16 Compresores
16 Compresores
16 Compresores
ES
1) Tipos de Compresores
2) Partes Básicas de un Compresor
3) Mantenimiento de un Compresor
4) Cuestionario para los Alumnos
Definición:
Un compresor es una máquina que
eleva la presión de un gas, un vapor,
o una mezcla de gases y vapores.
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Limitantes:
La capacidad real de un compresor es
menor que el volumen desplazado del
mismo, debido a razones tales como:
A) Caída de presión en la succión.
B) Calentamiento del aire de entrada.
C) Expansión del gas retenido en el
volumen muerto.
D) Fugas internas y externas.
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Tipos de Compresores:
1 - DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
a) - COMPRESORES DE EMBOLO
b) - VETILADORES COMPRESORES
c) - VENTILADORES NO COMPRESORES
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Compresores Reciprocantes o de Pistones:
1) Los compresores reciprocantes abarcan una
capacidad muy pequeña hasta unos 3000 PCMS.
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Compresores Rotatorios o de Tornillo:
1) Los sopladores, bombas de vacío y compresores rotatorios
todos son de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento
rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolución.
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Compresores de Émbolo o Pistones:
Se muestra el esquema de un compresor
de émbolo típico. Es en esencia una
máquina con un mecanismo pistón-biela -
manivela.
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Ventilador - Compresor:
Compresor refrigerado por aire y aceite,
totalmente automático y silencioso, con
motor hermético. La novedad de este
compresor es la refrigeración del motor
por ventiladores de aire. Dotado de
aletas disipadoras en el cabezal del
motor.
Este modelo es adecuado para trabajos
en talleres y estudios con consumo
medio de aire.
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Compresores de Desplazamiento No
positivo, Dinámicos o Centrífugos:
Los compresores Dinámicos son de los más
utilizados en la industria, porque su
construcción sencilla, libre de
mantenimiento y permite un
funcionamiento continuo durante largos
periodos.
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Compresores Centrífugos de Flujo
Radial:
El Compresor Centrífugo es un tipo de
turbocompresor que puede presentar un
flujo radial, diagonal, o una combinación
de ambos.
Las velocidades periféricas de las secciones
medias de entrada y salida son
sustancialmente diferentes.
Este Compresor cuenta con una pieza rotatoria
y no requiere de aceite lubricante ni de
sellos de gas, lo que supone:
1.- Bajo costo de manufactura
2.- Poco mantenimiento
3.- Bajo costo de reparaciones
4.- Bajo costo de reemplazo
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Compresores de Flujo
Axial:
En estos compresores, el flujo del aire es
paralelo al eje o al árbol del compresor y no
cambia de sentido como en los centrífugos de
flujo radial.
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Compresores de Flujo Mixto:
Los Compresores de flujo mixto desarrollan
su columna parcialmente por fuerzas
centrífugas y parcialmente por el impulsor de
los paletas sobre el Fluido.
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Mantenimiento I:
Es muy arriesgado decir cual genera más costos de mantenimiento, ya que depende del tipo de planta y la
aplicación. Algunas diferencias son:
1. En el compresor reciprocante se encuentran más partes en movimiento y en contacto que
prestan desgaste lo que ocasiona la necesidad de inspeccionar con mayor frecuencia, pero no
necesita mano especializada. Además, debido a que trabaja a bajas revoluciones se logra una
vida alta de las partes, combinado con una buena lubricación.
2. Los compresores de tornillos presentan menos partes en movimiento e inspección ya que el
desgaste por contacto se presenta únicamente en los rodamientos los cuales trabajan a altas
revoluciones. Existen partes criticas en estos equipos tales como el sistema de lubricación
que exigen un alto cuidado en el aceite, filtro de aceite y separador aire/ aceite.
3. La mayoría de los fabricantes presentan el compresor de tornillo como una unidad compacta
y montada sobre base, lo que hace que el compresor sea de fácil transporte e instalación y
como su nivel de vibración es bajo no necesita cimientos especiales. Mientras en un
compresor reciprocante se necesita fundación especial, aunque se tenga un balanceo
perfecto.
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Mantenimiento II:
1. Una importante ayuda para el mantenimiento, a lo cual no siempre se presta
mucha atención, son los manuales de operación y mantenimiento que publica el
fabricante.