Aeropuerto Reyes
Aeropuerto Reyes
Aeropuerto Reyes
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MODALIDAD:
LICITACIÓN PÚBLICA
OBJETO DE LA CONTRATACIÓN:
PRIMERA CONVOCATORIA
i
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
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CONTENIDO
ii
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
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PARTE I
INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
SECCIÓN I
GENERALIDADES
2 PROPONENTES ELEGIBLES
La inspección al lugar objeto del servicio de consultoría, es obligatoria para todos los
potenciales proponentes.
Cualquier potencial proponente podrá formular consultas escritas dirigidas al RPC, hasta la
fecha límite establecida en el presente DBC.
Se realizará una Reunión de Aclaración en la fecha, hora y lugar señalados en el presente DBC,
en la que los potenciales proponentes podrán expresar sus consultas sobre el proceso de
contratación.
Las solicitudes de aclaración, las consultas escritas y sus respuestas, deberán ser tratadas en
la Reunión de Aclaración.
Estas enmiendas deberán estar orientadas a modificar únicamente los Términos de Referencia.
4.2 El DBC será aprobado por Resolución expresa del RPC, misma que será notificada a los
potenciales proponentes de acuerdo con lo establecido en el Artículo 51 de las NB-SABS.
5.1 El RPC podrá ampliar el plazo de presentación de propuestas como máximo por diez (10) días
hábiles, por única vez mediante Resolución expresa, por las siguientes causas debidamente
justificadas:
a) Enmiendas al DBC.
b) Causas de fuerza mayor.
c) Caso fortuito.
La ampliación deberá ser realizada de manera previa a la fecha y hora establecidas para la
presentación de propuestas.
5.2 Los nuevos plazos serán publicados en el SICOES y en la Mesa de Partes de la entidad
convocante.
5.3 Cuando la ampliación sea por enmiendas al DBC, la ampliación de plazo de presentación de
propuestas se incluirá en la Resolución de Aprobación del DBC.
6 GARANTÍAS
a) Boleta de Garantía.
b) Garantía a Primer Requerimiento.
c) Póliza de Seguro de Caución a Primer Requerimiento.
7.1 Procederá el rechazo de la propuesta cuando ésta fuese presentada fuera del plazo (fecha y
hora) y/o en lugar diferente al establecido en el presente DBC.
b) Cuando los errores sean accidentales, accesorios o de forma y que no incidan en la validez
y legalidad de la propuesta presentada.
c) Cuando la propuesta no presente aquellas condiciones o requisitos que no estén
claramente señalados en el presente DBC.
9 DECLARATORIA DESIERTA
El RPC declarará desierta una convocatoria pública, de acuerdo con lo establecido en el Artículo
27 de las NB-SABS.
11 RESOLUCIONES RECURRIBLES
SECCIÓN II
PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS
12 PREPARACIÓN DE PROPUESTAS
Las propuestas deben ser elaboradas conforme los requisitos y condiciones establecidos en el
presente DBC, utilizando los formularios incluidos en Anexos.
15 IDIOMA
La propuesta, los documentos relativos a ella y toda la correspondencia que intercambien entre
el proponente y el convocante, deberán presentarse en idioma castellano.
16 VALIDEZ DE LA PROPUESTA
16.1 La propuesta deberá tener una validez no menor a sesenta (60) días calendario, desde la fecha
fijada para la apertura de propuestas. En Convocatorias Internacionales, la propuesta deberá
tener una validez no menor a noventa (90) días calendario.
16.2 En circunstancias excepcionales por causas de fuerza mayor, caso fortuito o interposición de
Recursos Administrativos de Impugnación, la entidad convocante podrá solicitar por escrito la
extensión del período de validez de las propuestas, disponiendo un tiempo perentorio para la
renovación de garantías, para lo que se considerará lo siguiente:
a) El proponente que rehúse aceptar la solicitud será excluido del proceso, no siendo sujeto
de ejecución de la Garantía de Seriedad de Propuesta.
b) Los proponentes que accedan a la prórroga, no podrán modificar su propuesta.
c) Para mantener la validez de la propuesta, el proponente deberá necesariamente presentar
una garantía que cubra el nuevo plazo de validez de su propuesta.
