Foro 3 Compresor de Aire

COMPRESORES DE AIRE
Los compresores son un tipo de máquinas cuya función principal es la de

hacer aumentar la presión de un gas. Si bien lo más común es que el elemento
que se comprima sea aire, en la industria existen otros tipos de compresores
que trabajan con otros tipos de gases según la necesidad de cada caso. Sus
aplicaciones son muchísimas, ¿pero cómo funciona un compresor de aire?
Funcionamiento de un compresor de aire
Compresor de Aire
Esta herramienta absorbe aire a presión ambiental, a través de un sistema de

filtrado y lo devuelve con la presión deseada, bien a una salida directa, o a un
calderín, donde se acumulará a mayor presión. El funcionamiento de este
sistema es mecánicamente sencillo.
Tipos de compresores de aire
Existen dos tipos principales de compresores, dependiendo de si llevan

lubricación o no.
Compresor de paletas de grafito
El primero de ellos es el compresor de aire de paletas en grafito, que no

requiere lubricación y funciona de la siguiente manera.
El aire es introducido por el vacío generado dentro de la cámara que

conforman las paletas de grafito, también conocidas como aspas de grafito o
álabes de grafito.
Esta cámara, mediante el movimiento del rotor, va encogiendo su volumen a

medida que se produce el giro del rotor, aumentando así la presión del aire
aprisionado entre las dos aspas o paletas.
Una vez comprimido este aire, es liberado a través de la zona de expulsión de

la camisa del compresor.
Bomba de vacío
Compresor de paletas de fibra
El otro tipo principal de compresores de aire es el de paletas de fibra. Utilizado

en aplicaciones como el ordeño, se diferencia del compresor de grafito en que
sí necesita lubricación.
A nivel de funcionamiento es muy similar. El aire es introducido por el vacío

generado dentro de la cámara que conforman las paleta, en este caso de fibra,
también conocidas como aspas de fibra o álabes de fibra.
Esta cámara, mediante el movimiento del rotor, va encogiendo su volumen a

medida que se produce el giro del rotor, aumentando así la presión del aire
aprisionado entre las dos aspas o paletas. Es en esta fase del movimiento
donde se produce una lubricación, aportada de forma externa mediante aceite,
en un depósito colocado en el propio compresor.
Una vez comprimido este aire, al igual que en el caso del compresor de
paletas de grafito, es liberado a través de la zona de expulsión de la camisa
del compresor.
Elemento Compresor
La parte más importante de cualquier compresor de aire de tornillo es el

elemento compresor. El elemento compresor a menudo, también es llamado
de extremo de aire.
Este elemento está formado por una variedad de componentes para garantizar
la eficiencia del compresor de aire de tornillo, y los componentes se explicarán
a continuación.
Tornillos/Rotores
Los tornillos o rotores son una parte crítica del compresor de aire de

tornillo y una pieza fundamental de todo el proceso de compresión. Estos
tornillos vienen en pares (rotor macho y hembra) y se encuentran dentro de
unos cilindros, donde ocurren las rotaciones.
Cuando se enciende el compresor de aire, los tornillos giran a alta velocidad

para crear una 'camára' a través de la cual se moverá el aire aspirado de la
atmósfera. El aire se comprime y se descarga.
Cilindros de Compresión
Los cilindros de compresión son una parte central de los compresores de

aire de tornillo. El aire que es aspirado pasa por las cámaras de dicho cilindro
y llega hasta los tornillos giratorios.
Un compresor de aire de tornillo puede ser de una o dos etapas y esto puede

determinar la cantidad de cilindros que tiene la máquina y la cantidad de
presurización que puede producir. Los materiales más comunes en los que
este cilindro es fabricado son el hierro fundido y el acero.
Filtros de Aire
El filtro de aire de entrada se encuentra justo dentro de la válvula de apertura

del compresor de aire de tornillo. El filtro de aire minimiza el daño en el
interior del compresor de tornillo al contrarrestar el polvo, la humedad y
las partículas de aire.
Otros filtros de aire también podrían usarse como medio para realizar una
limpieza adicional y como protección, al colocarse dentro de las partes de la
cámara. Tenga en cuenta la ubicación de este filtro de aire para garantizar que
reciba aire lo más fresco y limpio posible.
Filtros de Aceite
El filtro de aceite funciona tanto para limpiar como para mantener la

