monitoreo.
Participarán:
• Los Inspectores de las Municipalidades y Gobierno Regional.
• Un auditor ambiental interno asignado para este proyecto.

CAPITULO VI
PLAN DE CONTINGENCIAS
6.1 GENERALIDADES
El Programa de Contingencias tiene como objetivo e stablecer las acciones

que se deben de ejecutar frente a la ocurrencia de eventos de carácter
técnico, accidental o humano, con el fin de proteger la vida humana, los
recursos naturales y los bienes en la zona del proyecto así como evitar
retrasos y costos extra durante la ejecución de la obra.
A continuación se explica la metodología a llevar a cabo en el proceso del

programa de contingencias.
Inicialmente deben identificarse los posibles eventos impactantes tomando

como base el Plan de Manejo Ambiental previamente presentado, haciendo
una clara diferenciación de ellos en razón de las cuales se clasifican en:
Contingencias accidentales
Aquellas originadas por accidentes ocurridos en los frentes de trabajo y que

requieren pueden producir pérdida de vidas. Entre éstas se cuentan las
explosiones imprevistas, incendios y accidentes de trabajo (electrocución,
caídas, ahogamiento, incineración).
Contingencias técnicas
Originadas por procesos constructivos que requieren una atención técnica,

ya sea de construcción o de diseño. Sus consecuencias pueden reflejarse en
atrasos y extra costos para el proyecto. Entre ellas se cuentan los atrasos en
programas de construcción, condiciones geotécnicas inesperadas y fallas en
el suministro de insumos, entre otros.
Contingencias humanas
Ocasionadas por eventos resultantes de la ejecución misma del proyecto y su

acción sobre la población establecida en el área de influencia de la obra, o
por conflictos humanos exógenos. Sus consecuencias pueden ser atrasos en
la obra, deterioro de la imagen de la empresa propietaria, dificultades de
orden público, etc. Se consideran como contingencias humanas el deterioro
en el medio ambiente, el deterioro en salubridad, los paros cívicos y las
huelgas de trabajadores.
6.2 ANÁLISIS DE RIESGO Y MEDIDAS PREVENTIVAS
En el Cuadro N° 6.1 se presenta el análisis de riesgos y las medidas

preventivas para la atención de las contingencias, realizando para determinar
el grado de afectación en relación con los eventos de carácter técnico,
accidental y/o humano. Para esto, se tuvo en cuenta la evaluación
multidisciplinaria que constituye el estudio de los eventos que presentan
riesgo durante la construcción y operación del proyecto.
Manejo de contingencias
Se deberá comunicar previamente a los centros de salud de Pueblo Nuevo

sobre el inicio de las obras de construcción, para que estos estén preparados
frente a cualquier accidente que pudiera ocurrir.
Cuadro N° 2
Riesgos Previsibles en la Zona de Influencia del Proyecto
Riesgos Localización Medidas Preventivas

Incendios Sitios de almacenamiento Cumplimiento cuidadoso de
manipulación de combustibles las normas de seguridad
industrial en lo relacionado con
el manejo y almacenamiento
de combustibles.
Movimientos sísmicos Generación de sismos de Cumplimiento de las normas
mayor o menor magnitud que de seguridad industrial.
puedan generar desastres y Coordinación con las
poner en peligro la vida de los entidades de socorro del
trabajadores. distrito, y participación en las
prácticas de salvamento que
éstas programen.
Derramamiento de Sitios de almacenamiento y Los sitios de almacenamiento
Combustibles manipulación de combustibles deben cumplir todas las
normas de seguridad
industrial.
Accidentes de trabajo Se pueden presentar en todos Cumplimiento cuidadoso de
los frentes de obra. las normas de seguridad
industrial. Señalización clara
que avise al personal y a la
comunidad el tipo de riesgo al
que se someten. Cerramientos
con cintas reflexivas, mallas y
barreras en los sitios de más
posibilidades de accidente.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. Los impactos ambientales potenciales de mayor relevancia son los

positivos y se producirían básicamente en la etapa de operación de la
obra proyectada, siendo el medio socioeconómico, a través de su
componente generación de empleo y mejora el Saneamiento evitando
la Contaminación, así mismo se está mejorando las condiciones para
el desarrollo del Ornato de la localidad de Saipai.
2. Los impactos potenciales negativos se generarían en todas las etapas

