IZAJE DE CARGAS

Sistema de Levantamiento de Cargas

SISTEMAS BSICOS DE EQUIPO

IZAJE DE CARGAS

Sistemas ms importantes en un
Equipo son:
1. Sistema de Potencia y
movimiento.
2. Sistema de
Levantamiento de
Cargas

El Sistema de Potencia y
movimiento
1.

Generacin de Potencia:

Mecanismo de elevacin y traslacin.

conjunto de motores y aparejos
(sistema de poleas y cables
destinados a variar fuerzas y
velocidades) que se aplican en el
movimiento vertical de la carga
2.

Transmisin de Potencia.

Transmisin Elctrica

Transmisin Mecnica

Sistema de Levantamiento de
Cargas
Proporciona tanto el equipo
necesario como las reas de
trabajo:
1. La Estructura Soportante
La Estructura
La Sub-Estructura
El Piso del Equipo

2. El equipo para el Izaje o

Levantamiento de cargas

Sistema de Levantamiento de
Cargas
Componentes:
Mecanismo de elevacin: conjunto de motores y aparejos (sistema de poleas y cables destinados a variar
fuerzas y velocidades) que se aplican en el movimiento vertical de la carga.
Mecanismo de translacin del carro: conjunto de motores que se aplican en el movimiento longitudinal del
carro (sistema mecnico con los mecanismos de elevacin).
Mecanismo de translacin del puente: conjunto de motores que incluye los testeros como estructuras
portantes que incorporan este mecanismo para el movimiento longitudinal de la gra.
Camino de rodadura: elemento estructural por el que se desplaza longitudinalmente la gra. Mecanismo de
giro: conjunto mecnico que realiza el desplazamiento angular del brazo o bien de la posicin de los ganchos
de un carro.
Botonera: dispositivo elctrico o electrnico unido fsicamente mediante una manguera de cables elctricos a
la gra, para el manejo de la misma desde el exterior de la cabina.
Telemando: dispositivo electrnico inalmbrico (sin unin fsica a la gra), para el manejo de la gra.. Cabina:
habitculo destinado, si existe, a la conduccin de la gra y que alberga los dispositivos fijos de mando y al
operador o grusta.
Accesorios o tiles de prensin: elementos auxiliares cuya funcin es la de sujetar la carga, tales como:
pinzas, pulpos, electroimanes, ventosas, cucharas, etc.

Parmetros

Altura mxima de recorrido del gancho: distancia vertical entre

el nivel ms bajo del suelo (incluido el foso, si existe) y el
gancho de carga, cuando ste se encuentra en la posicin ms
elevada de trabajo.
Luz: es la distancia horizontal entre los ejes de los carriles de la
va de rodadura.
Distancia entre ejes de las ruedas de los testeros: es la distancia
medida paralelamente al eje longitudinal de desplazamiento.
Voladizo total: distancia mxima horizontal entre el eje del
camino de rodadura ms prximo al voladizo y el extremo de la
estructura emplazada sobre el voladizo.
Voladizo til: distancia mxima horizontal entre el eje del camino
de rodadura ms prximo al voladizo y el eje del elemento de
prensin emplazado sobre el voladizo.
Brazo total: distancia horizontal entre el eje vertical de la parte
giratoria o eje de rodadura y el eje vertical del extremo de la
estructura.
Carga nominal o mxima: valor de la carga fijado por el
fabricante e indicado en la placa de caractersticas (incluye los
accesorios de elevacin y aprehensin originales).
Carga til: carga bajo el aparejo o accesorios si los hay.
Placa de caractersticas: fija en cada gra indica: el fabricante,
ao de fabricacin, nmero, carga nominal y til en funcin de
los alcances, si le es aplicable. Si la gra dispone de varios
mecanismos de elevacin, se indicarn las caractersticas de
cada uno.

Normatividad Aplicada a Regger

ASME B30.5 - Mobile and Locomotive Cranes.(Las gras mviles y la locomotora)
ASME B30.10 - Hooks. (Ganchos)
ASME B30.20 - Below-the-Hook Lifting Devices. (dispositivo por debajo del Gancho de elevacin)
ASME B30.26 - Rigging Hardware (Sistema de montage).
OSHA 1910.184 - Slings. (Eslingas).
OSHA 1926.251 - Rigging Equipment for Material Handling . (equipo de sujecin para el Manejo de
materiales)

OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC

- Cranes and Derricks in Construction.