17 DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA
17.1 Los documentos que deben presentar los proponentes, según sea su constitución legal y su
forma de participación, son:
17.2 En el caso de Asociaciones Accidentales, los documentos deberán presentarse diferenciando los
que corresponden a la Asociación y los que corresponden a cada asociado.
18.1.1 La experiencia del proponente será computada considerando los contratos de consultoría
ejecutados durante los últimos diez (10) años, que deberán ser acreditados con el Certificado
de Cumplimiento de Contrato o su equivalente.
18.1.2 En los casos de Asociación Accidental, la experiencia general y específica, serán la suma de
las experiencias individualmente demostradas por las empresas que integran la Asociación.
18.1.3 La suma de los montos percibidos por la experiencia general señalada, será calificada
conforme los puntajes definidos.
18.1.4 Las áreas de experiencia específica que se requieran para la consultoría, deberán ser
definidas, por la entidad convocante, en el numeral 38 del presente DBC.
La entidad convocante debe establecer el tiempo mínimo requerido para la validez de cada
servicio de consultoría conforme el numeral 38 del presente DBC. El tiempo mínimo requerido
del servicio de consultoría, no deberá ser mayor a la mitad del tiempo estimado de
realización de la consultoría objeto de contratación.
18.1.5 Los servicios de consultoría que cumplan con los requisitos solicitados tanto de área de
experiencia, como de tiempo mínimo de ejecución, requeridos en el numeral 38; podrán ser
considerados como válidos para la evaluación en el Formulario V-3 Evaluación de la
Propuesta Técnica.
18.2.1 La experiencia del personal clave será computada considerando el conjunto de contratos en
los cuales el profesional ha desempeñado cargos similares o superiores al requerido por la
entidad convocante, que podrán ser acreditados con certificado suscrito por la empresa o
entidad para la cual ha desempeñado el cargo declarado u otros documentos que avalen esta
participación.
18.2.2 La valoración de Experiencia Específica mínima requerida para el personal clave deberá
efectuarse considerando las condiciones de formación, cargo a desempeñar, áreas de
especialización y experiencia específica requeridas, para el personal clave, en el numeral 39
del presente DBC
18.2.3 Para la calificación de Cursos o Seminarios del personal clave se consideran las Áreas de
Especialización establecidas por la entidad convocante en el numeral 39 y la duración mínima
de los mismos.
19 PROPUESTA ECONÓMICA
20 PROPUESTA TÉCNICA
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SECCIÓN III
PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS
21 PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
21.1.1 La propuesta deberá ser presentada en sobre cerrado y con cinta adhesiva transparente
sobre las firmas y sellos, dirigido a la entidad convocante, citando el Número de Licitación, el
Código Único de Contrataciones Estatales (CUCE) y el objeto de la Convocatoria.
21.1.2 La propuesta deberá ser presentada en un ejemplar original y una copia, identificando
claramente el original.
21.1.3 El original de la propuesta deberá tener sus páginas numeradas, selladas y rubricadas por el
proponente, con excepción de la Garantía de Seriedad de Propuesta.
21.1.4 La propuesta deberá incluir un índice, que permita la rápida ubicación de los Formularios y
documentos presentados.
21.2.1 Las propuestas deberán ser presentadas dentro del plazo (fecha y hora) fijado y en el
domicilio establecido en el presente DBC.
21.2.2 Las propuestas podrán ser entregadas en persona o por correo certificado (Courier). En
ambos casos, el proponente es el responsable de que su propuesta sea presentada dentro el
plazo establecido.
