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進め!Gucchan号!

愛艇NEO-Gucchan号を手放して、奈良県へ単身移り住みました。和歌山県の海と琵琶湖水系が新しいフィールドです。

マルチドーリー改造♪

2014年07月27日 | 艤装

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今週は残念ながら釣りに行けませんでした。

そこで、かねてから計画していた艤装にチャレンジしてみました。

 

ファクトリーゼロのマルチドーリー、

Dcim0018

フロントドーリー、船外機スタンド、荷物運び用の台車の1台3役。

台車としては?ですが、フロントドーリー、船外機スタンドとして重宝しています。

で、この便利なグッズをさらに便利にしようと、以前からタイミングを計っていました。

 

このマルチドーリー、けっこう大きいので、そのまま車内に立てかけることはできません。

我がエスティマくんは、意外に車内高が無いんです(涙)

船外機を着けたまま車に積み込もうとすると、倒して積むしかないのですが、

このまま船外機をつけてエスティマの後部から積み上げるのは、

常人のパワーでは大変困難です

 

そこで、某先輩ゴムボーターさんもやっている、

「マルチドーリー4輪化計画」

を遂に実行することにしました。

 

ホームセンターで買ってきたのは、

Hj1   000000000154

イレクター用のメタルジョイントと金属キャスター。

イレクターの切れっ端は家にたくさんあるので、購入する必要はありません。

悪戦苦闘して取り付けた姿がこちら

Dcim0403

キャスター部分をアップで見ると、

Dcim0405

ジョイントとキャスターの間にイレクターの切れっ端が納まっているのですが、

隠れてしまっているので写真からはわかりませんね。

ドーリー本体とジョイントの間には、ゴムバンドを挟んで太さを調整しています。

 

倒してみるとこんな感じになります

Dcim0406_2

 

早速船外機を乗せてみると・・・、

Dcim0409

 

これをこんな風に・・・、

Dcim0410

倒しながら車の荷台に乗せていきます。

Dcim0412

 

奥まで押し込むのも、キャスターがあるのでとても楽です。

Dcim0413

 

上に飛び出したスタンド部分は取り外せるので、

Dcim0415

こんな感じになります。

思ったより船外機のペラ部分が上に来て、場所を取ることがわかりました。

今までより便利になる分、艤装品の積み方を考えなければいけませんね。

 

このマルチドーリーを買ったのは昨年の秋です。

ん?なんでいまさらこんな改造をしたのかって?

今のところ予定が無い(車の修理代が痛すぎて・・・)のですが、

船外機が今より重くなった時の事を考えて、ですかね

まあ、ずいぶん前からやりたいとは思っていたんですが・・・。

 

2週間まるでゴムボートと無縁の生活はやっぱり寂しいので、

車の復帰とともにこんなネタを実行してみたという事です。

次回の釣行時に使い勝手がわかるともいます。

 

それではまた おやすみなさい

 

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驚きの修理代!遠のくパワーアップ

2014年07月26日 | その他

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暑いです。

熱中症で亡くなる方まで出てきている、全国的な猛暑。

ぐっちゃんはというと、もう10日間も車の無い生活を送っています。

歩き、バス、電車・・・、どこへ行くにも大汗

まさに泣きっ面に蜂状態・・・(涙)

 

そんな中でも、先週は、

Dcim0396

幕張メッセに、ちょっとした展示会目的で出かけてみたり

(現在開催中の宇宙博ではありません)、

Dcim0399

その帰りに海浜幕張のアウトレットモールに寄ってみたり・・・。

慣れない電車とバスを使っての休日・・・。

まあ、それでも車無しでは行動範囲なんてたかが知れています。

 

そしてようやく、本日26日土曜日、

Dcim0402

エスティマくん復活!

自作倉庫も船外機も、エスティマくんがあってこそ生きてきます!

 

で、修理内容と代金ですが、

_edited1_2

きゅうまんえんです。

きゅうまんえんと言えば、ステラが買えてしまうほどの金額ですよ。

 

内容を見てみると、オルタネーターの交換とあります。

前にも書いたように、今のバッテリーは4個目で、1個あたりの寿命は平均約2年。

車検や点検の度に充電関係の問題点を提起していたのに、

今まではバッテリーを交換した後に提起していたので、無視され続けました。

で、今回、エンジンがかかっているにもかかわらず、

パワーステアリングが死んでしまうほどの電力ダウン・・・、

というか、発電された電気がパワーステアリングに生かされていないという事は、

発電していない。

=オルタネーターの故障?

