Historia Del Pacífico Colonial

During the late sixteenth and seventeenth centuries, countless slaves from culturally diverse communities in the Indian subcontinent and Southeast Asia journeyed to Mexico on the ships of the Manila Galleon. Upon arrival in Mexico, they were grouped together and categorized as chinos. Their experience illustrates the interconnectedness of Spain's colonies and the reach of the crown, which brought people together from Africa, the Americas, Asia and Europe in a historically unprecedented way. In time, chinos in Mexico came to be treated under the law as Indians, becoming indigenous vassals of the Spanish crown after 1672. The implications of this legal change were enormous: as Indians, rather than chinos, they could no longer be held as slaves. Tatiana Seijas tracks chinos’ complex journey from the slave market in Manila to the streets of Mexico City, and from bondage to liberty. In doing so, she challenges commonly held assumptions about the uniformity of the slave experience in the Americas.

Este texto tiene por finalidad analizar la expedición del navegante inglés Bartholomew Sharp a través del mapa que se hizo de su travesía. Lo anterior debido a que este mapa representa el nuevo impulso que cobraron las incursiones inglesas por la Mar del Sur, con distintos  fines que fueron tanto la obtención de botines como la ubicación de lugares estratégicos que sirvieran a otros navegantes para incrementar su presencia en dicho océano.

Los vínculos históricos entre México y Centroamérica han sido ampliamente reconocidos como una realidad histórica. Sin embargo, no suele ser un tema específico de investigación más allá de la dinámica de fronteras, migración, exilios y refugios. En ese sentido, el objetivo de la investigación fue ahondar en las relaciones sociales y económicas que existieron durante los últimos sesenta años del período colonial, entre 1740 y 1823, para dilucidar la importancia que ese vínculo implicó para la historia de los reinos de Nueva España y Guatemala, al cual denominé Carrera de Guatemala. La razón de elegir este tema fue poder profundizar en un tema que había sido ampliamente reconocido por la historiografía (guatemalteca, centroamericana, mexicana, norteamericana y europea) pero que no había sido tratado como un tema específico de análisis, por lo que se trata de una propuesta novedosa y fresca. Para concretar este proyecto tuve como base fundamental una serie de acervos documentales ubicados en Guatemala, México, Estados Unidos y recursos digitales de acceso libre. Tal horizonte documental me permitió seguir el rastro de intercambios mercantiles, sus ramificaciones y a los actores históricos involucrados.

La conclusión general de la investigación concluye la siguiente premisa: la Carrera de Guatemala fue un sistema bien organizado y vinculado gracias a una estructura material, económica y social que fue dominada por una serie de redes familiares bien posicionadas en las ciudades más importantes del camino real de Guatemala. Finalmente anexe una temporalidad en la Carrera de Guatemala a través de decretos y leyes entre finales del siglo XVII hasta 1820; la historia de las principales redes familiares que dominaron los escenarios políticos y económicos de la Carrera de Guatemala; y una galería de retratos de los principales miembros de las redes familiares analizadas de la red.

 GALLEGOS, Eder 2016. “La producción de artillería de bronce en Acapulco (1601-1616), un elemento del sistema defensivo del Pacifico” en Red de Estudios Superiores Asia-Pacifico, Palabra de Clío, México. Año 2, núm.3, pp.39-59. ISBN: 978-607-97048-5-8

Con este trabajo se estudia el diario de Basil Ringrose y el atlas de William Hack como ejemplo de las formas en las que el Pacífico fue cada vez más representado en la cartografía inglesa de la segunda parte del siglo XVII, lo cual llevó a su inclusión en obras compuestas por mapas (o atlas), en el marco de la expansión marítima por el que la Gran Bretaña transitó en esa centuria. Si bien los ingleses en principio dependieron de la cartografía neerlandesa, la necesidad de conocer con más detalle las regiones a las que se dirigían sus travesías los obligaron a elaborar nuevos mapas con las informaciones obtenidas por sus propios navegantes. Este fue el caso de los trabajos de Ringrose y Hack, los cuales se elaboraron a partir de un libro de mapas español capturado en las costas de Guayaquil donde se mostraban con detalle las costas del Pacífico americano y cuya información pronto fue copiada y reinterpretada para que sirviera a los navegantes ingleses. La relevancia de esos trabajos se debe a que, como explica James Akerman, los atlas cuentan con esquemas geográficos que representan una narrativa de los territorios expuestos a partir de una estructura que tiene una intencionalidad planteada por los autores o editores de esos trabajos (Akerman, 2012: 3-4). En el caso de Ringrose y Hack, los textos de ambos se estructuraron en función de los mapas contenidos en ellos y tuvieron la intención de sintetizar la información geográfica que se obtenía de un espacio marítimo en construcción, como en ese momento era el Pacífico, además de dar cuenta de los alcances de las navegaciones inglesas y servir de propaganda para generar mayor interés en dichas aventuras.