21.3.1 Las propuestas presentadas sólo podrán modificarse antes del plazo límite establecido para el
cierre de presentación de propuestas.
Para este propósito, el proponente deberá solicitar por escrito la devolución total de su
propuesta, que será efectuada bajo constancia escrita y liberando de cualquier
responsabilidad a la entidad convocante.
21.3.2 Las propuestas podrán ser retiradas mediante solicitud escrita firmada por el proponente,
hasta antes de la conclusión del plazo de presentación de propuestas.
21.3.3 Vencidos los plazos citados, las propuestas no podrán ser retiradas, modificadas o alteradas
de manera alguna.
22 APERTURA DE PROPUESTAS
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22.1 La apertura de las propuestas será efectuada en acto público por la Comisión de Calificación,
inmediatamente después del cierre del plazo de presentación de propuestas, en la fecha, hora
y lugar señalados en el presente DBC.
El Acto de Apertura será continuo y sin interrupción, donde se permitirá la presencia de los
proponentes o sus representantes que hayan decidido asistir, así como los representantes de la
sociedad que quieran participar.
El acto se efectuará así se hubiese recibido una sola propuesta. En caso de no existir
propuestas, la Comisión de Calificación suspenderá el acto y recomendará al RPC que la
convocatoria sea declarada desierta.
b) Apertura y registro en el acta correspondiente de todas las propuestas recibidas dentro del
plazo, dando a conocer públicamente el nombre de los proponentes y el precio total de sus
propuestas económicas, excepto cuando se aplique el Método de Selección y Adjudicación
de Presupuesto Fijo.
d) Registro, en el Formulario V–2, del nombre del proponente y del monto total de su
propuesta económica, excepto cuando se aplique el Método de Selección y Adjudicación de
Presupuesto Fijo.
e) Elaboración del Acta de Apertura, que debe ser suscrita por todos los integrantes de la
Comisión de Calificación y por los representantes de los proponentes asistentes, a quienes
se les deberá entregar una copia o fotocopia del Acta
Los proponentes que tengan observaciones deberán hacer constar las mismas en el Acta.
22.4 Concluido el Acto de Apertura, la nómina de proponentes será remitida, por la Comisión de
Calificación, al RPC en forma inmediata, para efectos de eventual excusa.
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SECCIÓN IV
EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN
23 EVALUACIÓN DE PROPUESTAS
La entidad convocante, para la evaluación de propuestas podrá aplicar uno de los siguientes
Métodos de Selección y Adjudicación:
24 EVALUACIÓN PRELIMINAR
La propuesta técnica contenida en los Formularios C-1, A-3, A-4, A-5 y A-6, será evaluada
aplicando la metodología CUMPLE/NO CUMPLE, utilizando el Formulario V-3.
En caso de que el proponente adjudicado no aceptará las condiciones técnicas demandadas por
la entidad, se continuará con las condiciones técnicas adjudicadas.
SECCIÓN V
SUSCRIPCIÓN Y MODIFICACIONES AL CONTRATO
32 SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO
32.1 El proponente adjudicado deberá presentar, para suscripción de contrato, los originales o
fotocopias legalizadas de los documentos señalados en el Formulario de Presentación de
Propuesta (Formulario A-1), excepto aquella documentación cuya información se encuentre
consignada en el Certificado del RUPE.
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Las entidades públicas deberán verificar la autenticidad del Certificado del RUPE, presentado
por el proponente adjudicado, ingresando el código de verificación del Certificado en el
SICOES.
Si el proponente adjudicado presentase los documentos antes del plazo otorgado, el proceso
deberá continuar.
32.3 Cuando el proponente adjudicado desista de forma expresa o tácita de suscribir el contrato, su
propuesta será descalificada, procediéndose a la revisión de la siguiente propuesta mejor
evaluada. En caso de que la justificación del desistimiento no sea por causas de fuerza mayor,
caso fortuito u otras causas debidamente justificadas y aceptadas por la entidad, además, se
ejecutará su Garantía de Seriedad de Propuesta, y se informará al SICOES, en cumplimiento al
inciso c) del artículo 49 de las NB-SABS.