となったみたいです。

完全にオルタネーターが死んでしまっていれば、車は絶対動かないので、

今までは発電量が少ないか、蓄電がうまくいかなくても、完全死ではなく、

ある程度は賄えたので、1年くらいはバッテリーが持ったのでしょう。

今回は、オルタネーターが本当にやばいところまで能力ダウンしたという事です。

 

奥さんが対応したので、修理代9万円と言われて、いまさらごねるわけにもいかず、

今回は素直に払いました。

でも、たぶん、新車時から我が家のエスティマくんのオルタネーターはおかしかったはず。

初期不良ですよ、どう考えても…。

もっと早く気付けば、バッテリーも2つくらいは無駄にしなくて済んだかも知れませんし、

無償交換してくれたかもしれませんね。

 

以前紹介した6気筒が突然5気筒になってしまう電気系トラブルも、

この時期のエスティマ3.5㍑特有の症状で、よく発生しているんだそうです。

で、クレームを言ってきた人には、全気筒電気系統を新品に交換しているとのこと。

もちろんぐっちゃんもその一人です。

でも、過去3回5気筒化が起こって、最初の1回は修理代払いました。

もう3~4年前の話で、その頃はまだそれほど発生数が多くなかったんでしょう。

で、数ヶ月前の2回目も修理代を払い、

3回目になってようやく無償で全気筒電気系を交換すると言ってきました。

2回目と3回目の間が1ヶ月しかなかったので、2回目の修理代金も返ってきました。

おいおい、それって返金以前にリコールもんでしょ?

2006年以降(現行型)のエスティマ3.5㍑に乗っている人、要注意ですよ!

 

そもそも、今のエスティマにモデルチェンジしたのが2006年1月、

ぐっちゃんが買ったのは2006年5月ですから、ほぼ初期生産品なんですよね。

初物には要注意、8年経って思い知らされているところです(爆)

さらに前輪のブレーキパットがすり減ってやばい状態だってことで交換。

両者合わせて、修理代90000円なり。

トホホですが、このエスティマくんには20万㌔まで頑張ってもらう予定なので、

仕方がない出費ですね。

 

という訳で、船外機や釣り具のパワーアップは当面見送りです(涙)

 

さて、車も帰ってきたし、海の様子でも確認しようか・・・。

2030200000wwrg0320140726090000

土曜日の午前中は穏やかだったのですが・・・、

2030200000wwrg0320140727090000

日曜日は10m以上の風が吹く可能性あり。

ゴムボは自殺行為ですね。

まあ、これは想像できたことですからそれほどショックではありませんし、

さすがにこの猛暑の中でのボート片づけを考えると二の足ものですから・・・、

今週末までは素直に大人しくしておきますか(笑)

 

で、何が言いたかったのかというと、

高い修理代と釣りができないことに対する愚痴でした(爆)

 

それではまた おやすみなさい

 

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認証旗を新調してみた(爆)

2014年07月20日 | 艤装

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前回書いたとおり、今週は車がないので釣りに行けません。

みなさん、ぐっちゃんが連休中に我慢できなくなって、

いろいろ通販でポチッしてしまうのではないかとご心配してくださいます。

とりあえず、今週「釣り関係」ではポチッ予定はありません(笑)

 

今回は、少し前にポチッして、デビュー準備しているアイテムを紹介します。

下の写真の矢印に注目。認証旗ですね。

Dcim0351  

皆さんは認証旗のポールは何を使っていますか?

また、認証旗そのものは何を使っていますか?

認証旗もポールも純正品は、バカにならないくらい高額です。

Gucchan号の認証旗は、白ののぼり用ポールと100円ショップで買ったスカーフ。

このポール、ホームセンターで300円ほどで買えますが、

欠点は鉄製ですぐに錆びること。

ジョイント部を回転させて、締めたり緩めたりして長さ調節するのですが、

ひどい時は出航時に簡単に回転するのが、帰航時には錆びて回らなくなっていたり…。

毎回洗って、帰ったらCRC556で錆止め処理するのですが、

それでも毎回苦労しますし、ポールそのものがだんだん錆びて茶色になってきます。

過去にはキャンプ用のアルミ製のポールを試したこともあったのですが、

構造が複雑で錆以外の問題で壊れてしまいました。

で、またのぼり用のポールを使っているわけです。

安いので、使い物にならなくなったら新しい物を買っていました。

今使っているポールは、ビル・ジャックさんからいただいたものです。

彼は、このポールをまとめ買いしているそうです。

 

錆びないポールが欲しい、という事で、少し前からホームセンターで物色していました。

でも、これは、というものはなく、最後の手段でネット検索。

すると・・・、

990

ステンレス製ののぼり用ポールってあるんですね。

990img02

しかも、値段もお手頃。

これは買うしかない、って事でポチッ。

 

どうせなら、認証旗も換えちゃおうってことでネット検索していたら、

81f5a8zcg6l__sl1500_

こんなのぼりタイプの大漁旗を発見。

のぼりポールに使う訳ですからこのままでもいいのですが、大きすぎます。

60cm×180cm。

でも、半分に折るか、切ってしまえばいいサイズになるのでは?

