C HAPITRE 3

GÉNÉRALITÉS
Boîte de vitesses BE4
CARACTÉRISTIQUES
Boîte de vitesses à cinq rapports avant synchronisés et un rapport arrière non RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION
synchronisé, formant un ensemble avec le couple réducteur et disposée trans-
versalement en bout du moteur, côté gauche. Boîte de vitesses 20DM71
Boîte à 2 arbres parallèles tournants sur 2 roulements à rouleaux coniques pour
l’arbre primaire, un roulement à rouleaux cylindriques et un roulement à billes Démultiplication totale Vitesse en km/h pour
Combinaisons Rapports avec couple réducteur 1000 tr/min */**/***

MÉCANIQUE
pour l’arbre secondaire, et un axe intermédiaire pour la marche arrière. des vitesses de boîte de 0.2099
Pignons à denture hélicoïdale pour les rapports avant et à denture droite pour
la marche arrière. 1re 0,2895 0,0608 7,19/7,14/7,20
Différentiel à couple réducteur cylindrique et à denture hélicoïdale tournant sur 2e 0,5357 0,1124 13,31/13,21/13,33
2 roulements à rouleaux coniques. 3e 0,7750 0,1627 19,26/19,11/19,29
Commande externe des vitesses par levier au plancher actionnant 2 câbles de
commande, l’un de sélection et l’autre de passage. En interne, un levier interdit 4e 1,0513 0,2207 26,12/25,92/26,16
le passage de 5e en M. AR. 5e 1,3428 0,2819 33,36/33,11/33,42
M.AR 0,3000 0,0630 7,45/7,40/7,47
AFFECTATIONS
Moteur 1.6 HDi 110 ch : repère de boîte 20DM71. Circonférences de roulement :
*. Avec pneumatique de 205/65R15 de circonférence de roulement de 1.973 mm
*. Avec pneumatique de 215/55R16 de circonférence de roulement de 1.958 mm
*. Avec pneumatique de 215/50R17 de circonférence de roulement de 1 976 mm

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Ingrédients Couples de serrage (en daN.m et en degré)

HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

Les couples de serrage sont indiqués dans la légende des différents
Capacité : éclatés de pièces.
Contenance totale en cas de révision de la boîte de vitesses (boîte sèche) :
1,9 l.
Boîte de vitesses sur le carter moteur : 5,4 ± 0,8
Contenance résiduelle dans le cas d’une simple vidange : 1,8l.
Démarreur : 2 ± 0,3.
Préconisation : Renfort de boîte : 4 ± 0,6.
Huile multigrade de viscosité SAE 75W80 . Accumulateur à dépression (vis) : 3,5 ± 0,5.
Bouchon de vidange : 3,2 ± 0,2.
Périodicité d’entretien : Orifice de mise à l’air libre: 1,5 ± 0,2.
Pas de vidange prescrite. Contrôle du niveau à chaque intervention sur la
boîte de vitesses ou les transmissions et en cas de fuites et de problèmes
apparents.
CARROSSERIE

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Sommaire
 Boîte de vitesses BE4

MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

La boîte de vitesse nécessite la dépose du groupe motopropulseur.

Avant la repose de la boîte de vitesses, il est préférable de vérifier l’état de l’embrayage et de le remplacer, le cas échéant.

Boîte de vitesses
HUILE DE BOÎTE

VIDANGE DE L’HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

• Déposer le bouchon (1) pour effectuer la vidange
(Fig.1).
• Reposer le bouchon de vidange (1).

REMPLISSAGE ET NIVEAU D’HUILE

• Déposer :
Fig. 1
- le boîtier de filtre à air,
- le bouchon de l’orifice de la mise à l’air libre (2).
• Effectuer le remplissage en huile de la boîte de
MÉCANIQUE

vitesses par l’orifice de mise à l’air libre.

Respecter la quantité d’huile exacte (voir

caractéristiques).

• Reposer le bouchon de l’orifice de mise à libre.

BOÎTE DE VITESSES

DÉPOSE
• Déposer l’ensemble moteur boîte de vitesses (voir • Reposer le disque et le mécanisme avec un cent-
chapitre “Moteur”) reur adapté.
• Déposer les vis (2) et écrous (3) de fixations des • Reposer l’ensemble fourchette (11) et butée d’em-
écrans insonorisant (1) (Fig.2). brayage (12) (Fig.6).
• Manoeuvrer la butée d’embrayage (12) afin de
fixer les ergots (13) derrière les becs de fourchette
d’embrayage (11).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

La butée doit se déplacer avec la four-

chette d’embrayage.
Fig. 4

• Élinguer la boîte de vitesses en (a), à l’aide d’une

grue d’atelier (Fig.5)
• Déposer les vis (9) supérieur et inférieur.
Fig. 2 • Déposer les vis restantes du contour de boîte.
• Désaccoupler et écarter les tuyaux du circuit de • Déposer la boîte de vitesses.
dépression (4) (Fig.3).
• Déposer la vis (5) puis dégrafer l’accumulateur à
dépression (6).