(Gras y torres en construccin).

Portions reprinted from ASME B30.5, B30.10, ASME B30.20 and ASME B30.23 by
permission of The American Society of Mechanical Engineers. All rights reserved.

Operaciones

Montaje de la gra: es el proceso de izar y posicionar

la gra sobre su emplazamiento y fundaciones para
que pueda prestar su cometido.
Puesta en servicio: es el conjunto de comprobaciones
y maniobras que deben ejecutarse en una gra
instalada por completo en su emplazamiento,
sometida a las solicitaciones establecidas para que
pueda pasar inmediatamente a la condicin de
servicio, si las circunstancias lo permiten.
Ensayo esttico: ensayo de la gra por aplicacin al
dispositivo de aprehensin de una carga esttica que
exceda en un porcentaje fijado a su carga nominal,
tal y como se detalla en el epgrafe 4.1.2.3 del RD
1435/1992.
Ensayo dinmico: ensayo de los movimientos de
trabajo de la gra, realizados con una carga que
sobrepase un porcentaje fijado su carga nominal, tal
como se detalla en el epgrafe 4.1.2.3 del RD
1435/1992.
Verificaciones: Consisten en la realizacin, por
personal autorizado, del conjunto de comprobaciones
bsicas que se detallan en la UNE EN 12644-1(2001)2(2000). Estas pueden ser previas a la puesta en
marcha de la gra o de carcter peridico para
garantizar el mantenimiento de las condiciones de
trabajo y seguridad fijadas por el fabricante.

Dispositivos de seguridad

No todos los dispositivos relacionados a continuacin deben equipar una gra. Cada gra debe equiparse con
los dispositivos de seguridad que se requieran, en funcin del resultado de su evaluacin especifica de
riesgos realizada segn su uso especfico.
Dispositivo anti-choque: dispositivo que impide la colisin entre gras con zonas de accin coincidentes.
Enclavamiento de la gra: dispositivo de anclaje que evita su desplazamiento una vez situada en una posicin
de paro o reposo.
Limitador de aflojamiento del cable: dispositivo que evita los posibles riesgos generados por el aflojamiento
del cable.
Limitador de altura de elevacin superior e inferior: dispositivo para impedir que el accesorio de prensin de la
carga se eleve/ descienda de forma que, pueda golpear la estructura de la gra o sobrepasar el lmite superior
o inferior establecido.
Limitador de altura de elevacin de seguridad: dispositivo redundante, como elemento de seguridad, que
impide que la carga golpee la estructura de la gra, si fallan el dispositivo anterior
Limitador de la carga: dispositivo automtico que impide el manejo de cargas que excedan de la capacidad
nominal establecida.
Limitador de traslacin o de giro: dispositivos que impiden todo movimiento, a lo largo de los caminos de
rodadura o de giro respecto a su eje, que superen los lmites establecidos.
Pestillo de seguridad: dispositivo mecnico que impide el desenganche involuntario de los elementos de
sujecin de la carga.
Seal acstica: elemento de sealizacin sonoro que indica el funcionamiento de la gra.
Seales pticas luminosas: elementos de sealizacin luminosos que indican el funcionamiento de la gra.
Paro de emergencia: dispositivo de accionamiento manual, que al ser pulsado, asegura la inmediata

Elementos de seguridad bsicos

para una gra puente
Botonera de control, con clara sealizacin diferenciada de los mandos.
Dispositivo de paro de emergencia, claramente identificado, que corta el circuito elctrico de todos los elementos de
la gra excepto los dispositivos de sujecin de la carga, est dotado de un dispositivo que impide su rearme
involuntario.
Las botoneras de control mviles, sern de mando sensitivo, detenindose automticamente la maniobra si se dejan
de pulsar.
Dispositivo de bloqueo de seguridad, con llave, para evitar la utilizacin de los controles por personal no autorizado.
Dispositivos de final de carrera superior e inferior en el mecanismo de elevacin.
Finales de carrera de traslacin del carro.
Finales de carrera de traslacin del puente y prtico.
Limitadores de carga y de par.
Dispositivo de seguridad que evite la cada de la carga durante su manipulacin.
Ganchos de elevacin provistos de pestillo de seguridad.
Indicacin, claramente visible, de la carga nominal.
Barandillas adecuadas de proteccin en todos los pasos elevados.
Carteles de sealizacin de los riesgos residuales.