上の写真のように、大漁の文字が上半分に書かれている物をチョイスすれば、

あとは実物を見て考えよう、でこれもポチッ!

 

で、注文して2日後には両方とも届いていたのですが、

ウエッダー修理用のアイロンで熱するとくっつく布を使って、

のぼりを2つ折りにして接着し、長さを半分にしました。

つまり、おおよそ60cm×90cmのサイズになったわけです。

Img_0926

表側は大漁の文字。

Img_0927

絵がさかさまですが、反対側は魚介類の絵。

Img_0929

そしてステンレスのポール。

 

で、完成形は、

Img_0930

Img_0931

祝の文字やマグロが下向きなのが気になるところですが、

とりあえず、今までより目立つ事まちがいなしです!

 

これで、ますますぐっちゃんだとわかりやすくなってしまいますね(爆)

おそらく、次回釣行よりこの認証旗が活躍するはずです。

 

え?ポチッのレベルが期待外れ?

いやいや、認証旗は命を救う重要なアイテムですから(笑)

車の修理にどれだけかかるかわからないのに、無計画に散財できないしね。

 

認証旗に負けない釣果を夢見て、エアフィッシングにいそしみます。

 

それではまた おやすみなさい

 

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行かない宣言!~その理由は・・・?

2014年07月18日 | CAR・車

 

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ぐっちゃんは今週末、釣りに行きません!

その理由は・・・、

「車がないから」

 

ぐっちゃんの愛車はシルバーのエスティマくん。

このブログにも何度か登場しています。

P6100004

新車当時のりりしいエスティマくん。もう8年も前の写真です。

よく見るとガレージ周辺はすっごいきれいで、何もありません。

 

下は今日23:00のガレージ。

Img_0924

同じガレージなのですが、自作物置きが作られ、船外機は置かれるはで、

ガレージもすっかりボート釣り仕様。

でも、肝心のエスティマくんがいません。

 

8年で4個目のバッテリーを積んでいるエスティマくんですが、

またしてもバッテリー上がりの兆行が・・・。

前回のバッテリー交換は、ブログにも書きましたが2013年の2月です。

まだ1年半も経っていません。

しかも、前回のバッテリー上がりの後、室内灯は全てLEDに変えたのに・・・。

毎週のように釣りに出かけ、走行距離も多いのに、このバッテリー上がりの頻度は、

発電装置に問題があるのか?

しかも奥さん曰く 「変な警告灯が灯いて、ハンドルが重ステに・・・。」

3.5㍑のFFミニバンがパワステじゃなくなったら・・・、シャレになりません。

 

電気系トラブルで6気筒が5気筒になること過去に3回、バッテリー交換3回、

いくらなんでも頻度多すぎ。

1気筒が死ぬ現象は少し前の1ヶ月間に2回起こり、リコール扱いで直してもらったくらいで、

このエスティマくん、電気系統が弱い???

Dcim0082

上は、1気筒死んだ時に出たエンジン警告灯。ドキッとしますよね。

 

まあ、いずれにしろ今週末はトヨタ店のガレージに入院。

長ければ1週間くらいは帰ってこないそうです。

3連休、車無しで過ごします。当然釣りにも行けません。

 

幸か不幸か、けっこう天気も怪しそうですし、まあいいか。

でも、釣りに行かないと週末の過ごし方がわからなかったりするんだよなあ。

当たり前ですけど、車で行くところは全部NGですからね。釣り具屋にも行けない…。

3日間、何して過ごそう・・・。

とほほですね。

 

それではまた おやすみなさい

 

 

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台風一過♪

2014年07月15日 | その他のボート釣り

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金曜日にビル・ジャックさんからメールがありました。

「今週浮きますか?」

「たぶん浮くよ~」

「今度の日曜日はこっちも一人なんで、僕のボートで一緒に浮きませんか?」

「OK♪(ラッキー)」

 

というやりとりがあって、快速ビル・ジャック艇にタンデムが決定しました。

いつもいつも気を使っていただいてありがとうございます~。

 

日本を縦断(横断)した台風が過ぎ、予報は昼ころまで穏やか。

きっと海況が一変して、今度こそ大爆釣♪

の予定でした。

 

Dcim0384

先週の失敗を鑑みて、少し早めに準備→出航!

