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Chasis: Transeje Hibrido P112

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CH-2 CHASIS — TRANSEJE HIBRIDO P112

CHASIS

TRANSEJE HIBRIDO P112


JDESCRIPCION
D El transeje híbrido P112 ha sido desarrollado nuevamente para su aplicación en el nuevo Prius.
Conteniendo un MG2 (Motor Generator No. 2 − Generador del motor N._ 2) para impulsar el vehículo y un MG1
(Motor Generator No. 1 − Generador del motor N._ 1) para generar alimentación eléctrica, este transeje híbrido
emplea un mecanismo de transmisión continuamente variable con una unidad de engranajes planetarios que consi-
gue una operación suave y silenciosa.
D Este transeje híbrido se basa en el transeje híbrido P111 del Prius anterior. Los principales cambios realizados en
este transeje para conseguir mayor eficiencia se enumeran a continuación.

— Cambios principales con respecto al transeje híbrido P111 —

D Se han cambiado las características de resorte del resorte espiral del amortiguador del transeje.
D Se ha adoptado un líquido del transeje del tipo de baja viscosidad (ATF WS).
D Se ha suprimido el cárter de aceite.
D Se ha adoptado un soporte de ruedas dentadas de aluminio, que se ha integrado en la cubierta del MG1.
D Se han adoptado cojinetes de bolas para soportar el eje del contraengranaje impulsado.
Unidades de
engranajes
planetarios MG1
MG2

Lado del
motor

255CH01

NCF
256S
CHASIS — TRANSEJE HIBRIDO P112 CH-3

" Especificaciones A

Modelo Nuevo Anterior


Tipo de transeje P112 P111
N._ de dientes del engranaje de anillo 78 i
Engranaje
j N._ de dientes del engranaje de piñón 23 i
planetario
N._ de dientes del engranaje solar 30 i
Relación de engranajes del diferencial 4,113 3,905
Número de articulaciones 72 74
N._ de dientes de la rueda dentada de
36 39
Cadena impulsión
N._ de dientes de la rueda dentada
35 36
impulsada
N._ de dientes del engranaje de impulsión 30 i
Contraengranaje
N._ de dientes del engranaje impulsado 44 i
N._ de dientes del engranaje de impulsión 26 i
Engranaje final
N._ de dientes del engranaje impulsado 75 i
Capacidad de líquido Litros 3,8 4,6
ATF WS o ATF tipo T-IV
Tipo de líquido
equivalente o equivalente CH
Peso (referencia)* kg 107 ¾
*: El peso indicado en la figura es lleno de líquido.

Unidad de engranajes
MG2 planetarios MG1

Bomba de
aceite
Amortiguador del
transeje

Contraengranajes

Engranajes
finales

255CH02

Unidad de engranajes
del diferencial

NCF
256S

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