Prevenção De Acidentes

This work is about the issue of preventing large accidents and focuses on the actions of the emergency response and the existing contingency plans. The theme is relevant from a social, environmental and financial perspective, once a large accident has many impacts to society. Currently, the availability of material on safety and health in port activities is small in libraries or bookstores, and the books are expensive because those are concepts that are under construction. This study seeks to bring new perspectives and contribute to knowledge in the academic, social and professional spheres, justifying the research . Before an accident in the port terminal of Santos in 2015, it rose many questions about the management of risks in the harbor, which led to search for information about contingency plans adopted and the difference between them, in order to find improvement points. Would the Mutual Aid Plan of the Port of Santos be efficient? As this study is an exploratory research, it used methods as bibliographic and documentary research. The Locus of the research was the port of Santos, in Baixada Santista SP. After literature review data were analyzed and interpreted, and after the discussion and documented facts, the proposed questions was answered. It lead to conclude that the Mutual Aid Plan needs revision and structuring, to be efficient and achieve the proposed objectives.

Resumo A análise dos acidentes de trabalho permite criar estratégias de prevenção para este tipo de eventos, dado que possibilita a melhoria das condições de trabalho dos profi ssionais e, por consequência, a melhoria na prestação de cuidados aos doentes. O presente estudo, realizado numa instituição hospitalar de lisboa, teve como objectivo fazer a caracterização e análise dos acidentes de trabalho ocorridos com profi ssionais de saúde. É uma investigação exploratório-descritiva, retrospectiva, de abordagem quantitativa. A recolha de dados foi feita a partir da informação presente nos questionários epidemiológicos de caracterização dos acidentes de trabalho aplicados no Serviço de Saúde Ocupacional do hospital pesquisado, no período de 2006 a 2010. Estes dados foram editados em programa estatístico SPSS e usou-se a estatística descritiva na sua análise. Verifi cou-se que os enfermeiros são a classe profi ssional que regista maior número de acidentes, sendo os profi s-sionais que desempenham funções há mais de 10 anos o grupo com maior incidência de acidentes. Os acidentes de trabalho com profi ssionais de saúde ocorrem mais frequentemente nos serviços de internamento, durante o turno na manhã, nomeadamente no período entre as 8 horas e as 12 horas. Os traumatismos são o tipo de acidente mais frequente, seguido das picadas de agulha. Dentro dos traumatismos, as lombalgias são o tipo de lesão mais recorrente, principalmente entre assistentes operacionais e enfermeiros.

Nemésio Dario Almeida & Antonio Roazzi
Resumo: O presente estudo teve dois objetivos a pesquisar, através da Teoria da Ação Racional (TAR): (1) testar a adequação da TAR no que diz respeito à predição da intenção para adotar o comportamento do não uso de bebidas alcoólicas e direção em estudantes universitários; (2) testar a influência de três tipos de comunicações persuasivas (positiva, negativa e irrelevante),
baseadas também na TAR, sobre a intenção de adotar ainda o mesmo comportamento preventivo citado. Para tanto, considerou-se uma amostra de 163 universitários, sendo 99 mulheres e 64 homens, com 18 a 42 anos de idade, do campus UFPE. Os resultados demonstraram que, segundo a TAR, existiu uma rendição para os grupos experimentais; consideráveis percentuais de variância da variável dependente explicados pelas independentes dos grupos experimentais e controle-placebo; correlações satisfatórias e significativas para variáveis.
Coube à estratégia persuasiva negativa maior variância da variável dependente. Correlações confirmaram validade teórica e metodológica à TAR. Evidenciaram-se diferentes fatores influenciando o comportamento estudado, apontando possíveis caminhos para o planejamento de programas, cujo objetivo seja estimular o não uso de álcool e direção, e estratégias preventivas, bem como congregar novos modelos (mídia, por exemplo) que elucidam com maior realismo a complexidade desse comportamento nessa significativa população.
Palavras-chave: Álcool etílico. Trânsito(Transgressões). Atitudes. Prevenção.

Abstract: The present study had two goals to research, through Theory of Reasoned Action (TRA): (1) testing the adequacy of TRA with regards to predicting intent to adopt behavior of non-use of alcoholic beverages and driving in university students; (2) testing the influence of three types of persuasive communication (positive, negative and irrelevant), based also on TRA,
about the intention of adopting the aforementioned reventive behavior. For such, we considered a sample of 163 university students, 99 women and 64 men, with 18 to 42 yielding to experimental groups; considerable percentage variance of the dependent variable explained by the independent of the experimental and control-placebo groups; satisfactory and significant correlations for variables. The largest variance happened with the negative persuasive strategy of the dependent variable. Theoretical and methodological validity confirmed correlations toTRA. It became evident that different factors influenced the studied behavior, pointing out possible paths for planning programs whose aim is to stimulate no drinking and driving, and preventive strategies, as well as to bring new models (media, for example) to elucidate with greater realism the complexity of this behavior in this large population.
Keywords: Alcohol. Traffic violations. Attitudes. Prevention.

No âmbito do protocolo existente entre a Direcção-Geral de Viação e o ISCTE/INDEG, que contempla a realização e promoção de estudos de investigação sobre a prevenção e segurança rodoviárias, com o Patrocínio de Sua Excelência o Ministro da Administração Interna, e a apresentação da obra, efectuada pelo Senhor Secretário de Estado da Administração Interna, o livro Porque nos Matamos na Estrada … e como o evitar, nasce da convicção que o panorama da sinistralidade rodoviária não é devido a uma qualquer fatalidade que fustigue os Portugueses, e que esta situação não é inelutável, nem irreversível. Este estudo dá uma importante contribuição para a melhor compreensão dos sentimentos, atitudes e comportamentos dos condutores portugueses relativamente às diferentes situações de condução, ao modo como se vêem a si próprios e aos outros utilizadores das estradas e à percepção dos factores de risco e das causas de acidentes. Com base nos estudos apresentados no livro, os autores propõem uma tipologia dos condutores portugueses e sugerem algumas medidas que facilitem o convencimento dos condutores para a alteração de comportamentos transgressores, aumentem o seu constrangimento por via do quadro regulamentar e melhorem os mecanismos de controlo necessários à interiorização e cumprimento das regras. Porque nos Matamos na Estrada … e como o evitar interessa a todos os condutores e, particularmente àqueles que, aos diferentes níveis, têm responsabilidades directas no ensino da condução, na prevenção da sinistralidade rodoviária e na regulamentação e controlo dos condutores.