【徹底比較】自転車ライトのおすすめ人気ランキング【明るさ最強はどれ？2025年3月】

SERFASの「USL-450」は、明るさとバッテリー持ちのよさを兼ね備えており、街乗りから週末のサイクリングまで活躍できるため、どんな人にもおすすめできるライトです。

公称値で最大450lmのところ、実測で最大537lmを記録しました。真っ暗な道でもかなり明るく照らせる、非常に明るいライトです。河川敷や郊外などの街灯がない道では、心強いライトでしょう。100lmのミドルモードも備えているので普段の街乗りでも使え、走行シーンに合わせて使い分けできます。

100lmのモードでは公称値で7時間の点灯が可能なので、毎日の通勤・通学用途なら少ない充電回数で済むのもうれしいポイント。明るさは多少の増減を繰り返すものの、点灯時とほぼ同じ水準の明るさを保つのでだんだん暗くなる心配がありません。

マウントの爪が大きく、ライトを着脱しやすいのも特徴のひとつ。片手で着脱するにはややコツが必要ですが、手袋をしていても操作しやすい形状なので冬にも自転車に乗る人にはメリットです。

唯一評価を落としたポイントは、重量がやや重いこと。同等の明るさのライトと比較すると50～100gほど重いので、スポーツ自転車に乗っていて重量を気にする人にはやや惜しい点でしょう。

総合的には、バッテリー持ちがよく明るさも安定する優秀なライトでした。明るさのモードを変えられるので、通勤・通学などの街乗りから週末のサイクリングにまで対応する、おすすめのライトです。

キャットアイの「AMPP500」は、同社のAMPPシリーズで最も明るいライト。真っ暗な道でも明るく照らせる光量があるので、街灯が少ない道を走る人におすすめの商品です。

公称値500lmに対し実測537lmを記録。真っ暗な河川敷や山道でも走れる明るさを誇ります。明るさの安定性の検証でも非常に優秀な結果で、点灯直後の明るさをキープしました。暗い道を走る時間が長い人にはうれしい性能ですね。

注意点は、バッテリーの持ちが十分とはいえないこと。点灯モードが500lmと250lmのみ（点滅を除く）なので、ローモードでもすぐにバッテリーを消費してしまいます。また、街乗りで使うにはやや明るく対向車が眩しく感じる可能性があるので、ライトを水平よりも下に向けるよう気をつけましょう。

キャットアイならではの使い勝手がよい設計で、使用するうえでストレスが少ないことも特徴のひとつです。

総合的には、街乗りメインの人よりも週末のサイクリングで使用する人向きのライト。毎日は使わないが、帰りに暗い道を走るので明るいライトがほしいという人におすすめです。

OLIGHTの「自転車ライト RN400」は、コンパクトかつ安価ながらに、最大454lmの明るさを出せるパワーが魅力で、街乗りメインの人におすすめのライトです。

実測の明るさは最大454lmで、真っ暗な道でも明るく照らせます。街乗りで使いやすい100lmや200lmのモードを備えていることも特徴のひとつ。明るさの安定性も十分で、一定の明るさを保ちダラダラと暗くなりませんでした。

100lmのローモードの点灯時間は、実測で約5時間半。長寿命ではあるものの毎日使うにはやや物足りない点灯時間ですが、USB Type-Cで素早く充電できるので使用上のストレスが少ない商品です。1時間以内の帰り道なら、30分程度の充電でも持ちこたえられますよ。

ライト自体の着脱はしやすいものの、マウントを自転車に取りつける際に六角レンチ（パッケージに同梱）が必要なのはややマイナス点でした。

防眩機能が備わっているので、街乗り向きの配光。バッテリーの持ちの面からも街灯のある街中で主に使うが、たまに真っ暗な道を走ることもあるという人におすすめのライトです。

キャットアイの「GVOLT70」は、対向車や周囲の人が眩しくない配光が特徴のライト。地面だけをくっきりと照らすので、周りに配慮しつつも明るさを確保したい人向きの商品です。配光が特殊なので、下向きにのみ取りつけられます。

最大の明るさは実測で240lmと控えめですが、街灯のある道で主に使うなら十分すぎる明るさ。光を道路に集中して当てているので、ほかの200lm前後のライトよりも路面を明るく照らせます。逆に遠くを照らすのは苦手なので、スピードを出して走りたい人にはやや不向きな面も。完全に真っ暗な道よりも、明るい街中～店や街灯の明かりがある郊外の道におすすめです。