pureza del aire comprimido. Con el fin de garantizar que la lubricación con
aceite se tamice adecuadamente del aire comprimido en los compresores de
tornillo rotativo con inyección de aceite, el filtro de aceite se coloca dentro de
las paredes de la cámara giratoria y cerca de las válvulas de descarga.
Los compresores de aire de tornillo pueden producir mucho calor, pero la

lubricación con aceite puede proporcionar el enfriamiento necesario para
mantener el compresor funcionando de manera segura. La mayoría de los
filtros de aceite también se instalan con válvulas de derivación.
Enfriador de Aceite
El aire del compresor de tornillo puede generar mucho calor. El aceite del

compresor, que se usa para sellar los rotores, lubricar y enfriar, pasa a través
del enfriador antes de volver a pasar nuevamente por el elemento compresor.
Se requiere aire fresco y limpio en el refrigerador para mantener el aceite en
ese rango de temperatura óptimo.
Cojinetes
Para garantizar que los tornillos estén seguros y roten de manera

uniforme, los cojinetes se colocan en ambos extremos de estos. Otros
cojinetes están instalados en lugares clave en el compresor de aire de tornillo,
pero los más importantes son los cojinetes de carga radial y los cojinetes
axiales.
Hay una variedad de modificaciones de diseño cuando se trata de cojinetes y

esto depende del tamaño y las expectativas de su compresor de aire de
tornillo, y si el compresor está lubricado con aceite o sin él. Sin embargo, los
cojinetes son generalmente antifricción y anticorrosivos.
Mangueras
Se necesitan mangueras en los sistemas de compresores de aire de tornillo

rotativo cuando los componentes se encuentran en diferentes ubicaciones y el
aceite y el aire deben moverse entre ellos.
Deben tenerse en cuenta los requisitos de calor y presión al encontrar una

manguera para su sistema de compresor de tornillo rotativo. Para proteger la
manguera de daños, deben colocarse lejos de cualquier componente caliente
o afilado.
Válvula de Succión
La mayoría de los compresores de aire de tornillo tienen la válvula de succión

en la parte de encima. Cuando sea necesario, esta válvula de succión se
abrirá para permitir que entre aire y quede atrapada dentro de los dos tornillos
rotativos.
Los tres tipos principales de válvulas de succión son la válvula de asiento, la

válvula de placa y la válvula de anillo. Cada uno consta de diferentes formas
para crear el flujo de aire ideal para los tipos de operación.
Válvula de Descarga
Las válvulas de descarga se ubican en el extremo opuesto de la válvula de

succión para finalizar el ciclo de compresión. El aire que ahora ha sido
presurizado es recibido por la válvula de descarga para ser liberado en un
tanque de almacenamiento o una tubería de descarga para su aplicación
inmediata.
La válvula de descarga actúa como un agente regulador crítico, y si ésta

no funciona correctamente, se corre el riesgo de generar daños en su
máquina, al personal que este cerca del compresor o a su entorno de trabajo
inmediato.
Motor
Un compresor de aire de tornillo requiere un motor confiable ya que el uso de

estos compresores generalmente es a gran escala. La mayoría de los motores
serán accionados a través de energía eléctrica.
El motor del compresor de aire de tornillo impulsa la rotación de los tornillos y

de todo el compresor. Para garantizar la seguridad de su compresor, los
motores de las máquinas más nuevas se pueden monitorear con sistemas de
control inteligentes.
Sistema de Control
Con un sistema de control, el operario puede controlar el estado de

los compresores de aire de tornillo y el rendimiento general del sistema de aire
comprimido. El sistema de control regulará las diferentes partes del compresor
y los parámetros de funcionamiento, marcha o parada de los compresores.
Este sistema permite un monitoreo seguro de su compresor de aire de tornillo.
Tanques
Generalmente, los compresores de aire de tornillo vendrán con un tanque

compresor de almacenamiento que puede variar en tamaño dependiendo de la
aplicación. El aire presurizado se recibe desde la válvula de descarga al
tanque de almacenamiento. El aire se encuentra seguro en el tanque de
almacenamiento y mantiene su presión hasta su uso.
Separadores de Aceite
Los tanques separadores de aceite actúan como un mecanismo de defensa

contra las mezclas de aceite y gas en los compresores de aire de tornillo
lubricados con aceite. En los compresores de aire de tornillo lubricados con
aceite, es importante filtrar y limpiar el exceso de aceite del aire recién
comprimido.
Un separador de aceite asegurará que se encuentre poco o ningún residuo de

aceite en el aire comprimido.

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Compresor de paletas de fibra

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