El objetivo de este texto es analizar la expedición que dos naves holandesas hicieron en 1747 para alcanzar las costas novohispanas e intentar abrir una ruta comercial entre éstas y Batavia en un momento en el que los Galeones de Manila se habían suspendido temporalmente tras la captura que George Anson hizo del navio "Nuestra Señora de Covadonga" en 1743. A partir del estudio detallado de este caso se busca conocer el contexto que dio origen a dicho proyecto y las repercusiones
que éste tuvo. Con esto, se pretende conocer cómo esta aventura
formó parte de las crecientes incursiones extranjeras por el Mar
del Sur a lo largo del siglo xviii, vislumbrar la forma en la que
Nueva España y sus relaciones con Filipinas fueron cada vez más
consideradas en los proyectos mercantiles de la época, y apreciar
las discusiones (y tal vez la toma de conciencia) que esta situación
generó entre las autoridades coloniales

El objetivo de este texto1 es analizar un mapa inserto en la obra Noticias de la California que reproduce (de forma hispanizada) el mapa francés Cartes des Nouvelles découvertes au Nord de la Mer du Sud, elaborado en Francia por Nicolás Delise y Philippe Buache en 1752. En él se muestra una síntesis de los registros geográficos obtenidos hasta ese momento sobre el Pacífico septentrional en el marco de las discusiones existentes relativas a un posible paso que comunicara a este océano con el Atlántico.

¿Qué imagen se posee de la exploración hispánica del Pacífico al otro lado del mundo, y específicamente en Australia y Nueva Zelanda, los países más extensos y con más desarrolladas historiografías de la región? ¿Cómo es capaz de asomar dicho episodio, y qué imagen de España se deriva del mismo, en territorios con una memoria nacional de clara vocación anglosajona? El objeto de este trabajo es indagar en la historiografía y la literatura de Nueva Zelanda y Australia, durante finales del siglo xix y principios del xx, para observar cómo aparece reflejado aquel capítulo de temprana presencia española. Y, muy en particular, las diferentes reacciones que ha provocado recurrentemente la posibilidad de que un descubrimiento español hubiera precedido al británico. Una posibilidad —la de una primera llegada de los españoles (a veces verosímil, a veces fantástica) a las costas de Australia y Nueva Zelanda— que ha tenido una venerable tradición en la historiografía y la literatura del Pacífico Sur, alimentada esporádicamente —en un lejano diálo- go— con las publicaciones e investigaciones vertidas a ambos lados de las antípodas

A partir del análisis cuantitativo de todos los circuitos mercantiles externos de Mendoza, San  Juan y San Luis, se cuestiona la orientación atlántica y las 'dificultades' del sector externo de esas economías regionales. Como resultado, se ofrece una visión más complt;ja del desarrollo
de las mismas durante la última década colonial. Se concluye que eran economías prósperas y diversificadas que jugaban un importante papel en la articulación de un amplio espacio que
abarcaba diferentes economías a ambos lados de la cordillera de los Andes (las del Atlántico, del Pacífico, de sus puertos y de las 'provincias del interior').

En la historiografía dominante sobre Nueva España se conoce poco el período 1670-1740, que se distingue por la autonomía que detentaron las oligarquías locales frente a la monarquía hispana. En tiempos recientes, la literatura histórica ha cuestionado la tesis relativa al dominio que ejerció la Corona sobre los reinos de Indias al mostrar que el equilibrio de fuerzas era mucho más complejo de lo que se había sostenido. En las últimas décadas del siglo xvii, mientras el poder de la monarquía hispánica decaía frente a Holanda, Francia y Gran Bretaña, los mercaderes de ciudad de México acrecentaron su control sobre la economía y la política como consecuencia del incremento de la producción de plata y la diversificación de la economía, así como del apogeo que presentó el comercio con Europa y Asia y otros espacios hispanoamericanos. A su vez, se ha planteado que con la dinastía de los Borbones se introdujeron una serie de reformas en un esfuerzo por limitar dicha autonomía, pero se ha visto que no obtuvieron los resultados esperados.  El propósito de este artículo consiste en presentar una síntesis de la producción historiográfica más reciente sobre los negocios de los mercaderes que se agrupaban en el Consulado de la ciudad de México en el período 1670-1740.