 Fabricante: persona fsica o jurdica responsable de su

diseo y construccin.
Propietario: persona fsica o jurdica titular del puentegra. Es el responsable de que se realice el adecuado
mantenimiento e inspeccin. Coincide con el usuario,
salvo que arriende la gra a un tercero.
Usuario: persona fsica o jurdica que utiliza el puentegra. Si es arrendatario legal, es responsable de su
utilizacin y de la comunicacin de defectos u averas al
propietario
Instalador: empresa cualificada, que est autorizada para
realizar el montaje y desmontaje del puente-gra.
Conservador. persona fsica o jurdica cualificada y
competente para realizar operaciones de mantenimiento
peridico y reparaciones en la gra.
Gruista u operador de la gra: persona fsica formada y
autorizada por la empresa, para manejar y operar con la
gra.
Jefe de Maniobra: persona fsica formada y autorizada por
la empresa, responsable del equipo de preparacin,
estrobado, apilado, y manipulacin de cargas. Encargado
de seales: persona fsica formada y autorizada por la
empresa, responsable de guiar las maniobras del grusta
Personal del rea: conjunto de personas de la empresa
que trabajan o transitan habitualmente por la zona de
operacin de la gra.

Partes interesadas

Roles y Responsabilidades
Avalador de
equipos

Autoridad de
Area

Aparejador /
Sealero
Propietario
del equipo

Emisor del
permiso

Supervisor de
Maniobras

Operador del
equipo

Responsabilidades
Responsabilidades de los Actores Involucrados.
Seleccin, Uso y Mantenimiento.
Dispositivos de elevacin estructurales y mecnicos.
Montaje de equipo para manejo de materiales.
Gras y gras en la construccin.

Precauciones Generales
Seguridad Personal.
Seguridad del Area de Trabajo.
Aplique los mandamientos del Operador y el Regger:
1. Actu de forma responsable.
2. Compruebe herramientas y equipos.
3. Edquese.
4. Identifique peligros.
5. Tome precauciones.
6. Este alerta a los cambios de las condiciones de
trabajo.
7. No presuponga acciones de otra persona.
8. Siga el plan.
9. Pare de ser necesario.
10.Informe y controle los trabajos simut.

NTP 736: Gras tipo puente

La utilizacin gras puente y similares (prtico, semi-prtico, mnsula y de pluma)
presenta riesgos especficos para las personas (operadores y personal situado en
sus proximidades), para los bienes (manipulados por las gras o situados en su
rea de influencia) e incluso para las instalaciones donde estn ubicadas.
Las gras puente puestas en el mercado (comercializadas) o puestas en servicio en
cualquier pas miembro de la UE a partir del 1 de enero de 1995 deben cumplir con
las especificaciones de la Directiva 98/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo
(en Espaa el RD 1435/1992 y las modificaciones al mismo contenidas en el RD
56/1995). Estas gras deben disponer del marcado "CE" con su correspondiente
Declaracin de Conformidad y su Manual de Instrucciones "original" y, en el
momento de su entrada en servicio, una traduccin en castellano

Tipos
Gra puente: gra que consta de un elemento
portador formado por una o dos vigas mviles,
apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza el
carro con los mecanismos elevadores.
Gra prtico: gra cuyo elemento portador se apoya
sobre un camino de rodadura por medio de patas de
apoyo. Se diferencia de la gra puente en que los
rales de desplazamiento estn en un plano horizontal
muy inferior al del carro (normalmente apoyados en el
suelo.
Gra semi-prtico: gra cuyo elemento portador se
apoya sobre un camino de rodadura, directamente en
un lado y por medio de patas de apoyo en el otro. Se
diferencia de la gra puente y de la gra prtico en
que uno de los rales de desplazamiento est
aproximadamente en el mismo plano horizontal que el
carro, y el otro ral de desplazamiento est en otro
plano
horizontal
muy
inferior
al
del
carro
(normalmente apoyado en el suelo).

Tipos
Gra mnsula: gra fijada a un muro, o
susceptible de desplazarse a lo largo de un
camino de rodadura areo fijado a un muro o
a una estructura de obra. Se diferencia de la
gra
puente
en
que
los
rales
de
desplazamiento estn en un mismo plano
vertical.
Gra de brazo giratorio (o de palomilla): gra
capaz de girar sobre una columna fijada por
su base a la fundacin, o fijada a una columna
giratoria sobre un soporte empotrado

Gra: mquina de funcionamiento discontinuo

destinada a elevar y distribuir las cargas
suspendidas de un gancho o de cualquier otro
accesorio de prensin.

