XJ EMBRAYAGE 6-1

EMBRAYAGE
TABLE DES MATIERES

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GENERALITES PALIER-GUIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CIRCUIT HYDRAULIQUE DE L’EMBRAYAGE . . 1 VOLANT MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ORGANES DE L’EMBRAYAGE . . . . . . . . . . . . . 1 SPECIFICATIONS
DEPOSE ET POSE SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
CARTER-TOLE ET DISQUE D’EMBRAYAGE . . . 1 OUTILS SPECIAUX
COURONNE DE VOLANT MOTEUR . . . . . . . . . 5 OUTILS SPECIAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

GENERALITES (2) Si le couvercle du carter-tôle d’origine doit être

reposé, repérer sa position sur le volant-moteur en
ORGANES DE L’EMBRAYAGE vue du montage. Tracer un trait de peinture ou un
Le mécanisme d’embrayage se compose d’un disque autre repère.
d’embrayage simple fonctionnant à sec et d’un carter (3) Si le couvercle du carter-tôle doit être rem-
à membrane. Une liaison hydraulique est utilisée placé, les boulons du couvercle peuvent être déposés
pour actionner le disque et le carter d’embrayage. dans un ordre quelconque. Cependant, si le couvercle
Les organes d’embrayage sont similaires à ceux des d’origine doit être reposé, desserrer les boulons du
modèles à moteur à essence. couvercle uniformément, en diagonale, pour détendre
Un palier-guide soutient l’arbre d’entrée de la uniformément la tension du ressort. Ceci est néces-
transmission. Le palier se trouve dans un logement saire pour éviter le gauchissement du couvercle.
séparé et amovible, boulonné sur le volant moteur. (4) Déposer les boulons du couvercle du carter-tôle
et déposer le couvercle ainsi que le disque (Fig. 1).
CIRCUIT HYDRAULIQUE DE L’EMBRAYAGE
Normalement, le niveau de liquide du circuit ne POSE
doit pas être complété. (1) Polir légèrement la face du volant moteur au
moyen de toile émeri No. 180. Ensuite, nettoyer la
REMARQUE : En fait, le niveau de liquide du réser- surface au moyen d’un produit de nettoyage pour les
voir augmente avec l’usure normale de freins ou les carburateurs.
l’embrayage. Dès lors, il est important de ne pas (2) Lubrifier légèrement le palier-guide au moyen
retirer de liquide du réservoir ni de remplir ce der- de graisse Mopar pour paliers haute température.
nier excessivement. (3) Vérifier la liberté de fonctionnement du disque
d’embrayage : il doit coulisser librement sur les can-
Si un appoint de liquide s’avère nécessaire, utiliser nelures de l’arbre de sortie de la transmission.
du liquide de frein Mopar ou un produit équivalent (4) Placer le disque d’embrayage sur le volant
satisfaisant aux normes SAE J1703 et DOT 3, à moteur. Le côté du disque marqué 9flywheel side9
l’exclusion de tout autre liquide. (côté volant moteur) doit être placé contre le volant
moteur (Fig. 2). Si le disque n’est pas marqué, c’est le
côté plane du disque du moyeu qui doit être dirigé
DEPOSE ET POSE vers le volant moteur.
(5) Introduire l’outil d’alignement d’embrayage
CARTER-TOLE ET DISQUE D’EMBRAYAGE (Fig. 3) dans le disque d’embrayage et le palier-guide.
(6) Placer le couvercle du carter-tôle par-dessus le
DEPOSE
disque et sur le volant moteur.
(1) Déposer la transmission et la boı̂te de transfert
(7) Poser et serrer les boulons du couvercle à la
(le cas échéant). Se référer aux méthodes du Groupe
main.
21.
(8) Commencer par les boulons du couvercle mar-
qués “P” ; les serrer en diagonale au couple de 50
N·m.
6-2 EMBRAYAGE XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)

BLOC-MOTEUR
CARTER D’EMBRAYAGE
ET TRANSMISSION
VOLANT MOTEUR

DISQUE
AVANT
CARTER-TOLE

Fig. 1 Organes d’embrayage (VM Diesel)

(9) Appliquer un film de graisse Mopar pour roule- ATTENTION : Ne pas lubrifier excessivement sous
ment haute température au palier guide et aux can- peine de contamination du disque par la graisse.
nelures de l’arbre d’entrée de la transmission. (10) Poser la transmission.