La alianza entre España y Francia para apoyar la independencia de los colonos angloamericanos dio lugar a que Carlos III declara la guerra a Gran Bretaña en 1779. La conflagración transformó el comercio de Nueva España con la metrópoli, Filipinas, las Antillas y, en particular, el Pacífico hispanoamericano. Guillermina del Valle analiza los beneficios excepcionales que obtuvieron los mercaderes de la ciudad de México que intercambiaron géneros europeos y asiáticos por cacao de Guayaquil y plata andina durante el conflicto, a partir del estudio de los negocios de los vizcaínos Francisco Ignacio de Yraeta e Isidro Antonio de Icaza. Asimismo examina la forma en que la plata novohispana sirvió para fortalecer la real Armada y sufragar los gastos de las campañas militares en el Caribe. Acaudalados mercaderes y mineros, entre otros sujetos y cuerpos destacados, proveyeron la mayor parte de los recursos extraordinarios que se requirieron para construir navíos y sostener las campañas bélicas mediante el otorgamiento de donativos y préstamos. En contraprestación por los servicios financieros que otorgaron, negociaron importantes contraprestaciones, en lo individual y en beneficio de sus intereses corporativos.

El presente texto analiza los cambios acontecidos en la economía productiva de Filipinas y en el sistema comercial español del Pacífico entre el arranque de las reformas borbónicas en Asia y el final del proceso de independencias de la América continental. Mediante fuentes de tipo fiscal, que representan una fotografía fija de las dinámicas de cambio, es analizado el papel de los diferentes elementos en estas transformaciones.
En una primera parte, introducimos el sistema explotación colonial de Filipinas hasta el siglo XVIII. En la segunda, estudiamos las políticas estatales así como las dinámicas internas y los factores externos que transformaron este primer modelo colonizador. Prestamos especial atención a los efectos de la liberalización comercial y sus efectos como catalizador de cambios más profundos en la estructura fiscal de la colonia (como el estanco del tabaco) y en el comercio exterior de Filipinas (la transformación en una economía agrícola de exportación orientada al mercado global).

The following text analyses the changes in the productive economy of the Philippines and at the Spanish commercial system in the Pacific from the beginning of the Bourbon reforms in Asia to the end of the Continental America processes of independence. By means of fiscal sources, which represent a still photography of the change dynamics, it is analyzed the role of the different elements in these turns.
In a first stage, we introduce the colonial exploitation system of the Philippines until 18th century. In the second part, we study the state policies as well as the inner dynamics and the external factors which modified the first colonization model. We pay special attention to the consequences of the trade liberalization, and its effects as the promoter of deeper shifts in the fiscal structure of the colony (like the tobacco state monopoly) and the foreign trade of the Philippines (the transformation in an agro-export economy focused to the world trading system).

El objetivo de este texto es revisar, a partir de la búsqueda de una embarcación para enviar socorros a Filipinas en 1648, el tipo de remesas de pertrechos y naves que llegaron a realizarse a Acapulco así como la continuidad que se dio a este tipo de acciones y envíos en momentos de necesidad. Esto a fin de conocer un ejemplo de las redes regionales de abasto e intercambio que se llegaron a desarrollar en las costas del Pacífico americano.

El objetivo en este texto es reflexionar sobre la forma en que los espacios marítimos,
más que ser considerados fronteras o meras rutas de influencias externas, deben ser vistos como
parte del desarrollo y procesos históricos de la Nueva España. Específicamente, el análisis se centrará
en las redes y actividades establecidas en el Pacífico por ser este océano un espacio cuyo uso en gran
medida se determinó por las navegaciones practicadas desde las costas americanas

DE VENTA EN. http://www.palabradeclio.com.mx/libros/detalle/fuerzas_de_sus_reinos

 GALLEGOS, Eder. 2017, Fuerzas de sus reinos: Instrumentos de la guerra en la frontera oceánica del Pacifico hispano, (1571-1698). Colección: “El Pacífico, un mar de Historia”, Editorial Palabra de Clio. Prólogo del Dr. José Antonio Cervera Jiménez (El Colegio de México)

Este artículo se interesa por las relaciones entre un poema épico-satírico anónimo, La victoria naval peruntina, atribuido sin embargo a Mateo Rosas de Oquendo, y el poema heroico Arauco domado, de Pedro de Oña. Contextualiza primero el argumento histórico de los poemas en la época de la incipiente guerra marítima contra los corsarios ingleses en el Pacífico antes de analizar cómo la sátira contrapuntea intertextualmente con el poema de Oña. El trabajo plantea a continuación una reflexión sobre las relaciones entre la sátira y la épica, a partir de los trabajos de Pascal Debailly, para examinar qué potencialidades narrativas y morales ofrece la figura del corsario a la crítica de las élites virreinales. La vehemencia satírica demuestra la complejidad y la heterogeneidad del discurso colonial a partir del polémico tema de las incursiones de los corsarios.

