Planeamento E Ordenamento Do Territorio

Conceptualizing Territories
By Frédéric GIRAUT
The social use of the term “territory” has tended to proliferate in the context of globalization. French-language geography has also indulged an immoderate use of the concept. The apparent paradox has made the contemporary notion of territory the target of detractors who see it as something obsolete (a product of modernity now superseded by a de-territorializing postmodernism), too reductive (not allowing for a grasp of the mobile aspect of spatial relationships), and mystifying (masking the true social issues, further dismantling the welfare state). These criticisms suggest that the term should be re-conceptualized rather than dropped, given that territorial complexity is a given of postmodernism. Nor dropping the term is likely to happen anytime soon, sinceusage currently ranges from a portmanteau word synonymous with region or area to a specifcally geopolitical notion based on the delimited extension of state sovereignty. Between the extensive and restrictive uses of the concept, cultural and political geographies converge on the necessarily “constructed” nature of the territorial object. Contradictions nevertheless remain between these constructivist approaches; the most promising paths for overcoming them call for a clear grasp of territorial confgurations and ideologies. Proposals are thus offered here for rendering the concept functional on a political level, notably by making a clear distinction between theterm and the zone or area it applies to.

The number of cultural parks has been steadily increasing in recent years throughout the world. But what is a cultural park? The aim of this dissertation is to provide an answer to this question or at least to set out the basis for an academic debate that moves beyond technical narratives that have prevailed to date. It is important to open up the topic to academic scrutiny given that cultural parks are becoming widespread devices being employed by different institutions and social groups to manage and enhance cultural and natural heritage assets and landscapes. The main problem to deal with is the predominant lack of theory-grounded, critical reflection in the literature about cultural parks. These remain largely conceived as technical instruments deployed by institutions in order to solve an array of problems they must deal with. Also, cultural parks are overally regarded as positive and constructive tools whose performance is associated with the preservation of heritage, the overcoming of
the nature/culture divide, the reinforcing of identity and memory and the strengthening of social cohesion and economic development. This dissertation critically explores these issues through the analysis of the literature on cultural parks. Also, it provides a novel theoretical conceptualization of cultural parks that is connected and underpins a tentative methodology developed for their empirical analysis

REGIÕES FUNCIONAIS: DOS CONCEITOS ÀS PROPOSTAS DE INTERVENÇÃO
Uma visão de síntese sobre as 'regiões funcionais' – o que são, para que servem e em que condições podem ser utilizadas no contexto de políticas e estratégias de desenvolvimento territorial.

Os caminhos, entendidos como o conjunto de vias de comunicação terrestre associadas a modos de deslocação não motorizados, representam a mais elementar infraestrutura de transporte instalada no território. Apesar da sua aparente inadequação ao contexto presente, da hiper-mobilidade, correspondem a um recurso que poderá ser fundamental para o desenvolvimento sustentável de uma região. Como maximizar este património? Quais as realidades que compreende? Quais os princípios de intervenção?

Num primeiro momento, o artigo procura dar conta da diversidade de tipos de caminhos existentes, propondo um quadro conceptual que organiza o caleidoscópio dos percursos territoriais. Evidenciam-se os diferentes interesses e mundos simbólicos que gravitam em torno dos caminhos, classificando-os em função do destino programático.
Num segundo momento, perante a profusão de iniciativas, dos últimos anos, para a definição de rotas territoriais orientadas para os modos activos de deslocação, e a partir do olhar crítico do urbanista, propõe-se a reorganização e sistematização dos percursos existentes numa rede articulada. Os caminhos poderiam assim constituir uma componente de um sistema vertebrado de usufruto do território. Esta concepção do sistema deverá fomentar sinergias e garantir uma oferta integrada, organizando serviços e congregando stakeholders. A constituição de uma rede de caminhos permitirá articular diferentes itinerários, ampliando as possibilidades de uso, o raio de acção e o tempo de permanência dos utilizadores num dado território.
De seguida, elencam-se e descrevem-se as componentes básicas do sistema proposto, englobando: (i) os caminhos, (ii) as interfaces, (iii) os dispositivos de sinalização e informação, (iv) os equipamentos e os pólos de visita. Deixa-se em aberto os níveis de infraestruturação e serviço, tendo em conta a variabilidade dos contextos e das razões de uso.
Por fim, sugere-se uma série de vectores a considerar na sistematização de uma rede de caminhos, nomeadamente a articulação com os sistemas de transporte (pensando-se toda a cadeia de deslocação do utilizador, a acessibilidade e a visibilidade da rede) e a articulação com o território (atendendo-se aos impactos do sistema e a consideração da paisagem como um recurso e produto turístico).