Fig. 6

• À l’aide d’un élastique, immobiliser la fourchette

Fig. 5 d’embrayage en position de recul maximum.
CARROSSERIE

Fig. 3 REPOSE
Vérifier la présence des goupilles de cen-
• Déposer le démarreur (voir chapitre “Équipement Remplacer les joints à lèvre de sortie des trage sur la boîte de vitesses .
Électricité”). transmissions, après avoir garni de
• Écarter le faisceau électrique du démarreur. graisse l’intervalle entre les lèvres.
• Déposer l’ensemble catalyseur et filtre à particules. • Accoupler la boîte de vitesses.
• Déposer : • Pulvériser légèrement de la graisse de type • Nettoyer les filets des vis.
- le renfort d’impacteur (7) reliant la boîte de vitesse “molycote g-rapid plus” (en aèrosol) sur les canne- • Serrer les vis aux couples de serrage prescrits.
au moteur (Fig.4), lures de l’arbre primaire est sur le tube de guide de • Pour le reste des opérations procéder dans le sens
- l’impacteur (8). butée d’embrayage (10). de la dépose.

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CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES

GÉNÉRALITÉS
1. Carter d’embrayage
2. Carter différentiel
3. Carter de pignonnerie
4. Carter arrière
5. Prolonge
6. Joint torique
7. Bague d’étanchéité
8. Guide de butée
9. Contacteur de feu de recul : 2,5 daN.m
10. Joints
11. Bouchon protecteur
12. Protection
13. Bouchon de mise à l’air libre
14. Embout
15. Aimant
16. Vis
17. Goulotte
18. Soufflet de protection

MÉCANIQUE
BOÎTE DE VITESSES

1. Orifice de mise à l’air libre (1,5 ± 0,2 daN.m)

2. Écrou de fixation axe basculeur de marche arrière
(4,5 ± 0,2 daN.m)
3. Écrou fixation carter différentiel
(1,5 ± 0,2 daN.m)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
4. Vis de fixation (Ø M10) carter différentiel
(5 ± 0,5 daN.m)
5. Support prise tachymétrique (1,5 ± 0,2 daN.m)
6. Vis de fixation (Ø M7) carter différentiel
(1,5 ± 0,2 daN.m)
7. Bouchon de vidange (3,5 ± 0,2 daN.m)
8. Bouchon de niveau (supprimé à partir du numéro
OPR 9975) (2,2 ± 0,2 daN.m)
9. Vis de fixation carter de boîte de vitesses sur car-
ter d’embrayage (1,3 ± 0,2 daN.m)
10. Vis de fixation carter de 5ème
(1,5 ± 0,2 daN.m)
11. Contacteur de marche arrière
(2,5 ± 0,2 daN.m)
12. Vis d’arrêt axe de fourchette
(1,5 ± 0,2 daN.m)
13. Vis de fixation couronne différentiel
(6 ± 0,5 daN.m)
14. Vis d’arrêt roulement (1,5 ± 0,2 daN.m)
15. Écrou d’arbre secondaire (6,5 ± 0,5 daN.m)
16. Écrou d’arbre primaire (7,3 ± 0,5 daN.m)
17. Vis de fixation support commande
de vitesses (1,5 ± 0,2 daN.m)
18. Vis de guide de butée (1,25 ± 0,2 daN.m)
19. Vis de fixation du boîtier tachymétrique
(1,5 ± 0,2 daN.m)
20. Écrou axe du support de boîte de vitesses
(6,5 ± 0,6 daN.m)
CARROSSERIE

21. Écrous fixation support élastique

(3 ± 0,2 daN.m)
22. Axe support élastique boîte de vitesses
(5 ± 0,5 daN.m)
23. Vis M10 fixation support moteur carter boîte de
vitesses (6 ± 0,5 daN.m)
24. Vis M8 fixation support moteur carter boîte de
vitesses (3 ± 0,3 daN.m)
25. Vis d’accouplement moteur/boîte de vitesses
(5,4 ± 0,8 daN.m).