del proyecto de saneamiento, siendo de mayor notoriedad aquellos que
se producirían durante las etapas de construcción y preliminar en los
componentes suelo, paisaje, flora y fauna y estado de salud,
ocasionados por las operaciones de movimiento de tierras (cortes y
rellenos), en la disposición de materiales residuales, en la instalación y
funcionamiento del almacén. Estos impactos, por lo general serían de
magnitud variable entre moderada y baja, de duración moderada y
permanente, alta probabilidad de ocurrencia, de inci dencia variable
entre local y zonal de significancia variable entre moderada y baja;
pero con alta y moderada posibilidad de aplicación de medidas de
mitigación y corrección que permitirán reducirlos notablemente.
3. La ejecución de la obra proyectada resulta ser ambientalmente viable,

siempre que se cumplan las especificaciones técnicas y diseños
contenidos en el Expediente Técnico y las prescripciones ambientales
planteadas en el Plan de Manejo Ambiental .
4. Se recomienda ejecutar las acciones mínimas indicad as en el plan de

manejo ambiental para reducir y/o mitigar las alteraciones causadas
durante los trabajos de ejecución de obra.

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Proyecto: “Mejoramiento del Servicio de Agua Potable y Saneamiento Rural en el caserío Saipai,

Distrito De Pueblo Nuevo, Provincia de Leoncio Prado – Huánuco

El presente documento contiene el estudio de Impacto ambiental del

El presente documento se ha planteado y desarrollado dentro de los

Por ello es necesario, incorporar consideraciones ambientales en la

1.2 OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICOS

El objetivo general del presente estudio, es contribuir al desarrollo sostenible

Como objetivos específicos del Estudio de Impacto Ambiental, podemos

• Realizar el diagnóstico físico, biológico y socioeconómico en el área

IMPACTO AMBIENTAL -1-

• Determinar los costos que demandará la ejecución de las medidas

El propósito del estudio es estimar los efectos negativos y positivos

1.4 GEOMORFOLOGIA DE LA ZONA E INFORMACIÓN UTILIZADA

• Especificaciones técnicas y ambientales

El EIA se ha llevado a cabo en tres etapas principales:

Etapa de Recopilación de Información

Comprende la identificación de los siguientes componentes ambientales:

IMPACTO AMBIENTAL -2-

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

2.1 MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

El Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de construcción de las obras

Se tiene en cuenta el Código del Medio Ambiente y de los Recursos

2.1.1 NORMAS GENERALES

2.2.2 MARCO INSTITUCIONAL

IMPACTO AMBIENTAL -3-

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

3.1 METODOLOGIA UTILIZADA

Para el análisis de los impactos ambientales del proyecto, se ha utilizado el

En la identificación y evaluación de impactos mediante el método matricial,

En la primera matriz M.1. Denominada Matriz de Identificación de Impactos

En una segunda matriz M.2. Denominada Matriz de Evaluación de Impactos

IMPACTO AMBIENTAL -4-

Luego de haber examinado cada impacto de acuerdo a los criterios

Presentándose un conglomerado final de la significancia de cada impacto en

Descripción de los Criterios de Análisis

Magnitud del Impacto

IMPACTO AMBIENTAL -5-

3.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

3.2.1 Selección de componentes interactuantes

Antes de proceder a identificar y evaluar los impactos del proyecto de

Los elementos interactuantes son los que se indican a continuación:

a. Componentes ambientales que podrían sufrir impactos:

Del medio físico

Del medio biológico

Del medio Perceptual

Del medio socioeconómico y cultural

IMPACTO AMBIENTAL -6-

b. Actividades del Proyecto que podrían causar impacto

• Carpintería metálica y de madera.

3.2.2 Identificación de impactos ambientales

IMPACTO AMBIENTAL -7-

3.3 La Evaluación de los Impactos Ambientales

3.4 Descripción de la significancia de Impactos Ambientales

3.4.1 Durante la etapa Preliminar

Incremento de emisión de gases de combustión

En el cuadro siguiente se puede ver cómo los distintos tipos de motores y

CONTAMINANTES EFECTOS EN EFECTOS EN LA

IMPACTO AMBIENTAL -8-

En términos generales, se considera que las emisiones serán de magnitud