A Conferência Internacional Riscos, Segurança e Cidadania decorrerá durante dois dias, em Setúbal. O programa contempla Sessões Temáticas, que decorrem em vários pontos da cidade, em simultâneo. __________________________ Veja-se o artigo "
O Planeamento da Segurança no Planeamento Urbano (The Safety Planning in the Urban Planning)" na secção "PUBLISHED PAPERS" e a respectia apresentação na secção "CONFERENCE PRESENTATIONS".

Resumen

El fenómeno de los parques patrimoniales está creciendo en Estados Unidos y Europa y se extiende por otras áreas a medida que el sector terciario gana peso en la economía y las dimensiones de la cultura y el ocio tienden a hibridarse. Los parques Patrimoniales son iniciativas heterogéneas que colocan el patrimonio cultural en el centro de las políticas de ordenación territorial y desarrollo económico, buscando la reinvención de territorios amplios y la participación de las comunidades locales en el planeamiento. Su relevancia deriva de su potencial influencia en la configuración macroterritorial de regiones amplias y en la articulación de las áreas protegidas tradicionales. Pese a ello, han recibido una escasa atención académica hasta el momento. Este trabajo expone los resultados de una investigación realizada a partir del estudio de la literatura disponible y busca la apertura del asunto a la interpelación académica, tanto de las disciplinas técnicas como sociales.

Palabras Clave

Transformaciones socioterritoriales, patrimonio, gestión territorial

The transition towards post-productivism: heritage areas, cultural parks and spatial planning.

Abstract

The heritage area phenomenon is growing in the United States and Europe and is spreading over other areas where the tertiary economic sector is gaining weight and the dimensions of culture and leisure tend to hybridize. Heritage areas or parks are heterogeneous initiatives that place cultural heritage at the heart of spatial planning policy and economic development, aiming at the reinvention of large territories and local community participation in planning. Their relevance stems from their potential influence on the territorial configuration of broad regions and their impact upon the articulation of traditional protected areas. Notwithstanding this, they have attracted scant academic attention so far. This paper presents the results of an investigation that has analyzed most available literature on the topic, with the aim to open the issue of heritage areas to academic scrutiny of both technical and social disciplines.

Keywords

Socio-territorial transformations, heritage, territorial management

Pensar que cidades com vocação para a cultura e com um grande potencial para se reinventar a partir dela, é uma motivação para a implementação de novos cenários no turismo do litoral e rural do sul de Sergipe, pensando em novas realidades para seu desenvolvimento.
A dimensão cultural da cidade age como um elemento de aprimoramento da qualidade de vida nos ambientes social e ambiental e ajuda a aumentar sua atratividade como cenário econômico (PARDO apud REIS, 2011, p. 26) e ao destacar o turismo como um conjunto de atividades, geradas e induzidas pelo complexo processo de transformação de diversos recursos em ativos específicos com interesse para a procura turística, percebe-se que é possível ter na criatividade, um referencial de sustentabilidade que busca na cultura e na identidade local, os elos inovadores e estes, tendem a desperta nas cidades, o seu melhor potencial.
O estudo objetiva identificar os cenários e potencialidades nas comunidades do litoral sul de Sergipe acerca do turismo criativo e como os elementos culturais e identitários podem consolidar os destinos de forma sustentável e não meramente vendáveis. Utilizará como recurso o estudo comparativo feito na região do Algarve, pois a mesma se apresenta com potencial para o estudo e mostra, dentre outros dados, que a região do Faro surge como um novo Polo Regional, sendo os concelhos do Barlavento Litoral surgem agrupados (Vila do Bispo, Lagos, Lagoa, Albuferia e Loulé) dadas as suas características e ainda, os eixos urbanos Faro-Loulé-S. Brás-Olhão-Tavira ou Lagos-Portimão-Lagoa são normalmente associados a áreas urbanas em franco desenvolvimento e estruturas da lógica produtiva na região. Além disso, fornecem total a infraestrutura necessária para que os mesmos possam se desenvolver turisticamente, como objetos de análise e possíveis relações entre o litoral sul sergipano no Brasil e esta região.
Utilizou-se da pesquisa exploratória, durante os meses de dezembro a fevereiro de 2017, no litoral sul de Sergipe, a partir de entrevistas semiestruturada e da observação direta participante e será realizado uma seleção da região do Algarve, para relacionar com os dados já levantados e posterior análise. Assim, acredita-se ser possível traçar um mapeamento dos principais recursos criativos locais, que favorecessem a implementação do turismo criativo como estratégia de desenvolvimento local.