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PIGNONNERIE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

24. Anneau d’arrêt

11. Baladeur de marche arrière 25. Pignon mené de 5ème
12. Axe 26. Écrou (20 x 250 - 11)
CARROSSERIE

13. Joint 27. Joint de lèvre droit

1. Arbre primaire 14. Vis 28. Cales de réglage de précontrainte
2. Roulement (25 x 45 - 15) 15. Goupille (0,35 à 1,05 mm)
3. Cales de réglage de précontrainte 16. Arbre secondaire 29. Roulement (38 x 63 - 17)
4. Pignon menant de 3ème 17. Roulement (36 x 72 - 19,47) 30. Vis (M10 x 100 - 21)
5. Synchroniseur de 3ème/4ème 18. Anneau d’arrêt 31. Couronne de différentiel
6. Pignon menant de 4ème 19. Pignon mené de 1re 32. Boîtier du différentiel
7. Entretoise 20. Synchroniseur de 1re/2ème 33. Joint à lèvre gauche
8. Pignon menant de 5ème 21. Pignon mené de 2ème 34. Bague de centrage
9. Synchroniseur de 5ème 22. Pignon mené de 3ème/4ème 35. Coupelles de friction
10. Ecrou (20 x 150 - 11) 23. Roulement (25 x 75 - 17) 36. Planétaires.

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Sommaire
 Boîte de vitesses BE4

Commande - la garniture centrale (6) (Fig.8).

• Appuyer en (a), puis à l’aide d’un tournevis dés-
REPOSE ET RÉGLAGE
• Reposer :
des vitesses accoupler les deux rotules (7) (Fig.10).
• Pousser vers le bas pour déverrouiller les attaches
- le levier de commande de sélection de vitesses,
- les vis de la commande de vitesses,
(8).

GÉNÉRALITÉS
- l’entretoise de maintien,
CÂBLES DE COMMANDE ET DE • Déposer les vis (9) et la commande de vitesses. - les attaches de maintien des câbles.
SÉLECTION DU LEVIER DE VITESSES
Réglage
OUTILLAGE SPÉCIFIQUE • Positionner le levier de sélection de vitesses au
- [1]. Outil de positionnement. point mort.
• Appuyer sur (a) pour désaccoupler les deux rotules.
DÉPOSE • Agrafer l’outil de positionnement du levier de
vitesses [1] (Fig.13).
Dans l’habitacle • Tirer les entretoises (13) pour déverrouiller les
• Placer le véhicule sur un pont deux colonnes. câbles de commande.
• Déposer : • Accoupler les rotules (7)
- les vis (1) des garnitures latérales droit et gauche • Pousser les entretoise pour verrouiller les câbles
(Fig.7), de commande.
• Déposer l’outil de positionnement [1].

Fig. 10

Dans le compartiment moteur

• Débrancher la batterie
• Déposer
- le conduit d’émission d’air,

MÉCANIQUE
- le pare-boue avant gauche,
- la batterie,
- la vis située derrière dans le passage de roue (10)
(Fig.11),
- le support batterie (11) .
• Désaccoupler les rotules (12) (Fig.12).
Fig. 7 • Pousser vers le bas pour déverrouiller les attaches
de maintien des câbles (13). Fig. 13
- les garnitures latérales (2),
- les vis situées aux extrémités de la garniture cen-
trale (3) (Fig.8).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Fig. 8

• Tirer verticalement sur le pommeau du levier de

vitesses pour le dégrafer.
• Dégrafer :
- la garniture supérieure (4) puis inférieure (5) du
Fig. 11
levier de vitesses (Fig.9),
Suite de la repose
• Dans l’habitacle agrafer les différentes garnitures.
• Reposer l’écran thermique avant d’échappement.
• Respecter les couples de serrage prescrits.
CARROSSERIE

Fig. 12

Sous le véhicule
• Déposer la partie intermédiaire de la ligne d’é-
chappement.
• Dégrafer puis dégager l’entretoise de maintien
Fig. 9 des câbles du plancher.

page 107

Sommaire
 Boîte de vitesses BE4

COMMANDE INTERNE À LA BOÎTE

GÉNÉRALITÉS

1. Fourchette 1re/2ème.
2. Fourchette 3ème/4ème
3. Axe de fourchette 5ème
4. Axe et doigt
5. Bille de verrouillage
6. Ressort
7. Goupille 3,3x15
8. Goupille 4,5x22
9. Levier
10. Goupille 7x32
11. Basculeur
12. Axe basculeur.
MÉCANIQUE

13. Doigt
14. Ressort
15. Écrou à embase
16. Ressort
17. Rondelle 16x28-1
18. Joint torique
19. Support
20. Vis
21. Joint d’axe
22. Plaque d’arrêt
23. Vis 7x100-22
24. Anneau d’arrêt.

COMMANDES DES VITESSES

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Boîtier de levier de vitesses

CARROSSERIE

2. Câble de commande
3. Pommeau
4. Patte d’arrêt
5. Biellette
6. Garniture
7. Agrafe de maintien
8. Vis à embase 6x100-30
9. Vis 4,8x25
10. Écrou à embase.

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Sommaire