EXAMINER CETTE SUR-

FACE

COUVERCLE DU CARTER-TOLE
ET DISQUE D’EMBRAYAGE

OUTIL D’ALIGNEMENT DU
DISQUE D’EMBRAYAGE

“FLYWHEEL SIDE” ESTAM-

PILLE SUR CETTE SUR-
FACE (COTE VOLANT
MOTEUR) VOLANT
MOTEUR

Fig. 3 Méthode d’alignement de disque

Fig. 2 Emplacement du disque d’embrayage d’embrayage—vue type
XJ EMBRAYAGE 6-3
DEPOSE ET POSE (Suite)
PALIER-GUIDE
CARTER
OUTIL SPECIAL C-4171
DEPOSE
(1) Déposer la transmission en se référant au
Groupe 21, Transmission et boı̂te de transfert.
(2) Déposer le carter-tôle et le disque d’embrayage.
(3) Déposer les 4 boulons qui fixent la retenue du
palier-guide au volant moteur (Fig. 4).
(4) Déposer la retenue.
(5) Soutenir la retenue de palier sur deux blocs de
bois.
(6) Déposer le palier-guide, en se servant d’une
douille avec extension de la taille adéquate (Fig. 5). PALIER
Chasser le palier hors de la retenue au moyen d’un
maillet.

RETENUE Fig. 6 Pose de palier-guide

ASSEOIR LE PALIER-GUIDE
CONTRE LE BORD INFE-
RIEUR DU CHANFREIN
(DANS L’ALESAGE)

PALIER-GUIDE

VOLANT MOTEUR

Fig. 4 Dépose/pose de retenue de palier-guide

DOUILLE EXTENSION Fig. 7 Palier-guide assis dans la retenue

CARTER (1) Poser le palier-guide neuf au moyen d’un mar-
teau et d’un manche C-4171 (Fig. 6). Asseoir le palier
contre le bord inférieur du chanfrein dans l’alésage
de retenue (Fig. 7). Replacer le palier au besoin.
(2) Poser la retenue de palier et serrer les boulons.
(3) Lubrifier le palier neuf au moyen de graisse
pour paliers haute température Mopar.
(4) Poncer légèrement la surface du volant moteur
au moyen de toile émeri No. 180. Ensuite, nettoyer la
surface au moyen d’un produit pour nettoyage Mopar
pour freins ou carburateur.
(5) Poser le disque et le carter-tôle d’embrayage
comme décrit dans cette section.
Fig. 5 Dépose de palier-guide
(6) Poser la transmission et la boı̂te de transfert.
POSE
VOLANT MOTEUR
ATTENTION : Une pose correcte exige du soin.
Vérifier la position du palier avant la pose. Après la DEPOSE
pose, la bague d’étanchéité et les lettres du palier (1) Déposer la transmission et le carter
devront être dirigées vers l’extérieur (vers d’embrayage. Se référer au Groupe 21, Transmission
l’embrayage). et boı̂te de transfert.
6-4 EMBRAYAGE XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
(2) Déposer le carter-tôle et le disque d’embrayage
comme décrit dans cette section. JOINT TORIQUE
(3) Déposer les boulons qui fixent la retenue de
palier-guide au volant moteur.
(4) Déposer le palier-guide et la retenue.
(5) Déposer les boulons du volant moteur.
(6) Saisir fermement le volant moteur et le déga-
ger du flasque du vilebrequin (latéralement ou verti-
calement). Attention : le volant moteur est lourd.
(7) Déposer le joint torique du flasque de vilebre-
quin, ou de l’épaulement de montage du volant
moteur (Fig. 9).
(8) Nettoyer le volant moteur dans du solvant. LOGEMENT DU
PALIER-GUIDE

VERIFICATION
Examiner les surfaces de montage du volant
moteur, la surface de contact de l’embrayage et la
couronne. Vérifier l’état du moyeu et des boulons de VOLANT MOTEUR
fixation. Remplacer le volant moteur en cas de fissu-
COURONNE DU DEMAR-
res du moyeu dans la zone de trous de boulon de REUR
fixation. Remplacer la couronne si les dents sont
endommagées. Polir le volant moteur si la surface de
contact de l’embrayage est rayée ou irrégulière (se Fig. 9 Montage du volant moteur (VM Diesel)
référer aux informations de cette section au sujet du
polissage du volant moteur et du remplacement de la
couronne).
Vérifier la planéité du volant moteur si un défaut
d’alignement est suspecté. Le voile mesuré au moyen
d’un comparateur à cadran ne peut dépasser 0,08
mm (Fig. 8). Monter le comparateur sur un goujon
posé dans le bloc-moteur ou dans l’un des trous de
boulon de fixation du volant moteur. Le voile peut
être corrigé par polissage. Utiliser un équipement de
meulage superficiel. Ne pas éliminer plus de 0,25
mm de matériau.