Gucchan号で40分の距離をビル・ジャック艇は20分余で到着です。

 

Dcim0383

ポイントでかっぱ美さん夫妻とおはようのあいさつ!

情報では、トップでシイラが食ってくるよ、とのこと。

 

しかし・・・、

ジギングもひとつテンヤも反応なし。

潮流がものすごく速くて、非常に釣りづらい状況でした。

まんま、先週の続き状態です。

 

湾内に移動。

 

ベイトフィッシュの反応は上々なのですが、ルアーには全くあたりません。

ビル・ジャックさんはジグサビキを駆使して、サバやらイワシやらムツやら釣っています。

 

Dcim0386_edited1

これはカマス。

結局、写真を撮ったのはこの一枚だけ。

ぐっちゃんは正真正銘の完全ボーズに終わりました。

 

昼くらいから一気に南風が強くなり、仕方なく沖上がり。

というか、途中から全然釣れる気がしませんでした…。 

 

まあ、こんな日もある、というか、今までとのギャップが大きすぎる・・・(爆)

  

 

ところで・・・、

貴方は何を目的にブログを書いていますか?という質問をいただきました。

たまには真面目な文章でも書きましょうか。

 

以下は、興味のある方だけお読みください。

 

ぐっちゃんは、関東のミニボート熱は低いと思っています。

中部や関西、九州の方々の方がミニボートに対して熱いように思います。

なぜか?

関東地方に住む方は、車がなかったり、あっても小型車だったりして、

ボートを運ぶのが大変だというのもあるでしょう。

家が狭かったり、庭がなかったり、物置がなかったりと、ボートの保管にも苦労します。

そして、出航場所の問題もありますね。

ゴムボートはともかく、トレーラブルとなるとほとんど出航場所がない状態です。

 

ミニボート釣りは、陸っぱりや乗合船に比べると敷居が高いように思います。

初期投資はかかりますし、体力がないとできない部分もあります。

 

例えば、陸っぱりでここで〇〇が釣れたよー、って情報が入ると、

一気にその釣り場は人だらけになります。

僕の知っている範囲では、静岡県の某漁港などは非常にマナーが悪く、

ルアーを持っているだけで喧嘩を売ってくるようなところもあります。

その点、関東地方の釣り人は、総じてマナーの良い人が多いと思います。

言い換えれば人が多く混み合うから、マナーを守らないと釣りそのものができないんですね。

 

で、ミニボート釣りです。

陸っぱりや乗合船に比べミニボート釣り人口は非常に少数派です。

ぐっちゃんがこのブログをはじめて2年以上経過しましたが、

釣果のおかげで、ミニボートが大挙して押し寄せたためにトラブルになった例を知りません。

ましてやブログが原因でトラブルになった例など皆無です。

一部外房の某公園で、もともとそこに住んでいるように

我が物顔で駐車場を独占していたボーターが、地元住民の怒りを買った例があります。

ただ、これはブログ云々ではなく、長期間そこで迷惑な行為をした

昔ながらの人たちの慢心と奢りの結果です。

 

ぐっちゃんはなぜブログを書くのか、と聞かれたら、

「ミニボート釣りの楽しさを多くの人に分かってもらいたいから」

と答えます。

敷居が高くなかなか踏み込めない世界であり、ブログを読んでくれる人も、

限られたマニアックな世界の人たちだけかもしれません。

残念ながら、ぐっちゃんのブログを読んでミニボートを始めました、と言う人はまだいません。

ただ、ミニボートを始める後押しくらいはできたかもしれません。

ミニボート釣りを始めたけどなかなか釣果が上がらなかったり、

釣り仲間ができなかったりという人が、

ミニボート師同士で交流を持つきっかけぐらいにはなっていると信じています。

 

ぐっちゃんのブログには、地名も出てきませんし、景色や周辺の建物等は

全て写真を加工してあります。

おかげさまで、多くの方がこのブログを読んでくれています。

それなりに狭い世界ではありますが、少し影響力のあるブログに成長してきたと思います。

それゆえ、載せる情報には自分なりの注意を払っているつもりです。

実地名と無修正の写真なんてとんでもない。

ボートの出航場所探しをしたり、房総半島をくまなくランガンしているような人なら、

「あ、この浜はあそこじゃないかな?」

くらいはわかるかもしれません。

一方、房総半島を国道しか走っていないような人には、全くどこかわからないと思います。

もちろん、人の顔も全て隠していますし、船検番号等も消しています。

「本気でこの場所を探してみようかな」

と考え実行する人しかわからないと思うのです。

 

