Ao Unidad 4
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Tipos de inventarios
3. Inventario MRO
Los inventarios MRO se refieren a los artículos de mantenimiento, reparación y
operaciones, necesarios para mantener productivos la maquinaria y los procesos.
Estos inventarios existen porque no se conocen la necesidad y los tiempos de
mantenimiento y reparación de algunos equipos. Aun cuando la demanda del
inventario MRO suele ser una función de los programas de mantenimiento, es
necesario prever las demandas no programadas de MRO.
• Inventario de tránsito
Que es el acervo de material en movimiento de una actividad a otra. Su forma más
común es el inventario que está en el sistema de transportación en un momento
dado.
Inventario de ciclo
Es aquel que se presenta en un determinado periodo de la tasa de
reabastecimiento superior a la demanda, situación que suele darse debido a los
costos de pedido, costos de configuración o consideraciones de empaque.
Un ejemplo para ilustrar: suponga que una tienda de suministros para oficina
vende en promedio más o menos 10 bolígrafos de cierto tipo cada día. Cuando el
almacén solicita reabastecimiento a su distribuidor, resulta que éste sólo puede
enviar los bolígrafos en paquetes de 500. Cuando llega el pedido, el inventario
consta de 500 bolígrafos (suponiendo que no queda ninguno del suministro
anterior). Al siguiente día habrá aproximadamente 490, al otro 480, y así
sucesivamente. A lo largo de los 50 días posteriores, las unidades remanentes en
inventario a partir del paquete de 500 que se recibió originalmente constituyen el
inventario de ciclo.
• Inventario de anticipación
Es aquel que se acumula con el propósito de anticiparse a un exceso de demanda
respecto de la producción normal. Los dos objetivos que se intenta lograr con este
tipo de inventario son: dar cambios a una demanda estacional, o contar con
material suficiente para que la operación de marketing haga promociones. Durante
los periodos de baja demanda casi siempre se da una acumulación de inventario
de aquellos productos que cuentan con alta demanda estacional; esto se hace con
el objetivo de atender la demanda de los clientes durante la temporada pico.
Además, si el grupo de marketing planea una promoción especial o la campaña de
venta de cierto producto, la demanda puede (si el programa es exitoso)
incrementarse de manera significativa. Muchas empresas han aprendido por el
camino difícil que planificar una promoción sin contar con un inventario apropiado
para satisfacer la demanda generada puede ser bastante dañino para las
relaciones con los clientes.
• Inventario de desacople
Es el que se ubica a propósito entre las operaciones para permitirles funcionar de
manera independiente entre sí
Ventajas de un inventario
Desventajas de un inventario.
Costos de pedidos.
Estos costos se refieren a los costos administrativos y de oficina por preparar la
orden de compra o producción. Los costos de pedidos incluyen todos los detalles,
como el conteo de piezas y el cálculo de las cantidades a pedir. Los costos
asociados con el mantenimiento del sistema necesario para rastrear los pedidos
también se incluyen en esta categoría.
Costos de faltantes.
Cuando las existencias de una pieza se agotan, el pedido debe esperar hasta que
las existencias se vuelvan a surtir o bien es necesario cancelarlo. Se establecen
soluciones de compromiso entre manejar existencias para cubrir la demanda y
cubrir los costos que resultan por faltantes.
En ocasiones, es muy difícil lograr un equilibrio, porque quizá no sea posible
estimar las ganancias perdidas, los efectos de los clientes perdidos o los castigos
por cubrir pedidos en una fecha tardía. Con frecuencia, el costo asumido por un
faltante es ligeramente más alto, aunque casi siempre es posible especificar un
rango de costos.
Establecer la cantidad correcta a pedir a los proveedores o el tamaño de los lotes
en las instalaciones productivas de la empresa comprende la búsqueda del costo
total mínimo que resulta de los efectos combinados de cuatro costos individuales:
costos de mantenimiento, costos de configuración, costos de pedidos y costos de
faltantes. Desde luego, la oportunidad de estos pedidos es un factor crítico que
puede tener un impacto en el costo del inventario.
Por otra parte la gestión de inventarios es una actividad coexisten tipos de costos
Costos de Operación.
Los primeros, son los necesarios para la operación normal en la consecución del
Fin. Mientras que los asociados a la Inversión son aquellos financieros
relacionados con depreciaciones y amortizaciones.
Dentro del ámbito de los flujos habrá que tener en cuenta los Costos de los flujos
de aprovisionamiento (transportes), aunque algunas veces serán por cuenta del
proveedor (en el caso de contratos tipo CFR, CIF, CPT o CIP, entre otros) y en
otros casos estarán incluidos en el propio precio de la mercancía adquirida. Será
necesario tener en cuenta tanto los Costos de operación como los asociados a la
inversión.
Costos asociados a los stocks, en este ámbito deberán incluirse todos los
relacionados con Inventarios. Estos serían entre otros Costos de almacenamiento,
deterioros, pérdidas y degradación de mercancías almacenadas, entre ellos
también tenemos los de rupturas de Stock, en este caso cuentan con una
componente fundamental los Costos financieros de las existencias.
Por último, dentro del ámbito de los procesos existen numerosos e importantes
conceptos que deben imputarse a los Costos de las existencias ellos son: Costos
de compras, de lanzamiento de pedidos y de gestión de la actividad. Un caso
paradigmático es el siguiente. En general, los Costos de transporte se incorporan
al precio de compras, ¿por qué no incorporar también los Costos de
almacenamiento, o de la gestión de los pedidos?, como consecuencia de que en
la mayoría de los casos se trata de transportes por cuenta del proveedor incluidos
de manera más o menos tácita o explícita en el precio de adquisición. Pero incluso
cuando el transporte está gestionado directamente por el comprador se mantiene
esta práctica, aunque muchas veces el precio del transporte no es directamente
proporcional al volumen de mercancías adquiridas, sino que depende del volumen
transportado en cada pedido. En estas circunstancias el costo del transporte se
convierte también en parte del costo de lanzamiento del pedido.
Costos de adquisición.
Costos de almacenamiento.
Costos fijos
Personal.
Vigilancia y Seguridad.
Costos variables.
Energía.
Agua.
Mantenimiento de Estanterías.
Materiales de reposición.
Clasificación ABC
Los administradores de operaciones establecen sistemas para el manejo de
inventarios. En esta sección analizamos brevemente dos aspectos de tales
sistemas: 1. cómo clasificar los artículos del inventario (conocido como análisis
ABC) y 2. Cómo mantener registros precisos del inventario.
Q
será este: ss+( ).
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Conclusión
Actualmente la empresas de servicios o productos es muy importante determinar
la cantidad más óptima para invertir en un inventario, para el gerente de
producción de su interés sea el que cubra la materia prima necesaria para la
producción en el momento que esta va a ser procesada, y para los agentes de
venta, el saber que cuentan con unidades suficientes para cubrir su demanda y
cualquier eventualidad que pueda aumentar las utilidades de la empresa, y para
ésta conocer de qué manera puede disminuir sus costos por tener inventarios que
cubran todas estas características.
Bibliografía
Render Heizer, Administración De La Producción. Primera edición, 2007
México: Pearson Educación
Norman Gaither Greg Frazier, administración de producción y operaciones,
Octava edición, Capitulo 3, International Thomson
Stephen N.Chapman, Planificación y control de la producción Pearson,
Primera edición 2006; México