"El descubrimiento de América revivió la tradición clásica de situar razas monstruosas en lugares totalmente incógnitos. Los viajes al nuevo continente se convirtieron en aventuras plagadas de lugares desconocidos y monstruos tales como Amazonas, Acéfalos y Gigantes. La búsqueda del Pacífico por parte de Fernando Magallanes dio lugar a un mito que perduraría en la memoria de los europeos hasta siglos recientes, convirtiendo al Pacífico y al Estrecho de Magallanes en un lugar de maravillas habitados por gigantes que atrajo a los más intrépidos marineros de todo el continente: Francis Drake, Pedro Sarmiento de Gamboa, Thomas Cavendish, Olivier Van Noort, etc. "

Review Essay of the following volumes:
S. Bernabeu Albert and C. Martinez Shaw coord., Un oceano de seda y plata. El universe economico del Galeon de Manila;
S. Bernabeu Albert coord., La Nao de China, 1565-1815. Navegacion, comercio e intercambios culturales;
S. Bernabeu Albert, C. Mena Garcia and E.J. Luque Azcona coord., Conocer el Pacifico. Exploraciones, imagenes y formacion de sociedades oceanicas;
M.A. Bonialian, El Pacifico Hispanoamericano. Politica y comercio asiatico en el imperio espanol (1680-1784);
B. Tremml-Werner, Spain, China, and Japan in Manila, 1571-1644. Local Comparisons and Global Connections;
T. Seijas, Asian Slaves in Colonial Mexico. From Chinos to Indians;
E.M. Mehl, Forced Migration in the Spanish Pacific World: From Mexico to the Philippines, 1765-1811;
R.F. Buschmann, E.R. Slack Jr. and J.B. Tueller eds., Navigating the Spanish Lake. The Pacific in the Iberian World, 1521-1898;
R.F. Buschmann, Iberian Visions of the Pacific Ocean, 1507-1899.

El objetivo del presente texto es acercarse al estudio de los oficios del mar, específicamente de las tripulaciones de los Galeones de Manila, a partir de un caso inusial acaecido en 1752 cuando llegó al puerto de Acapulco el galeón de Manila Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin con trabajadores ejerciendo dos oficios y por tanto recibiendo dos salarios. A partir de este estudio se revisarán las formas en que se hacían las contratas y las actividades usuales que los oficios del mar representaban

Según la historiografía institucionalmente aceptada de las islas Marianas el indígena chamorro desapareció del archipiélago totalmente tras la brutal represión colonial española en el siglo XVII, dando paso a una cultura mestiza y campesina de origen filipino y español. Sin embargo, el análisis crítico de las fuentes primarias españolas presenta un panorama distinto que nos permite pensar en dinámicas complejas que apuntan hacia la continuidad y el cambio frente a la ruptura total. Encontramos en los textos históricos indicios de estructuras socioculturales indígenas durante gran parte el siglo XVIII que sin duda se integraron como parte del ser chamorro en los siglos posteriores.

Análisis de la figura de Pedro Fernández de Quirós y la imagen de España en la prensa y la historiografía británico-australiana y su relación con el proceso de construcción nacional, desde antes de la constitución de la federación de las colonias, finales del siglo XIX, hasta el fin de los últimos lazos legales con Gran Bretaña, segunda mitad del XX.

El objetivo de este texto es analizar dos mapas insertos en las Noticias de la California: "Carte de la Mer du Sud ou Mer Pacifique" (1750), elaborada para la obra donde se narra el viaje de George Anson, y las "Cartes des Nouvelles découvertesau Nord de la Mer du Sud" (1752) elaborado en Francia por Nicolás Delise y Philippe Buache. Ambos muestran diversos registros geográficos obtenidos por parte de Inglaterra y Francia sobre el Pacífico que serían traducidos al español con algunas alteraciones. Estudiar su inserción en las Noticias de la California muestra las redes de intercambio de información geográfica que se establecieron a lo largo del Setecientos, así como la forma en que los mapas dejaron de ser documentos secretos para convertirse en instrumentos políticos e incluso objetos de discusión y divulgación.