このブログを読んで、コメントを下さったり、一緒に浮かびたいと申し入れてくれる方がいます。

正々堂々とコンタクトしてくれているわけですから、できるだけ丁寧に対応します。

何度かメールなどでやりとりをして、信頼できる人だと判断すれば、

出航場所の情報もお教えすることがあります。

基本的には、自ら出航場所を真剣に探したんだな、とわかる人には教えます。

ただ情報が欲しいだけの人には、なかなか教えません。

情報は持ちつ持たれつだと思いますので。

ほとんどの方は、自分でも出航場所を探しており、このブログ以前に情報をお持ちで、

ブログコンタクト無しで、ぐっちゃんを探して声をかけてくれる方も多いです。

 

で、何が言いたいかというと、

①このブログを通じて、ミニボート釣りの楽しさを大勢に伝えたい。

②多くのミニボーターの方とコミュニケーションを取りたい。

③究極は、ミニボートをもっと市民権のある遊びに格上げして、公共の出航場所がたくさんできるような働きかけをしたい。

 

出航場所を知られたらその場所が炎上して釣り禁止になる。

そんな心配をしてくれる方がお見えになります。

陸っぱりならありえます。水上バイクのマナーの悪さも考えものです。

でもぐっちゃんは、ミニボートに関してはそんなに心配していません。

なぜなら、圧倒的に人数が少なく、マイナーな世界だからです。

それでも、全てを公開すれば、意に背く行動をする方が出てこないとも限りません。

ブログというツールの特徴から、これは仕方ない事だと思います。

従って、地名や背景はできるだけ入れないように細心の注意をしているのです。

 

狭い世界で自分だけが魚を釣りあげて、悦に浸って楽しいですか?

ぐっちゃんは、一緒に釣りする仲間が釣れば、自分が釣った以上に嬉しいです。

もっと、ミニボート釣りがメジャーなスポーツになればいいなと思います。

他のミニボーターを目の敵にして釣りをするんですか?

ぐっちゃんはライバルは大原港・山正丸だと思っています(笑)

一人では盛り上がれません。みんなで盛り上がれたら最高です。

 

このブログにも最近多くの方がコメントくれるようになりましたが、

これはボーター同士の挨拶のようなものです。

本当に重要な情報交換は、このコメント欄ではできませんからね。

 

ただの嫌味や愚痴でコメント入れる方なら、そのコメントを削除するだけです。

本気で心配してくれていると感じたから、誠意を持って答えます。

ブログについて、情報の扱いについて、人それぞれの考えがあると思います。

ぐっちゃんは自分のポリシーを持ってブログを書いています。

もちろんご意見をいただいて、その意向に沿って修正させていただくこともありますし、

こちらの主張を受け入れてもらおうと修正に応じない事もあります。

無責任な情報垂れ流しのブログと思わないでいただきたいです。

少なくとも、自分の文章力とコンプライアンスに対する考えは、それなりに自信あります。

もうひとつ、ブログだからバーチャルの世界でもあるわけで、

このブログの情報は全部ぐっちゃんの作り話かもしれませんよね。

SNSだと実名バンバンですよ。更新場所までわかってしまいます。

 

とはいえ、ご忠告いただけるのはありがたいことですし、

忠告してくれる方の気持ちもわかります。

全ては自分次第と真摯に受け止め、今後も釣り道とブログ道に精進します。

 

長文失礼しました。

 

 

という訳で、先週に続きうだうだの釣行記となってしまいました。

うーん、魚はどこに行った?

I君曰く、

「やっといつものぐっちゃんに戻りましたね」

なんだ、そうだったのか・・・

 

それではまた おやすみなさい

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うだうだ釣行記・・・優柔不断はダメよ~(泣)

2014年07月07日 | ゴムボートJEX325 釣行記

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7月6日日曜日、浮いてまいりました。

今回も内房側からの出航です。

この日はノーミッションです。

ジギングタックル、ライトジギングタックル、スロージギングタックル(鯛ラバ用)、

そしてひとつテンヤ用のリーディング230MH。

釣り具屋でひとつテンヤ用のエビと抑えにアオイソメを購入。

サビキや泳がせ釣りの仕掛けもタックルボックスに入れています。

要するに、何を狙うでもなし、なんとなく揃えた感じの装備です。

 