MANTENIMIENTO PUENTE GRA

Normas generales de mantenimiento de los
puentes
gra
Colocar el puente gra en una zona que no
entorpezca la marcha o el trabajo del resto de los
puentes gra que puedan trabajar en los mismos
caminos de rodadura aislando el puente y zona de
trabajo, tanto conmediosde sealizacin como con
calzos y topes en las vas de rodadura
Dispositivo que al accionar sobre los patines de
toma de corriente, los asle de la lnea
correspondiente.
Si no es posible desconectar el interruptor principal,
se bloquearan los mandos del puente gra para
que nadie pueda actuar sobre ellos.
Cuando se utilicen gatos hidrulicos se dispondrn
tacos de seguridad que aseguren su posicin al
material levantado en previsin de posibles fallas
de los gatos. Los gatos se asentaran sobre piezas
demaderapara evitar roces entre metales.
Cada puente gra llevara unlibroregistroen el que
se anoten fechas, revisin y averas.

Respecto al mantenimiento, la participacin del

gruista
puede
resumirse
en:
Revisin diaria visual de elementos sometidos a
esfuerzo.
Comprobacin diaria de los frenos.
Observacin diaria de carencia de anormalidades en
el funcionamiento de la mquina.
Comprobacin semanal del funcionamiento del
pestillo de seguridad del gancho.

Mantenimiento MECNICO
(periodicidad trimestral
semestral)

ESTRUCTURA:
Comprobar uniones de vigas (apriete tornillos,controlde
soldaduras, etc.) Inspeccionar los carriles de rodadura
(alineacin, desgaste, fijacin a vigas)
TESTEROS:
Comprobar la frenada simultanea de losgruposmotrices
[mensual]
Comprobar funcionamiento de los motores [mensual]
Comprobar desgaste de las pestaas de las ruedas
[trimestral - semestral]
Comprobar que no existan grietas capilares en las zonas
de rodadura de las ruedas [trimestral - semestral]
Verificar niveles deaceiteyestadodegrasasen los
grupos reductores [trimestral - semestral]
Comprobar apriete tornillos y tuercas de fijacin de los
distintos elementos (motores, reductores, topes, etc.).
Estado de soldaduras [semestral, anual]

CARRO:
Engrase del cable de elevacin [mensual]
Comprobar perdidas de aceite o grasa [mensual]
Comprobar estado de las ruedas del carro
[trimestral - semestral]
Inspeccionar cable de elevacin y sus amarres
[trimestral - semestral]
Engrasar dientes, rodamientos y puntos de
friccin [trimestral - semestral]
Verificar niveles de aceite o estado de grasas de
los reductores de elevacin y traslacin
[trimestral - semestral]
Examinar el desgaste de los elementos de freno
[trimestral - semestral]
Comprobar colocacin, estado y apriete de
grapas [trimestral - semestral]
Comprobar regulaciones limitador de carga
mxima [trimestral - semestral]
Comprobar apriete de tornillos y tuercas de
fijacin de los distintos elementos. Estado de

Mantenimiento MECNICO
(periodicidad trimestral
semestral)

GANCHO:
Observar giropoleas(engrase a vida) [mensual]
Comprobar buen estado del gancho de carga
[trimestral - semestral]
Engrase rodamiento axial [trimestral - semestral]
Engrase de poleas (si no tienen engrase a vida)
[trimestral - semestral]

FRENO
DE
IZAJE:
Verificar que estando el puente con carga mxima,
el freno mantenga la posicin sin resbalamientos.
Controlar que no existanjuegosanormales y
desgastes en los mecanismos de accionamiento.
El espesor del material antifriccin debe tener un
espesor que no debe ser inferior a lamarcade
espesor mnimo que el mismo posee.