COMPARATEUR
A CADRAN

Fig. 10 Schéma de serrage des boulons du volant

moteur
(2) Poser un joint torique neuf dans le flasque de
montage du volant moteur (Fig. 9). Utiliser de la
graisse pour immobiliser la couronne.
(3) Monter le volant moteur sur le vilebrequin et
SURFACE DU
VOLANT aligner les trous de boulons.
MOTEUR (4) Poser et serrer les nouveaux boulons de volant
Fig. 8 Vérification du voile du volant moteur moteur comme suit :
(a) Lubrifier les filetages de boulon au moyen
POSE d’huile moteur.
(1) Nettoyer le flasque du vilebrequin avant de (b) Poser et serrer les boulons au couple initial
monter le volant moteur : la saleté ou la graisse à la de 20 N·m. Serrer les boulons en diagonale par
surface du flasque pourraient fausser le volant paire (Fig. 10).
moteur. (c) Serrer chaque boulon de 60 degrés supplé-
mentaires. Continuer le serrage très progressive-
ment jusqu’au couple final de 130 N·m.
XJ EMBRAYAGE 6-5
DEPOSE ET POSE (Suite)
(5) Poser le disque et le carter-tôle d’embrayage en (d) Asseoir le pignon sur le volant moteur.
se référant à la méthode décrite dans cette section. (2) Laisser la couronne refroidir avant la pose. Pla-
(6) Poser la transmission et la boı̂te de transfert. cer le volant moteur sur un établi et le laisser refroi-
dir à l’air ambient de l’atelier.
COURONNE DE VOLANT MOTEUR (3) Poser le volant moteur et serrer les boulons au
couple de 130 N·m.
DEPOSE (4) Poser le carter-tôle et le disque d’embrayage.
(1) Déposer la transmission et la boı̂te de transfert Se référer à la méthode décrite dans cette section.
en se référant au Groupe 21, Transmission et boı̂te (5) Poser la transmission et la boı̂te de transfert.
de transfert.
(2) Déposer le carter-tôle d’embrayage. ATTENTION : N’utiliser ni eau ni air comprimé pour
(3) Déposer le plateau d’embrayage. refroidir le volant moteur. Le refroidissement rapide
(4) Déposer le volant moteur. produit par l’eau ou l’air comprimé peut tordre ou
(5) Marquer la position de l’ancienne couronne en fissurer la nouvelle couronne.
vue de l’alignement sur le volant moteur. Utiliser un
traçoir.
(6) Porter une protection oculaire.
SPECIFICATIONS
(7) Déposer l’ancienne couronne en se servant d’un
disque abrasif à un endroit. Ensuite, achever la
SPECIFICATIONS
dépose au moyen de ciseaux ou d’un poinçon.
(8) La couronne doit être chauffée pour être posée
DESIGNATION COUPLE
sur le volant moteur du fait qu’elle serrera ensuite en
Carter-tôle/volant moteur
refroidissant.
Boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 N·m
REMARQUE : La méthode de chauffage et de dila- Carter d’embrayage/transmission
tation de la couronne est extrêmement importante. Boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 N·m
Toute la surface de la couronne doit être chauffée Volant moteur/vilebrequin
en même temps pour produire une dilatation uni- Boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 N·m
forme. Se servir d’un four ou d’un dispositif de Retenue de palier-guide sur volant moteur/
chauffage fermé similaire. La température néces- vilebrequin
saire à une dilatation uniforme est de 190° C (350°- Boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 N·m
375° F). Carter d’embrayage/moteur
Haut : 2 boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 N·m
Milieu : 2 boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 N·m
ATTENTION : Ne pas utiliser de chalumeau oxhy-
Bas : 2 boulons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 N·m
drique pour déposer l’ancienne couronne ou pour
chauffer et dilater une couronne neuve. La tempéra-
ture excessive de la flamme du chalumeau peut OUTILS SPECIAUX
provoquer un chauffage localisé qui endommage le
volant moteur. En outre, l’utilisation d’un chalu- OUTILS SPECIAUX
meau pour chauffer une couronne de remplacement
causerait une dilatation inégale. La flamme du cha-
lumeau peut endommager les dents de la couronne
qui s’useraient rapidement après la pose.

POSE
(1) Placer et poser la couronne chauffée sur le
volant moteur :
(a) Porter des gants résistant à la chaleur pour
manipuler la couronne brûlante.
Manche universel—C-4171
(b) Aligner la couronne uniformément sur le
volant moteur.
(c) Enfoncer la couronne sur le volant moteur au
moyen d’un marteau et d’un chassoir de laiton.