Resumen: La definición de los extremos del itinerario que estableció el galeón de Manila a partir de 1565, con especial atención al frente norteamericano en el que las Californias se convirtieron desde inicios del siglo XVII en un punto básico de la política internacional española en el Pacífico, corrobora el proceso de control territorial que se había iniciado ciento cincuenta años antes, evidenciando la importancia que adquirió el Mar del Sur como espacio de relación. Si bien no podrán ser tratados todos los aspectos que consideramos implicados para comprender el proceso analizado, en el caso de las Californias, su papel fue paulatinamente más importante desde que se establecieron de un modo definitivo los primeros asentamientos misionales.

Abstract: The defi nition of the itinerary poles that Manila´s galleon established from 1565, with special attention to the North-American front in which the Californias were a basic point for Spanish international politics, confi rm the territorial controlling process that was started 150 years earlier, showing the importance that the southern sea acquired as a connecting space. Although not all of the aspects that we consider to be involved in the analysed process can be targeted to understand it, in the case of the Californias, its role became gradually more important from the establishment of the first missionary settlements.

El artículo analiza las estrategias, los dispositivos y las instituciones creadas por los colectivos humanos asentados en la región Pacifico Sur Colombiano entre 1780 y 1930. El texto ofrece una explicación sobre el porqué de su adaptación, transformación y flujo de intercambios, y cómo lograron una dinámica propia que en la actualidad ofrece una identidad subregional en el ámbito nacional. El
autor toma como núcleo y perspectiva de análisis lo regional, cuya
contextualización inicial se da a partir de la dinámica histórico-demográficosocial de sus habitantes, en su mayoría población esclava, seguida de hombres libres y aborígenes. Finalmente, analiza en gruesas líneas procesales y generales la relación región-economía, región-Estado, región-mercado y región-ciudad del objeto de estudio a partir del marco cronológico propuesto.

Palabras Clave: Pacifico Sur Colombiano, diáspora africana, región, población"

Why have cities stayed for so long an invisible object for the anthropology of Ocea-nia? What is it to be an urban Pacific islander? What are the fields of interest of the anthropologists working in urban Oceania? Drawing on a review of urban research lead during the last decades in the Pacific archipelagos, this article aims at unfolding these different questions. We will evoke how anthropologists' attraction for the authentic, the rural world and small indigenous communities have for long prevented any close look at the contemporary urban world. Urban cities are recent and have been created by colonisation; they are made of various populations of migrants whose trajectories have been molded by colonisation and globalization. The study of these recent cities associate various issues such as creolization, informal economy, periurbanisation, circular migration, relations between expatriates and indigenous people, and contemporary uses of tradition or "custom". Eventuall...

Con este trabajo se pretende estudiar  el diario de Basil Ringrose y el atlas de William Hack como ejemplo de las formas en las que el Pacífico fue cada vez más representado en la cartografía inglesa de la segunda parte del siglo XVII, lo cual llevó a su inclusión en obras compuestas por mapas (o atlas), en el marco de la expansión marítima por el que la Gran Bretaña transitó en esa centuria. Si bien los ingleses en principio dependieron de la cartografía neerlandesa, la necesidad de conocer con más detalle las regiones a las que se dirigían sus travesías los obligaron a elaborar nuevos mapas en los que se incluyeron las informaciones obtenidas por sus propios navegantes. Ese fue el caso de los trabajos de Ringrose y Hack, los cuales se elaboraron a partir de un libro de mapas español capturado en las costas de Guayaquil donde se mostraban con detalle las costas del Pacífico americano y cuya información pronto fue copiada y reinterpretada para que sirviera a los navegantes ingleses....

El objetivo de este trabajo es conocer algunas de las discusiones y planes que se generaron en torno a las islas Batanes y Babuyanes en el marco de los intentos hechos por modificar la ruta de los galeones de Manila durante el siglo
XVIII. Dicho plan coincidió con las propuestas y revisiones sobre los territorios ultramarinos que hacia la década de 1730 la dinastía Borbón ordenó en aras de llevar a cabo transformaciones marítimo-comerciales en ellos. El tema de la derrota, y de los espacios marítimos por los que se desarrollaría, tuvo continuidad en las discusiones y planes de las autoridades insulares y se modificó conforme la presencia enemiga y los intereses comerciales lo permitieron.