Dcim0351

すっかり日が昇ってようやく出航準備が完了。

外房に比べのんびりとした準備、日の出はAM4:30過ぎなのに、

出航できたのはAM5:40頃でした。

Dcim0354

出航場所付近の海は鏡のようなべた凪。風もほとんど無風です。

 

今日は外洋まで行こうと決めていました。

東京湾の外まで出れば、何か釣れるだろう作戦。

実際、昨年はワラサ、真鯛、アカハタ、カサゴなどてんこ盛りの釣果でした。

 

同じ場所でビル・ジャックさんも準備。

ぐっちゃんの方がわずかに早く出航しましたが、

ビル・ジャック号は2名乗船でも時速25km以上出る快速艇。

Gucchan号は時速12~15kmの鈍足艇。

あっという間に抜かされて、湾外のポイントにぐっちゃんが着いたのはAM6:30近く。

 

ジギング、タイラバ、ひとつテンヤと試しますが反応が薄いです。

湾内からの潮と外洋の潮がぶつかり合って、凪の日でも波立っている一級ポイントですが、

それだけに潮の流れが複雑で、ひとつテンヤは8号や10号でも底がとれません。

で、すぐに根がかり。PE0.8号ではなすすべもなくテンヤロストが3回。

あっという間に、重めのテンヤは底をつきました。

 

苦戦していると、ビル・ジャックさんが、

「かっぱ美さんを釣りましたよ(笑)」

と近づいてきました。

Dcim0358

おお、かっぱ美さん、写真が小さくてごめんなさい。

わかりづらいですが、奥さんはゴムボの中で横になって寝ています(笑)

しばらく一緒に頑張りましたが、彼らは再び内湾方面に戻って行きました。

かっぱ美さんの釣果はこちらで確認。

 

ぐっちゃんと言えば・・・、

今までの好調がウソのような「釣れる気がしない病」

ビル・ジャックさんはカサゴやらアカハタやらけっこうな数を釣りあげていて楽しそうです。

 

ようやく、ぐっちゃんのひとつテンヤに本日初めてのヒット!

Dcim0359_2

いらねーし!

 

今度はジギングに変更。

何だか、急にジグが重くなって、でも生命反応が皆無に等しい・・・、

なんだろ?ってあげてみると、

Dcim0367

ESO!

おめーでもねーし!

 

こうなったら意地でもジギングで大物ゲットしちゃる!って

他の皆さんが内湾方面に移動するのを尻目に頑張ってしゃくり続けました。

でも、その後の生命反応はなし・・・。

 

途方に暮れて、心が折れて、内湾に移動。

途中、シイラの群れに3回遭遇しました。

その度にジグを投入。

一度はアタックをしてきたものの、食べるのが下手でフッキングせず。

一度はジグを猛然と追いかけてきましたが、追いつけず・・・。

結局、シイラにすら相手してもらえない寂しい状況。

 

先週、イカを釣ったポイントに来ると、

マゴチ用のソフトルアーにマルイカが抱きついてきましたが、当然身切れでバラシ。

 

ビル・ジャックさんが近づいてきて、

「もう、何目釣ったかわかりません。爆釣です、小さいけど」

と言いながら、

Dcim0369

立派なマゴチを見せてくれました。

おめでとうございます。

泳がせ釣りで仕留めたそうです。

 

今からコツコツエギでイカを釣る気にもなれず、

少し沖の水深50mのポイントへ。

最後の望みをかけ、ジグをしゃくるも反応なし。

うーん、外房ならここで逆転の一発が・・・、なんて空しい「たられば」。

Dcim0374

昼過ぎてもこんなにべた凪です。

あちこちにイワシや子サバのナブラが立ち、いかにもって感じですが、

全然青物の気配はなし。

PM2:00、遂に諦めて帰路に。

またしても30分以上かけて湾を縦断し、出航場所に戻ります。

途中で大きな鳥山に遭遇しましたが、当然のように何も無し。

こんな日は、たぶん何をやってもダメなんでしょう。

Dcim0378

保険で買ったアオイソメは、結局1匹も使いませんでした。

 

7目も8目も釣って、クーラーが賑やかなビル・ジャックさんに対し、

「釣れるものを釣れる釣り方で仕留める」

という自分のポリシーに反し、無謀な戦いを挑んだぐっちゃんはお土産ゼロ!