CABLE:
No deben observarse mas de 6 alambres cortados o
quebrndose en una longitud de 6 veces el dimetro
del cable
No deben observarse alambres anidados o retorcidos
No debe observarse oxido
Dimetro mnimo tolerable: 16mm. Dimetro original:
19.05 mm (3/4")
Control de ajuste de los tornillos de fijacin de los
prisioneros del cable: 9 Kgm
Verificar la existencia de lubricacin

Mantenimiento MECNICO
(periodicidad trimestral
semestral)

Desgaste de las ruedas

En las poleas:
Verificar si el dimetro de la polea corresponde al cable El tamao de las ruedas es de 184,10 mm (7 " ). Las
pestaas de las ruedas son de 34 mm. Se debern
Si la superficie garganta es lisa
reemplazar cuando el desgaste provoque que la medida
Si el dimetro garganta es el apropiado
de la mencionada pestaa llegue a 22 mm.
Comprobar eljuegolibre de las pestaas de los carriles
Tambores
(>5mm)
Ningnruidoo vibracin anormal en los extremos de
Comprobacin de las protecciones de mecanismos
apoyo
(engranajes,
acoplamientos,
Cable correctamente arrollado sobre los canales
Comprobacin
de cables yetc)
ganchos
Verificar existencia de lubricacin
Comprobacin de defectos (corrosiones, cocas,
Verificar si el dimetro del tambor es el apropiado
desgastes, etc.)
Si el dimetro de las ranuras es el que corresponde
Comprobar el punto de fijacin del cable
Angulo de desviacin lateral.
Lubricacin (segn normas del fabricante):
Rodillos de apoyo
Si la superficie esta en buen estado

Engrasar rodamientos de cuatro ruedas de la traslacin

del carro
Engrasar cojinetes de polea condensadora (elevacin
principal).
Otros
Reapretar presillas de fijacin del cable, tambores.
Reapretar tornillos de los cuatro acoplamientos de

Mantenimiento ELCTRICO
http://manttodepuentegruas.blogspot.com.co/
(periodicidad
trimestral)
Controles
Tableros
Radiomandos
Resistencias de motores
Control de motores
Frenos (eldros, electromagnticos o corrientes parasitas)
Limitadores de carrera y carga
Cuadros de maniobrafuerzay proteccin
Rels trmicos

Mantenimiento ELCTRICO
(periodicidad trimestral)
Controles
Antes de que entre en funcionamiento la gra, hay que
rearmar los rels trmicos de los motores para que salten
en caso de sobrecarga delmotory paren la maniobra.
Se realiza la maniobra de los puntos cero (accionado de
palanca de control), verificacin fsica. Al accionar el
pulsador de marcha, arranca el contactor general,
despus de estar todos los contactos a cero.
Tableros.
Sopletearresistenciasde frenado de movimientos de
traslacin de carro y traslacin de puente
Sopletear resistencias rotricas de motor de izaje.

MANTENIMIENTO ELCTRICO GENERAL

Observar estado de armarios de aparellaje y sus
puertas [mensual]
Comprobar estado de las cajas de conexin
[mensual]
Comprobar limitadores de fin de carrera de
elevacin, traslacin de carro y traslacin de
puente [mensual]
Revisar estado de los elementos mviles de
alimentacinelctrica [mensual]
Comprobar estado escobillas y colector motores si
los llevan [trimestral - semestral]
Comprobar lapresinde los tomacorrientes
[trimestral - semestral]
Comprobar el estado de los grafitos [trimestral semestral]
Comprobar estado de las conexiones en general
[semestral]
Revisar empalmes y sujecin de lnea a
alimentacin [semestral]

SISTEMA DE
APAREJAMIENTO
Sistema de Levantamiento de Cargas

Movimiento: En mecnica, elmovimientoes un cambio de la posicin de un cuerpo a lo

largo del tiempo respecto de un sistema de referencia.
Un sistema fsico real se caracteriza por, al menos, tres propiedades importantes:
Tener una ubicacin en elespacio-tiempo.
Tener unestado fsicodefinido sujeto a evolucin temporal.
Poderle asociar unamagnitud fsicallamadaenerga.

LEVANTAMIENTO

IZAJE

Conceptos

Utilizacin de eslingas de cables de acero cadena y polister

Maniobras_y_Operaciones_de_izaje

Aparejamiento

Seales de Alerta

Eslingas Sintticas
Sistemas de elevacin y amarre flexible
Son fabricadas en base a cintas de
fibra sinttica, de preferencia
polister y accesorios, diseado
como un elemento de apoyo en la
tarea de levantar y trincar cargas.

Para aplicaciones especiales, donde

se requieran eslingas con accesorios,
o de tamaos y capacidades
mayores a las estndar, deben ser
solicitadas y se fabrican a pedido.

