A seguito di recenti scoperte ed indagini, che hanno interessato approdi, ville marittime, vici ed insediamenti connessi alla viabilità lungo la costa della Liguria occidentale, nel tratto compreso tra Imperia e Ventimiglia, si è potuto...
moreA seguito di recenti scoperte ed indagini, che hanno interessato approdi, ville marittime, vici ed insediamenti connessi alla viabilità lungo la costa della Liguria occidentale, nel tratto compreso tra Imperia e Ventimiglia, si è potuto confermare la significativa presenza di merci provinciali (in particolare anfore ma anche ceramiche da mensa e da cucina e laterizi) che progressivamente si affiancano e poi sostituiscono i prevalenti prodotti centro-italici durante la prima e media età imperiale, che corrisponde al periodo di più intensa frequentazione abitativa di questo territorio, appartenente ai municipia confinanti di Albintimilium ed Albingaunum.
Parte di questi risultati provengono da una sistematica campagna di ricognizione e di censimento degli insediamenti d’altura di tradizione indigena di epoca protostorica e della romanizzazione, ubicati lungo i crinali di collegamento tra la costa e i valichi alpini e caratterizzati spesso da una continuità di occupazione anche in età imperiale in alcuni casi fino al II-III secolo d.C.
III CONGRESO INTERNACIONAL DE LA SECAH - EX OFFICINA HISPANA
"Amphorae ex Hispania. Paisajes de producción y de consumo"
(Tarragona, 10-13 de diciembre de 2014)
Il caso che si intende approfondire a titolo esemplificativo è il contesto scavato presso l’attuale città di Imperia alla foce del torrente Prino dove è stato scoperto e parzialmente scavato tra il 2006 ed il 2007 un importante approdo, databile a partire da età augustea, con un attiguo tratto di via levata glareata, pertinente ad un probabile restauro imperiale della via Iulia Augusta e costruita sopra un livello di bonifica e drenaggio del terreno paludoso, ottenuto mediante una serie di palificate e di scarichi di anfore reimpiegate. In tale insediamento, che ebbe per un certo periodo la funzione di stoccaggio delle merci di provenienza trans marina, funzionale ad una loro ridistribuzione nel circondario lungo percorrenze terrestri l’approvvigionamento vinario era assicurato, accanto a significative attestazioni sia di anfore tirreniche di prima età imperiale (forma Dressel 2-4) che di anfore galliche a fondo piatto di diversa produzione (Marsiglia, Forum Iulii), da una rilevante presenza di contenitori da trasporto spagnoli. L’ambito produttivo tarraconense sembra essenzialmente limitato a due principali gruppi di impasto, riconducibili entrambi alla regione di Barcellona (Laietania) col predominio assoluto della forma Dressel 2-4 vinaria, ben presente anche in altri contesti liguri costieri dalla prima metà del I secolo d.C., associata a sporadiche presenze della forma Pascual 1 e forse con un unico esemplare della forma Oberaden 74.
Più modesti sono gli apporti di contenitori vinari da area betica costiera, sempre rappresentati dalla forma Dressel 2-4, mentre di provenienza dalla Betica interna è attestata la forma Haltern 70.
Il commercio dell’olio betico è documentato dal contenitore Oberaden 83/Dressel 20 con orlo a profilo estremamente arrotondato, tipico dell’età augustea, anche se non mancano orli più tardi con profilo subtriangolare ed incavo interno fino ad arrivare al tipo, diffuso in età flavia, caratterizzato da un profilo fortemente troncoconico ed attestato da un unico frammento. Provenienti dall’area betica costiera e del golfo di Cadice ed adibite al trasporto del garum e dei derivati del pesce in genere sono rappresentate le anfore di tipo Dressel 7-11 (4 esemplari), attestato forse anche in imitazioni tarraconensi, e di tipo Beltran I-IIB (2 esemplari). Infine completano il quadro delle importazioni dalla penisola iberica un certo numero di frammenti che presentano un impasto di incerta attribuzione fra l’area betica e quella lusitana.