 

まあ、こんな日もありますよ。

でも、ちょっとどっちつかずで、いけてない1日でしたね。

どうせなら内湾に移動なんてせずに、とことん湾外でジギングするべきだったかな?

結局、ガソリンだけを大量に使った1日でした。

おそらく8㍑くらい消費したのでは? たぶん今までの最高記録です。

 

次週は台風の影響が残りそうな感じですね。

今回のような絶好の日に結果が残せないと焦ります。

次回リベンジします!

 

それではまた おやすみなさい

 

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ヒラマサ一旦休憩、イカチャレンジ!

2014年07月01日 | その他のボート釣り

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この週末は大忙しでした。

土曜日、用事を済ませた後に、都内で出向いて…、

 

昨年末、バリ島でお世話になった、

Pc223968

この方と、半年ぶりの再会です。

彼女の誕生日会も兼ねて、末広町のスペイン料理店で食事。

 

Dcim0303

この写真の背景、ぐっちゃんの右手のあたりに厚手の板が引いてあって、

フラメンコダンスの舞台になります。

Dcim0319_2 

彼女と彼女の娘さん、そしてぐっちゃんの3人で誕生会です。

手前には誕生ケーキ、花火が火花を飛ばしていますね。

  

 

なんと舞台のまん前の一等席。

Dcim0306

ダンサーの吐息が聞こえ、汗が飛んできそうな至近距離で、

本場スペイン人よりも上手だと言われる、本格的フラメンコを堪能。

 

Dcim0318_2

こんなショーを見せていただいて、お腹いっぱいスペイン料理を食べて、

非常に価格はリーズナブルでした。

いい経験させていただきました。

 

この誕生日会が終わったのがPM10:30

家に着いたらPM12:00に限りなく近い時間でした。

さて、日曜日の釣りはどうしよう。

天気は明け方近くまで雨、昼から南西の風が10m近く吹く予報。

「こりゃ、ボートは無理だね」

 

計画としては、朝まづめにショアジギングでイナダを釣り、

朝の6:00頃に納竿、AM8:00には帰宅。

という訳で、南房にひとっ走り、睡眠ゼロで用意して移動します。

 

途中、ルアー用のスナップがない事に気付き、24時間営業の釣り具屋さんへ。

そこで・・・、

「ぐっちゃん、何してるんですか?」

なんと、ビル・ジャックさん登場!

まさかまさかの展開。

ボートは持ってきていない事、磯でショアジギングをすることを伝えると、

「じゃあ、朝まづめが終わったら、一緒に浮かびますか?」

「・・・。」

なんと、夜明け前にぐっちゃんが釣られてしまいました(笑)

 

ショアジギング終わったら電話する約束をして、ぐっちゃんは磯場へ、

ビル・ジャックさんは出航場所の砂浜へ・・・。

 

Dcim0323

磯場としては穏やかな感じ。

釣れそうなのに、全然釣れません。

 

そういえば、

Dcim0325

矢印の彼が話しかけてくれました。

「ぐっちゃんさんですよね?」

「???」

ついにぐっちゃん、ショアの世界でも有名になったのか???

「先日外房でご一緒させていただいた赤いFRPボートです」

おお、そういえば、沖でも出航場所でも彼と話しました。

非常にフレンドリーで気さくな方でした。

ごめんなさい、名前を忘れてしまいました。

よかったら、このブログのコメント欄にコメントお願いします。

 

で、ショアジギングの結果は、あたりすらない完全ボウズ。

AM6:00、ビル・ジャックさんに電話すると、

「こっちはまだ雨が降っていて、これから準備します。ぐっちゃん、来ませんか?」

「行きまーす」

 

小雨の降る中、ビル・ジャックさんはボートの準備中でした。

ぐっちゃん、わがままにも車の中で仮眠(人でなし、とか言わないでね)

目が覚めたら、すっかり準備が整っていました(喜)

1404047350401_2

ビル・ジャック艇、ぐっちゃん初乗船です。

撮影はビル・ジャックさんのパートナーさんね♪

 

天気は曇り~小雨、風はほとんどなく、波はさざ波程度。

外房と決定的に違うのはうねりですね。

久しぶりの内房は、本当に穏やかでした。

 

快速艇ビルージャック号は1人乗船で30kmオーバー、

2名乗船でも25km程で滑走します。

内房の海が狭く感じる快適な移動!

いろいろな漁礁やポイントをチェックして回って、

この日のポイントに指定したのは、水深15mほどのマゴチの実績場でした。

 

ぐっちゃんは陸っぱりの道具しか持っていないので、

ボートに持ち込んだのはシーバスロッドとエギングロッドの2本。

エギ数本と小さなメタルジグを数本という最少構成の釣り道具です。

そのくせ、ジグを投げていたシーバスロッドの

一番根元のガイドが外れてしまうアクシデント!