Eslingas Sintticas
Sistemas de elevacin y amarre flexible

Eslingas Sintticas
Sistemas de elevacin y amarre flexible

Eslingas Sintticas
Sistemas de elevacin y amarre flexible

Inspeccin inicial - Antes de usar cualquier eslinga

nueva, reparada o modificada, sta debe ser
inspeccionada para asegurar que se est
usando la eslinga correcta y determinar que la eslinga
cumple con la norma B30.9-5.
Inspeccin frecuente - Esta inspeccin debe hacerla
la persona que maneja la eslinga cada da que se usa.
Inspeccin peridica - Esta inspeccin debe
conducirla el personal designado. La frecuencia de
inspeccin debe basarse en: Frecuencia de uso,
severidad de las condiciones de servicio y experiencia
adquirida durante el uso de eslingas en aplicaciones
similares.
Registros de inspeccin - Para todas las eslingas
deben escribirse registros de inspeccin, utilizando la

Eslingas de Cadena

Las eslingas ilustradas aqu son ensambles estndar que pueden hacerse de componentes
con Prueba de Carga y cadenas de aleacin proporcionadas por su distribuidor

Eslingas de Cadena

Las eslingas ilustradas aqu son ensambles estndar que pueden hacerse de componentes
con Prueba de Carga y cadenas de aleacin proporcionadas por su distribuidor

Eslingas de Cadena

Las eslingas ilustradas aqu son ensambles estndar que pueden hacerse de componentes
con Prueba de Carga y cadenas de aleacin proporcionadas por su distribuidor

Grilletes
Lo que se necesita para lograr la calidad
Caractersticas de impacto Charpy: Los grilletes templados y revenidos
de Crosby poseen propiedades de impacto mejoradas
para mayor dureza en todas las temperaturas. Si usted lo solicita al
momento de ordenar su pedido, Crosby puede
proporcionar las propiedades de impacto Charpy.
Propiedades de fatiga: Las propiedades de fatiga se encuentran en los
grilletes de 1/3 a 55 toneladas. Estos grilletes Crosby
tienen un ndice de fatiga de 20,000 ciclos a 1.5 veces la carga lmite de
trabajo.
Propiedades de ductilidad: Las propiedades tpicas de ductilidad estn
disponibles para todos los tamaos con pedido
especial.
Niveles de dureza y resistencia a la tensin del material: Los
valores tpicos para todos los tamaos de grilletes estn
disponibles y se puede proporcionar los valores reales al momento de hacer
su pedido.
Prueba a plena carga: Si lo solicita al momento de hacer su pedido, se
puede entregar los grilletes con la prueba a plena
carga y sus certificados correspondientes.
Certificacin con Magnaflux: Si lo solicita al hacer su pedido, los
grilletes pueden ser inspeccionados por magnaflux y

Grilletes
Lo que se necesita para lograr la calidad
Aplicaciones:
Los grilletes con perno recto se
pueden
usar
en
amarres,
remolques,
suspensiones
y
levantamiento donde la carga se
aplica directamente en lnea.
Los grilletes con perno roscado se
pueden
usar
en
cualquier
aplicacin donde se use un grillete
con perno recto. Adems, los
grilletes con perno roscado se
pueden usar en situaciones que
involucran carga lateral.
En las aplicaciones con carga
lateral se requieren cargas de
trabajo reducidas. Los grilletes con
perno y tuerca se pueden usar en
cualquier aplicacin donde se
usen grilletes con perno recto o

Grilletes
Perno
Recto

Grilletes Perno Roscado

Grilletes
Perno
Roscado

Grilletes
con perno

Grilletes
de
aleacin

Grilletes
Lo que se necesita para lograr la calidad

Grilletes
Lo que se necesita para
lograr la calidad

GANCHOS DE IZAJE
Personal calificado deber efectuar una inspeccin
visual peridica para en busca de hay fisuras,
mellas, desgaste o deformaciones, como parte de un
programa completo de inspeccin documentada, de
acuerdo con el calendario especificado en ANSI
B30.10.
Para los ganchos utilizados en ciclos de carga
frecuente o carga intermitente, el gancho y las
roscas deben ser inspeccionados peridicamente por
partculas magnticas o lquidos penetrantes (Nota:
Esto puede requerir desarmar algunas piezas.)
Nunca utilice un gancho con una abertura
aumentada, o cuya punta haya sido doblada ms de
10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho, o
que est distorsionado o doblado en cualquier otro
sentido.

