MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

RENAULT - LOGAN 1.0 16V / 1.6 08V (2011/....)

RENAULT - SANDERO 1.0 16V / 1.6 08V (2011/....) DICATEC VALEO V42

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
Bateria
PT CG4
PT CH1 Aterramento da E.C.U.
12V
30 PT CH4
+15 15 d
50

12V Ch ig
Alimentação da E.C.U. CD1 AM F02i

A1 A2
MR MD4
Relé Principal
F02c
12V R4a (R4a)
VD MM2 +12V
A3 A5
Rel
RP
12V
2 12V RP
PM3 VD 1 1-4
Bobina de Ignição
Primário: 0,8 a 1,0
Secundário:
PM4 BG 4 2-3
+15 B1 B2
F02i 12V
BG PD1 Relé da Bomba de Combustível
R4b e Bobina de Ignição
F02c
12V
(R4b)
B3 B5

12V
RB

Rel
Eletroinjetor 1 1 RP
T. Injeção: ms 12 a 14,5 12V
Resistência: 12,0 a 14,5 MA1 BG 2
1 BG MF3 Sensor de Rotação e PMS
Eletroinjetor 2 RP
Rel 2 VD ME4 (CKP)
1 208 a 254
T. Injeção: ms 12 a 14,5 12V
Resistência: 12,0 a 14,5 MA2 CZ 2

Rel
Eletroinjetor 3 1 RP
T. Injeção: ms 12 a 14,5 12V
Resistência: 12,0 a 14,5 MA3 BR 2
1 VM MB3 Sensor de Detonação
Rel
Eletroinjetor 4 1 RP 2 BR MB4 (KS)
T. Injeção: ms 12 a 14,5 12V

Resistência: 12,0 a 14,5

MA4 LR 2 PT MB2

A Sensor de Pressão Absoluta

BG MH4
B (MAP)
LR MH3
MAP C Sinal: Verificar em Dados Técnicos no
BG MH2 Software da DICATEC
Rel
C1 RB
Bomba de Combustível 12V

Pressão: bar
Vazão: 1,5 L/m C2
B
A
Sensor de Nível do (Tanque)
B
Temperatura Sensor de Temperatura do Ar
de Combustível ºC 1
VD ME2 (ACT)
2 Sinal: Verificar em Dados Técnicos no
VI ME3 Software da DICATEC
P24
P08
PD4 CZ C05 70 80 90
50 60

PE4 BR P02
0
40

10
20 30

Painel de Instrumentos B1
PK3 P03
160

MR
140
18
0
100 12

BG MF4 Sensor de Temperatura da Água

0
80

20

40 60

PJ2 BG P04 B2
ºC Temperatura
LR MF2 (ECT)
CB2 BR P21
A Sinal: Verificar em Dados Técnicos no
P12 Software da DICATEC

Central Elétrica do Habitáculo V38

UCH

(UCH) MD2 BR V36

1
VD MG3 Resist.: Pino 1 e 6 - Fechada = 873 a 1067
2
LR MG2 +5V
Sensor de Posição da Borboleta
(TPS)
4
VI MD3
6 Resist.: Pino 4 e 6 - Fechada = 1077 a 1316
BG MG4
3
Rel
LR MM3
1 RP Acelerador Eletrônico
Eletroválvula do Canister 23 a 28
12V M 5
BG MM4
Resistência: 23 a 28 PE1 VI
2

3
CZ CH2 Resist.: Pino 2 e 3 - Acionado: 1875 a 2292
4 Pino 2 e 3 - Livre.......: 1139 a 1392
BG CG2 +5V
2 MR CH3 Sensor de Posição do Pedal
Rel 1 do Acelerador
RP BG CF4
2 12V 5
Sensor de Velocidade LR CF2 +5V
MK1 MR 3 Resist.: Pino 1 e 6 - Acionado: 1773 a 2167
(VSS) 6 VD CF3 Pino 1 e 6 - Livre.......: 1088 a 1329
1
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B2 B1 Rel Rel
PD2 BR RP RP 4
Relé de Partida a Frio 12V 12V
3 Sonda Lambda Aquecida (HEGO)
(R3b) R3b VD PL2
Antes do Catalisador
Rel 1
B5 B3
RB BG PC1 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
12V
2 Resistência: 10 a 12
MR PB1

1
Motor de Partida a Frio 2 MOTO
BOMBA

Rel
Rel
RP 4
1
RP 12V
3 Sonda Lambda Aquecida (HEGO)
Injetor de Partida a Frio 12V VI PL3
ML1 BR 2
27 a 33
1
Após o Catalisador
CZ PB2 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
2 Resistência: 10 a 12
LR PA2

1
MC4 BR
Pressostato da Direção
Hidráulica 2 2 1
LR CE3
PF3 MR

F03i
Interruptor Duplo do Pedal de
12V
Freio
4 3
MR CE4

CAN-H
CA4 CZ 06
Conector de Diagnóstico CAN-L
CA3 MR 14

CONDICIONADO
Rel A1 A2
RP MR CB1
12V Relé do Eletroventilador
R6a

SEM AR
??? PB3 BR (R6a)
F01b
12V
A3 A5

2
Eletroventilador do
Vai Para Central do A/C MC2 BR
V Radiador
1

CENTRAL DO A/C
Rel A1 A2
RP MR CB1
A05 BR 12V Relé da 1ª Velocidade do
R6a Eletroventilador - (R6a)
F01b
12V
A3 A5

2
Aterramento A06 PT

1 Resistor

V Eletroventilador do Radiador
Alimentação do A/C A07 AZ 2
F19i
12V

COM AR CONDICIONADO
03 05
F01b
12V
Relé da 2ª Velocidade do
R07 Eletroventilador - (R07)
Rel
RP BR CC1
12V 01 02

A3
RESISTORES

B02 BR A BG MK2
C Sensor de Pressão do Fluido
A2 VD MJ3 de Refrigeração do A/C
Conjunto de Resistores B03 BR A/C B
VI MJ2
Limitadores e Ventilador
A4
Interno B04 BR

A1
B05 BR Rel RP B1 B2
12V
BR PK1
Relé de Plena Carga do
R6b Compressor de Ar - (R6b)
Eletroventilador Interno B1 F01
B06 BR 12V
B3 B5
V
B2

K
A Diodo do Ar Condicionado

05 03 1
B01 AM F36i
Relé do Ventilador Interno 12V Embreagem do Compressor
(R02) R02 do A/C
F39i
12V
02 01

32 + 48 + 48 PINOS
LEGENDA CONECTOR C CONECTOR M CONECTOR P

= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação H G F E D C B A

C M P
M L K J H G F E D C B A M L K J H G F E D C B A
1 1 1 1 1 1
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 2 2 2 2 2 2
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 3 3 3 3 3 3
= Pulsos de negativo = Alimentação constante 4 4 4 4 4 4
+12V RP = Relé Principal