釣り開始1時間で、使用可能な竿はショア用のエギングロッドのみとなりました。

 

エギングロッドでメタルジグとエギを入れ替えながら探っていると、

エギ使用時にちょっと違和感を感じる変な感触が手に伝わりました。

Dcim0333

あら?アオリイカじゃない!マルイカじゃないの?これ。

おめーじゃねえし、って突っ込みを入れたくなりますが、

これはこれで美味しいイカです。

我が家は魚類持ち帰り禁止令中ですが、イカは例外となっています。

まあ、奥さんがイカ好きなんですが。

 

ビル・ジャックさんは小物釣り→泳がせて大物釣り、という虫のいい作戦

本命はマゴチ、運が良ければヒラメも・・・、という皮算用。

ひっきりなしにベイトの反応があり、コマセなしのサビキに、

子サバウルメイワシカタクチイワシなどが釣れます。

ちょっと持ちの良い餌を確保しようと虫餌を使うと、

Dcim0338

餌にするのがもったいないようなピンギス

そして、

 

Dcim0339_2

ワニゴチ! おめーじゃねえしって言いながらリリース。

 

泳がせ仕掛けをテンヤロッドにセットし、大物が来るのを待つビル・ジャックさん。

「おおっ、これは食ったか?」

などと騒ぎながら引きあげて、餌がかじられていたこと数回。

ついに、

「きたっ、これは本命っぽいですよ!」

この日、ビル・ジャックさんは動画撮影用の防水カメラを持参。

慌ててカメラの録画ボタンを押すぐっちゃん。

そしてあがってきたのは・・・、

 

Dcim0342

BIGなESO!

2人でお腹を抱えてバカ笑い!

この様子は一部始終動画に撮影されましたが、

ビル・ジャックさんが公開するかどうかは不明です(笑)

 

この後、ビル・ジャックさんは本当に大物を掛けて、かなり手前まで引き上げたところで

痛恨のフックアウトを経験。

ESOとは明らかに異なる強い引きに、すっかり魅了されてしまったようです。

 

一方のぐっちゃん、一度ジグにシイラがかかりましたが、

2度目の締め込みでリーダーとメインラインの結び目付近がラインブレイク。

ショアジギングの時のままの設定だったので、ラインに傷が付いていたか?

ちなみにPE1.5号、リーダーがフロロの6号でした。

 

その後、どんどん天気は快方に向かい、日差しが強烈に…。

ぐっちゃん、朝まづめのショア勝負で来ていますから、当然日焼け止めなんてなし。

昼には南西風が強烈に吹くはずが、いつまでたっても穏やかで凪のまま。

 

Dcim0334

↑朝、↓昼 です。予想外の快晴になって、一気に気温も上昇。 

Dcim0343

結局、マルイカは5ハイ釣ることができました。

全部ティップランエギング用の重めのエギでした。

繊細なアタリを竿で感じて合わせるのはけっこう楽しいですね。

 

結局、2人でワイワイ話しながら、PM1:30過ぎまで海上で楽しみました。

Dcim0344_2 

快速艇で一気に出航場所へ。

こんな恰好で怠慢していても着いてしまうので、乗員は楽ですね。

船長、申し訳ない!

Gucchan号なら1人乗船でも30分以上かかるところを、20分ほどで到着。

沖上がりして、ぐっちゃんは氷を買いに行き、その後車の日陰で休憩。

海上と異なり、陸は超暑かったです。もう夏ですね~。

ビル・ジャックさんはコツコツとボートを片付け。

本当に怠慢ですみません。

 

2人乗船で、ヒラマサとは異なりゆるーい感じの五目釣り。

こんな釣りも楽しいですね。

これほど笑いながら釣りをしたのは初めてかもしれません。

ビル・ジャックさん、何から何までありがとうございました。

それから天気予報!思いっきりはずし過ぎです

 

家に帰って持ち帰ったイカをパチリ

Dcim0348

やっぱイカは美味いです。臭くもないしね。

しょうゆ味の煮つけで食べましたが、これならいくらでも食べられそうです。

浅場でマルイカがいつまで釣れるかわかりませんが、

内房に行く時はエギングタックルは必須ですね。

 

次回もイカをやるか、それとも外海に出て根魚やワラサを狙うか・・・。

悩むところですね。

 

それではまた おやすみなさい

  

 

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