Nayely COMPRESORES

NOMBRES:
NAYELY JAMILETH
GARCIA ROBLES.
DOCENTE:
DUGLAS MENDOZA
MATERIA:
TECNOLOGÍA DE TALLERES
CARRERA:
MECANICA INDUSTRIAL
TEMA:
COMPRESORES
Compresores
Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión de un
fluido. Al contrario que otro tipo de máquinas, el compresor eleva la presión de fluidos
compresibles como el aire y todo tipo de gases.
Como hemos dicho, todos los compresores incrementan la presión de un gas, pero no
lo hacen de la misma forma. Existen muchos tipos de compresores en función de su diseño.
Los más conocidos son:
Desplazamiento positivo
Es un compresor de desplazamiento positivo. En el compresor de pistón, el aire es
aspirado al interior de un cilindro, por la acción de un pistón accionado por una biela y un
cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el
interior del mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada
la presión requerida.
Compresores de pistón
Este tipo de compresor puede ser lubricado o exento de aceite. En el caso del
compresor exento, la cámara de aspiración y compresión queda aislada de cualquier contacto
con el lubricante del compresor, trabajando en seco y evitando que el aire comprimido se
contamine con los lubricantes del equipo.
Compresores de tornillo
Es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de tornillo basa su
tecnología en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean con el giro
simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. El aire llena los
espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presión según se va reduciendo el
volumen en las citadas cámaras.
El compresor de tornillo puede ser lubricado o exento. La diferencia entre ambos
estriba en el sistema de lubricación. En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en
los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el conjunto retórico. es un compresor de
desplazamiento positivo. El compresor de paletas usa un rotor de paletas para su
funcionamiento. El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el
interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma.
Durante el giro del rotor, las paletas flotantes salen y entran desde su interior,
formando unas cámaras entre rotor y carcasa, que se llenan con el aire. Al estar situado el
rotor en una posición excéntrica al eje central de la carcasa, las cámaras van creciendo en la
zona de aspiración, llegando a producir una depresión que provoca la entrada del aire. Según
se desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión,
comprimiendo el aire en el interior.
En el caso del compresor exento, los rotores trabajan en seco, suministrando aire sin
contaminar por el aceite de lubricación.
Compresores de paletas
Es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de paletas usa un rotor de
paletas para su funcionamiento. El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas
flotantes en el interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma

Durante el giro del rotor, las paletas flotantes salen y entran desde su interior,
formando unas cámaras entre rotor y carcasa, que se llenan con el aire. Al estar situado el
rotor en una posición excéntrica al eje central de la carcasa, las cámaras van creciendo en la
zona de aspiración, llegando a producir una depresión que provoca la entrada del aire. Según
se desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión,
comprimiendo el aire en el interior.
Compresor de lóbulos o émbolos rotativos
Es un compresor de desplazamiento positivo. Este tipo de compresor usa unos rotores
de lóbulos o émbolos rotativos para comprimir el aire. El principio de funcionamiento está
basado en el giro de dos rotores de lóbulos en el interior de la carcasa.
Los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellos
unas cámaras en las que entra el aire. Los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo
aumentar la presión en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida del
equipo. Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por rozamiento y las necesidades de
presión del sistema con el que trabaja
Compresor de scroll
Es un tipo de compresor de desplazamiento orbital normalmente exento de aceite, es
decir, comprime una cantidad determinada de aire en un volumen que disminuye de manera
continua. El elemento compresor consta de una espiral fija en una carcasa y una espiral móvil
excéntrica accionada por un motor.
Bomba de vacío
La bomba de vacío es un equipo mecánico diseñado para extraer gases o líquidos del
interior de recipientes o sistemas, mediante el trasiego de los gases de fluidos se contienen

- Dinámicos
Compresores centrífugos axiales
Es un compresor dinámico. En este compresor, el aire aspirado circula en paralelo al
eje. Los compresores axiales están formados por varios discos llamados rotores. Entre cada
rotor, se instala otro disco denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor,
incrementa su presión antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos
compresores, se instalan unos álabes guía, que permiten orientar la corriente de aire para que
entre con el ángulo adecuado
Compresores centrífugos
se caracteriza por su flujo de descarga radial. El aire se aspira al centro de un rodete giratorio
con hojas radiales y las fuerzas centrífugas lo empujan hacia el perímetro del rodete. El movimiento
radial del aire produce de manera simultánea un aumento de presión y genera energía cinética.

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Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión de un

compresibles como el aire y todo tipo de gases.

lo hacen de la misma forma. Existen muchos tipos de compresores en función de su diseño.

Los más conocidos son:

Es un compresor de desplazamiento positivo. En el compresor de pistón, el aire es

cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el

compresor exento, la cámara de aspiración y compresión queda aislada de cualquier contacto

contamine con los lubricantes del equipo.

Es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de tornillo basa su

volumen en las citadas cámaras.

El compresor de tornillo puede ser lubricado o exento. La diferencia entre ambos

estriba en el sistema de lubricación. En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en

los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el conjunto retórico. es un compresor de

desplazamiento positivo. El compresor de paletas usa un rotor de paletas para su

funcionamiento. El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el

interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma.

comprimiendo el aire en el interior.

contaminar por el aceite de lubricación.

Es un compresor de desplazamiento positivo. El compresor de paletas usa un rotor de

paletas para su funcionamiento. El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas

flotantes en el interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma

comprimiendo el aire en el interior.

Compresor de lóbulos o émbolos rotativos

Es un compresor de desplazamiento positivo. Este tipo de compresor usa unos rotores

de lóbulos o émbolos rotativos para comprimir el aire. El principio de funcionamiento está

basado en el giro de dos rotores de lóbulos en el interior de la carcasa.

aumentar la presión en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida del

presión del sistema con el que trabaja

Es un tipo de compresor de desplazamiento orbital normalmente exento de aceite, es

excéntrica accionada por un motor.

interior de recipientes o sistemas, mediante el trasiego de los gases de fluidos se contienen

Compresores centrífugos axiales

Es un compresor dinámico. En este compresor, el aire aspirado circula en paralelo al

incrementa su presión antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos

entre con el ángulo adecuado

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