バッテリーの持ちはよく、200lmでも9時間半持つ高寿命。明るさが安定することも高評価となったポイントでした。マウントの使いやすさ・防水性・重量など、その他の面でも高評価を獲得。通勤・通学などで頻繁に着脱する人や、雨の日でも使う人にうれしい特徴を備えています。

通勤・通学の街乗りがメインで、特に交通量の多い道を走る人・1回あたりの走行距離が長い人におすすめのライトです。

キャットアイの「VOLT200 HL-EL151RC」は、ある程度街灯のある場所を走る人におすすめの充電式ライト。街灯のない田舎道を走るには少し物足りない明るさですが、検証では公称値以上の明るさを記録した点が好印象でした。

公称値はハイモードで200lmですが、実測では237lmを記録。バッテリーもローモードで実測7時間以上と、優秀な結果でした。高頻度で自転車に乗る人でも充電の頻度を抑えられるでしょう。安定性は高くはないものの、目に見えて暗くなるほどではないので、許容範囲といえます。

また、マウント・ライト本体ともに着脱には工具が不要である点もメリット。駐輪時に簡単に外しておけるので盗難防止にもなりますよ。重量は実測で74gと比較的軽量なので、重量を気にする人にもおすすめです。

ウィル エムの「自転車ライト」は、ソーラーパネルつきの珍しいライトです。

明るさの検証では、公称値の350lmには及ばなかったものの283lmを記録。暗い道でも使用可能な明るさで高い評価を獲得しました。公称値に反してバッテリーの持ちはよく、7時間以上連続点灯可能だったことも高評価に。

明るさの安定性を検証したところ、ダラ落ち型ではあるものの実用レベルの明るさはキープしました。着脱のしやすさや全体的な使い勝手でも高評価のライトです。

駐輪中に日光が当たればソーラーパネルで充電しておけるのは利点ですが、面積が小さいので発電量にはあまり期待できません。使い方によるものの、基本的には定期的に充電するようにしたほうがよいでしょう。

また、マウントの自転車への取りつけ方がやや特殊なので、ケーブルが干渉するロードバイクには取りつけが難しい場合があります。サイクリングを楽しみたい人よりは、街乗りで使いたい人向きのライトです。

エレコムの「BCA-M02L-3350シリーズ」は、モバイルバッテリーとしても使える自転車ライト。USB端子を備え、好みのケーブルを指すことができます。

明るさの検証では、実測346lmを記録。暗い道でも明るく照らすので、街灯のない郊外や河川敷でも使えるでしょう。バッテリーの持ちも良好で、最長点灯時間は25時間。使用時間によっては、通勤・通学に使っても月に一度の充電でよいかもしれません。

明るさの安定性の検証でも、少しずつ暗くなるものの減少幅が小さく高評価に。ライトの着脱はしやすいほうで、高い防水機能もついています。

ただし、大型で重量が重いため使い勝手のよさでは低評価に。マウントは固定力こそ高いものの、一般的なサイズに比べて大きいのでハンドル周りに取りつけるスペースが必要です。ロードバイクやクロスバイクなどで、ハンドル周りにスペースがない人は注意しましょう。

バッテリーの充電頻度をできるだけ減らしたい人や、モバイルバッテリーとしても使いたい人におすすめのライトです。

DeliTooの「自転車ライト」は、電池残量を本体上部のディスプレイに表示する珍しいライト。大容量のバッテリーを搭載していることが魅力です。

公称値では最大1,000lmですが、実測では最大230lmで明るさの検証では低評価に。公称値ではミドルモードが550lm・ローモードが200lmですが、これらのモードではさらに暗い可能性もあるでしょう。

一方、一定光量型のライトで明るさの安定性では高評価でした。バッテリーの持ちも良好で、長時間の点灯が可能。USBのType-Cで急速に充電できることもうれしいポイントです。

マウントは工具を使わずに着脱可能で自転車に取りつけやすく、防水性も十分。ただしライト本体の着脱がやや固いのが欠点です。

公称値の明るさに対して実際はかなり暗いのが惜しいポイントですが、通勤・通学など街乗りで使う人で、バッテリーの持ちを優先させたいなら選択肢に入れてよいでしょう。