Barrage

The Government of India has recently launched the ambitious National Inland Waterways program that plans to convert 111 rivers or river stretches into large commercial waterways. These waterways represent possibly the largest intervention in and  disruption of our rivers, second only to large dams.

This new report examines the scope and extent of the waterways program, its rationale, the legal regime and its adequacy, interventions needed to create and maintain waterways, impacts of these interventions – social, environmental and financial, questions  about the  viability and  desirability of waterways, and raises several key issues and presents suggestions for the way forward.

This article analyses the problems of the first attempts at modernization of the Egyptian irrigation systems on the Nile River in 19th century. The focus is on the construction of the barrage in the head of Delta. This project, commenced by Egyptian ruler Muhammad Ali (1805‒1848), was intended to improve the irrigation of Delta and thus increase agricultural revenues, primarily with regard to the cotton production. The engagement of French foreign advisors such as engineers Louis Maurice Linant de Bellefonds and Eugène Mougel in the first phase of the project demonstrates the great influence France held over Muhammad Ali’s Egypt. The involvement of British engineers Colin Scott-Moncrieff, William Reid and William Willcocks in the later phase of the project, which began in the 1860s, in contrast reflects British economic interests and the rising of Britain’s dominance on the Nile.

Le barrage de Loyettes, prévu sur le Haut-Rhône, est l’un des premiers projets d’ouvrage hydro-électrique annulés en France ; bloqué dès l’enquête publique en 1982, il a été définitivement abandonné en 1990. L’étude de la controverse autour de ce projet se fonde sur des entretiens réalisés 30 ans plus tard (n =17) et des documents issus d’archives municipales, régionales, nationales et privées. Cet article montre comment la complexification progressive du jeu de valeurs et le désinvestissement actuel du site ne semblent pas permettre la construction d’un « capital environnemental ».

The Loyettes dam, planned on the Upper Rhône River, is one of the first dams to have been cancelled in France; the project was blocked during the legal public enquiry in 1982 before being completely abandoned in 1990. The study of the Loyettes controversy is based on interviews carried out 30 years later (n =17) and on archive documents (from local, regional, national public archives and from private archives). The paper aims to show the growing complexity of a specific value system. Because of the growing complexity of the value system during the controversy, and of the current and poor enhancement of the site, the site can only be considered as an unfulfilled « environmental capital ».

L'introduction des techniques d'adduction d'eau dans les forts du Deccan suite aux conquêtes des dynasties turques du Nord de l'Inde et avec l'influence iranienne ont permis de faire de l'eau un atout primordial dans la guerre. Avec l'évolution des techniques d'adduction et de conservation sous plusieurs formes (d'abord par la création de lacs et de bassins, mais aussi par des puits, qanats, barrages, tours d'eau, baolis, tuyaux…) les élites peuvent développer des réseaux fortifiés plus denses et y apporter des jardins d'agréments et des palais d'eau. Ces techniques serviront par la suite le domaine de l'agriculture en nourrissant les terres fertiles du Deccan. À travers l'exemple du fort de frontière de Naldurg au Maharashtra, nous verrons quelles ont été les réponses données par l'aménageur pour répondre aux besoins importants en eau de ce fort de garnison situé sur les bords de la rivière Bhima, barrée à l'occasion par un barrage unique en Inde.

Dans les régions semi-arides du globe, la construction des retenues d'eau s'est considérablement accrue au 20è siècle. Le régime hydrologique en aval en est fortement affecté. La ressource en eau est l'objet de conflits entre usagers. Les cultures montrent l'influence globale de nombreuses petites retenues sur l'eau disponible en aval. L'emploi d'un modèle mixte hydrologique et de simulation leur permet d'analyser en détail cette influence et le rôle joué par la taille du bassin versant, le volume accumulable dans une retenue et la surface de périmètres irrigués. La démonstration est faite sur des exemples concrets pris dans le Nordeste du Brésil. (Résumé d'auteur

This paper is intended to assess risk of river transportation due to flow conditions during adverse weather and barrage operation modes. Passenger boat sailing conditions for the mentioned conditions is rarely addressed in the literatures. Safety issue is prevalent as Kuching communities rely on Lower Sarawak River for mobility. The river conditions are represented by means of computer river model, both in 1-D and 2-D approaches. The outputs of model are in the forms of identification of critical stretches exposed to rapid currents, flushing mechanisms, velocity patterns and its associated relationships. Such modelling results provide a tool quantitatively compares the barrage operations and velocity ranges along Lower Sarawak River in graphical and information to support critical safety decisions.