Ganchos shur-loc

GANCHOS DE IZAJE
Ganchos de Espiga Ganchos de OjoGanchos Giratorios

GANCHOS DE IZAJE
Aplicacin para el kit de seguro para gancho:
Inspeccione siempre el gancho y el seguro antes de
usarlos.
Nunca use un gancho que est distorsionado o doblado.
Asegrese de que el resorte empuje el seguro contra la
punta del gancho
Asegrese siempre de que el gancho soporte la carga.
El seguro nunca debe soportar la carga.
Al colocar dos (2) eslingas en el gancho, verifique que
el ngulo entre ellas sea inferior a 90 y, si el gancho o
la carga estn inclinados, que no haya nada que haga
presin contra el seguro (ver las Figuras 3 y 4)
El objetivo de los seguros es retener eslingas o
accesorios sueltos cuando el cable est flojo.
Los seguros no son accesorios para evitar que las
eslingas se atasquen.

Cncamos
Cncamos Giratorios -

Cncamos

Cncamos

Accesorios para Cncamos

Giratorios Calle
Seguridad de Operacin
Nunca exceder la capacidad del cncamo de izaje de
eje, ver Tabla 1 para roscas UNC Tabla 2 para roscas
mtricas.
Cuando se usan dos ms eslingas, asegrese que
las fuerzas entre las piernas es calculada usando el
ngulo de la horizontal y seleccione el correcto
cncamo de izaje de eje. Al usar mltiples eslingas, el
cncamo de izaje de eje debe de girar en la direccin
en la cual se aplica la carga.

Eslingas de cables de acero

El cable utilizado en la
confeccin de eslingas deber cumplir los requisitos de seguridad establecidos
ya en la anterior Nota Tcnica de Prevencin NTP-155 "Cables de acero
Principales tipos de eslingas

Se tendr tambin en cuenta un coeficiente de seguridad que,

para cables, la Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el
Trabajo determina que no ser inferior a seis y segn la norma
DIN 655 sobre "cables metlicos para gras, ascensores,
polipastos y fines anlogos", ser de 6 a 9.

En el caso de las eslingas se pueden considerar los

siguientes coeficientes:
Para eslingas con un solo ramal. K= 9.
Para eslingas con dos ramales. K= 8.
Para eslingas con tres ramales. K= 7.
Para eslingas con ms de tres ramales. K= 6. La
capacidad de carga "Q" de un cable vendr
determinada por la siguiente expresin:

Eslingas de cables de acero

El cable utilizado en la
confeccin de eslingas deber cumplir los requisitos de seguridad establecidos
ya en la anterior Nota Tcnica de Prevencin NTP-155 "Cables de acero
Utilizacin de las eslingas

Almacenamiento, mantenimiento y sustitucin de esling

Eslingas de cables de acero

El cable utilizado en la
confeccin de eslingas deber cumplir los requisitos de seguridad establecidos
ya en la anterior Nota Tcnica de Prevencin NTP-155 "Cables de acero
Tambin se considerar un cable agotado:
Por rotura de un cordn.
Cuando la prdida de seccin de un cordn del
cable, debido a rotura de sus alambres visibles
en un paso de cableado, alcance el 40% de la
seccin total del cordn.
Cuando la disminucin de dimetro del cable en
un punto cualquiera del mismo alcance el 10%
en los cables de cordones o el 3% los cables
cerrados.
Cuando la prdida de seccin efectiva, por
rotura de alambres visibles, en dos pasos de
cableado alcance el 20% de la seccin total.
Ms del 10% de los mismos contados a lo largo
de dos tramos del cableado, separados entre s
por una distancia inferior a ocho veces su
dimetro.

Limpiar previamente el cable mediante cepillo o

con aire comprimido, siendo aconsejable la
utilizacin de un disolvente para eliminar los restos
de grasa vieja.
Utilizar el lubricante adecuado. Engrasar el
cable a fondo

Cable para Izaje

Cable para Izaje

Seales de Mano para

movimiento de carga

https://www.youtube.com/watch?
v=u1IX7s5wEH0&list=PLL3zqPZy0c4cahKQK6M8h
8R21foQAfTjl&index=9

ASME B. 30 5 1994
OSHA ... 1926.1401
-ASMEB30.14 - 2004
ASMEB30, OSHA 29CFR 1926
ASME330.5 2014

Certificacin de
equipos

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Montacargas

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Montacargas

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