Palavas-chaves: CULTURA E IDENTIDADE LOCAL – TURISMO CRIATIVO – DESENVOLVIMENTO LOCAL

The number of cultural parks and heritage areas is increasing in Europe and the United States. Those are spreading over other areas where the economic sectors related to tourism and leisure gain weight. Heritage areas or parks are heterogeneous initiatives that place cultural heritage at the heart of spatial planning policy and economic development, aiming at the reinvention of large territories and local community participation in planning. Their relevance stems from their potential influence on the territorial configuration of broad regions and their impact upon the articulation of traditional protected areas. Notwithstanding this, they have attracted scant academic attention so far.

Since the early twentieth century, the history of the city and modern urbanism was particularly marked by ideas and projects for new cities with a strong utopian and paradigmatic character: prototypes, unsuccessful or partially implemented, which unquestionably influenced the culture and practices of urban planning and architecture, achieving still to sensitize the collective imagination over the image of the cities of the future; primordial archetypes, acting as true testimonies of concepts, intentions or ways to devise new dimensions and features of the urban environment and alternative and revolutionary ways to understand how would be the city of the future generations. The evolutionary path of these ideas or projects culminates, and in certain sense ends, with the new vanguards of the 50’s and 60’s, where the preconized concepts of town (unlimited) point to the dissolution of the architectural object and of the architecture itself. Becoming the latter and associated city models ...

La creación de Áreas Naturales
Protegidas (ANP) ha puesto en alto el nombre
de México como pionero en el orbe aunque, la
planificación y manejo de los recursos
naturales en dichas áreas es heterogéneo
debido a factores: económicos, políticos,
sociales, ambientales e incluso culturales.

Comunicação no âmbito do 3º Seminário Território e Cidades do Norte Atlântico Ibérico, em Viana do Castelo, sobre o valor da ferrovia para a região, a nível ambiental, económico e social.
O futuro da Linha do Minho deverá passar pela revisão da oferta dos serviços ferroviários e por uma actuação integrada sobre os vários modos de transporte e o território.

Resumo: A expansão do ensino superior, política implementada pelo governo Lula (2003-2011) estimulou uma série de estudos que trataram desde o papel das universidades nos processos de democratização do acesso a uma formação superior até estudos que focaram nas escalas de ação e nos efeitos decorrentes da localização das instituições de ensino superior (ies's) nos processos de desenvolvimento dos lugares e das regiões. A grande maioria desses estudos mais focaram a escala local do que uma análise que se preocupasse em entender o impacto dessas ies's nas regiões, sobretudo nas regiões geradas pelas próprias ies´s, ou mesmo no território. Este trabalho tem como proposição contribuir para análise do papel da universidade como vetor de crescimento econômico dos lugares e das regiões, a partir de uma releitura da Teoria dos Polos de Crescimento, elaborada por Perroux nos anos 50 e de uma proposição de análise.

O contributo da ferrovia para a mobilidade metropolitana e regional em Portugal tem de ser urgentemente reponderado e reavaliado. Nesse sentido o recente austeritarismo foi importante ao travar uma corrida à infraestrutura, que não tinha uma visão estratégica e integrada da oferta de transporte, que procurasse esbater a hegemonia do modo rodoviário.
Surge a oportunidade de capitalizar a rede ferroviária existente, nomeadamente a Linho do Minho, com a sua beneficiação programada para o curto prazo. O aumento da intensidade de utilização desta infraestrutura deverá passar pela revisão da oferta dos serviços de transporte ferroviário e por uma actuação integrada sobre os vários modos de transporte e o território.