Marcos Lopez

El café –cómo señala Roseberry (1996: 770)- es una de esas escasas mercancías que nos permite comprender las transformaciones del capitalis­mo. Al igual que otras, articula centros de con­sumo ubicados en las metrópolis con centros de producción ubicados en la periferia. Uno puede seguir la ruta de la mercancía y analizar las condiciones en las que se produce, los cambios en los patrones de consumo de una población y la economía política de esta. El presente artículo busca comprender las relaciones que se estable­cen apartir de los discursos vinculados al con­sumo de café inspirado en los trabajos realiza­dos por Eric Wolf (2005) y Sidney Mintz (1985).

In December 2012, the Regional Government of Cusco expropriated lands owned by the rural com-munity  of  Yanacona  in  order  to  allow  the  construction  of  the  International  Airport  at  Chinchero  (Cusco). In addition to the payment of economic compensation, it undertook to relocate the popula-tion affected by the expropriation process. The article focuses on analyzing the resettlement process of  the  affected  population  and  their  expectations  of  modernity.  The  analysis  shows  that  Regional  Government did not ensure the mitigation of negative impacts of an involuntary resettlement process. Indeed, it was limited to financial compensation for the houses that the affected families would lose. Consequently, Regional Government did not ensure the reduction of the negative impact generated by a relocation. This was possible mainly due to the community’s expectations of modernity associ-ated with the project.

Desde hace más de 40 años, el proyecto de un aeropuerto internacional ubicado en el distrito de Chinchero (Cusco) es una de las obras más esperadas y reclamadas por la población cusqueña. No obstante, conocemos realmente poco sobre la perspectiva de la población local de Chinchero en relación a este proyecto. Esta falta de información desde la población nos impide comprender por qué no hubo manifestaciones en contra del aeropuerto y si las hubo para exigir el inicio de la construcción. Por esa razón, en el siguiente artículo, voy a analizar las consecuencias de la expropiación de terrenos de la comunidad de Yanacona y el boom de la construcción inmobiliaria en Chinchero desde la perspectiva de la población local. Estas consecuencias nos permiten observar la importancia que tiene la construcción del aeropuerto para la población local. Si bien el inicio del proyecto tuvo consecuencias negativas para los pobladores de Chinchero, la gran mayoría de la población todavía se encuentra a favor de la construcción del aeropuerto. Este artículo nos muestra que una de las razones que permiten entender esta posición a favor, son las expectativas de los pobladores respecto al supuesto desarrollo económico que generará esta construcción en Chinchero. Aunque, no sabemos si realmente será la población local quien se beneficiará de estos cambios.

El presente artículo se centra en la historia del anexo de Putaccasa reconstruida a partir de la memoria de los/as pobladores/as que vivieron la época del conflicto armado interno. Al igual que otras zonas de Ayacucho, este anexo del distrito de Sacsamarca tuvo que atravesar por una historia particular que se mantiene en los recuerdos de sus pobladores/as. Este trabajo no recoge solo la memoria de los/as pobladores/as, sino también información que pude encontrar sobre el anexo en los archivos de la Comisión de la Verdad y Reconciliación (CVR). La información disponible nos permite saber lo que sucedió en el anexo, pero no nos puede decir nada más. En cambio, los testimonios de los/as pobladores/as nos dan pistas desde la memoria local de las razones que pudieron haber causado la quema del anexo en dos ocasiones. Los testimonios de los/as pobladores/as emergieron en las conversaciones que mantuve durante el trabajo de campo de una semana que realicé en el anexo de Putaccasa. La brevedad del trabajo de campo fue un obstáculo para trazar una historia en profundidad de la memoria de los/as pobladores/as, pero nos permite comprender un poco más cómo vivieron el conflicto armado interno y cuál es su situación en la actualidad.

Los estudios sobre las infraestructuras se han posicionado en las últimas décadas como un nuevo enfoque para teorizar, comprender y analizar diversos fenómenos sociales. El incremento de la inversión en megaproyectos que faciliten la circulación de las personas, el flujo de las mercancías, el transporte de energía y de recursos naturales, los intercambios de dinero y la seguridad nacional hicieron “visibles” las infraestructuras ante la mirada de los investigadores. En particular, la antropología se ha interesado por estudiar los efectos concretos y simbólicos de las infraestructuras en las formas de imaginar el futuro, la biopolítica y el impacto de las construcciones en las formas de relacionamiento con el entorno natural. El curso consistirá en una introducción a la Antropología de la infraestructura. Para empezar, discutiremos el surgimiento de este campo de estudios en las ciencias sociales y humanas a partir de una revisión de los estudios clásicos. Luego, realizaremos una revisión de tres temáticas abordadas por los estudios antropológicos contemporáneos: la poética de la infraestructura, la biopolítica de las infraestructuras y el entrelazamiento entre la infraestructura y el medioambiente. Por último, abordaremos el estudio de las infraestructuras incompletas, es decir, proyectos que, a pesar de no haberse ejecutado o encontrarse en fase de suspensión, influyen en la vida social. Al finalizar este curso, los estudiantes conocerán las principales temáticas abordadas por un nuevo enfoque de la antropología contemporánea. Además, contarán con nuevas herramientas teóricas para analizar los fenómenos sociales de la realidad social, pues las infraestructuras juegan un rol en la reproducción de las desigualdades socioeconómicas en el Perú y en la transformación de los espacios rurales y urbanos. Finalmente, la naturaleza interdisciplinaria de los estudios sobre la infraestructura permitirá a los estudiantes familiarizarse con el uso de diferentes metodologías, principalmente, historiográficas y etnográficas.