33 MODIFICACIONES AL CONTRATO
El contrato podrá ser modificado mediante Contrato Modificatorio, cuando la modificación a ser
introducida afecte el alcance, monto y/o plazo del contrato. Se podrán realizar uno o varios
contratos modificatorios, que sumados no deberán exceder el diez por ciento (10%) del monto
del contrato principal.
SECCIÓN VI
ENTREGA DE LOS PRODUCTOS DE LA CONSULTORÍA Y CIERRE DEL CONTRATO
34.1 La entrega de los productos de la consultoría deberá efectuarse cumpliendo con las
estipulaciones del contrato suscrito y de sus partes integrantes, que incluyen los Términos de
Referencia y el cronograma de presentación de los productos de la consultoría.
34.2 La entidad contratante deberá establecer en los Términos de Referencia, el plazo máximo para
aprobar los productos intermedios y finales presentados por la consultoría.
Una vez emitido, por la Contraparte, el Informe Final de Conformidad, la Unidad Administrativa,
efectuará el cierre del contrato, verificando el cumplimiento de las demás estipulaciones del
contrato suscrito, a efectos del cobro de penalidades, la devolución de garantía(s), si
corresponde, y emisión del Certificado de Cumplimiento de Contrato.
SECCIÓN VII
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Objetivo y Alcance: Objetivo es la descripción concreta y tangible del fin último que se persigue en
el ente contratante luego de realizado el trabajo de consultoría.
Alcance es la descripción detallada y ordenada de las actividades que el Proponente desarrollará para
lograr el objetivo del trabajo en directa relación al logro de los productos intermedios y finales a ser
entregados.
Metodología: Es la descripción de los métodos que empleará el proponente, para lograr el alcance
del trabajo en la ejecución del servicio ofrecido, incluyendo tanto una descripción amplia como
detallada de cómo el proponente piensa llevar adelante la realización de cada tarea. Si el proponente
así lo considera, será conveniente resaltar cuál de los métodos planteados son novedosos y
diferenciadores de la metodología propuesta.
Consultoría similar: Es aquella que está en la misma área de trabajo y que tenga alcance similar.
Por ejemplo, son similares con los estudios de micro riego, los de uso de agua y suelos, de
hidrogeología, etc., con los proyectos aeropuertos, los proyectos de obras de arquitectura,
urbanismo, edificaciones, puentes, etc.
Contratante: Es la institución de derecho público que una vez realizada la convocatoria pública y
adjudicado el servicio, se convierte en parte contractual del mismo.
Desistimiento: Renuncia expresa o tácita por voluntad propia del proponente adjudicado, de
suscribir el contrato, que no es consecuencia de causas de fuerza mayor y/o caso fortuito.
Costo del servicio: Es el costo del servicio de consultoría que compromete todos los gastos
financieros (directos e indirectos) de la consultora, producto de la ejecución del servicio.
Precio del servicio o monto del contrato: El precio es el valor que las partes firmantes del
contrato definen entre sí para la prestación de los servicios de consultoría. Se establece a través de
un presupuesto presentado en la propuesta del contratista.
Supervisor de estudio: Servidor público de línea, profesional especialista designado por autoridad
competente de la entidad contratante, para realizar el seguimiento del estudio, supervisando
directamente el cumplimiento de las condiciones contractuales del Consultor.
Empresa Extranjera: Empresa establecida de conformidad con las disposiciones legales del país
donde tenga su domicilio principal.
Desistimiento: Renuncia expresa o tácita, por decisión propia del proponente adjudicado, de
formalizar la contratación, que no es consecuencia de causas de fuerza mayor y/o caso fortuito.
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PARTE II
INFORMACIÓN TÉCNICA DE LA CONTRATACIÓN
1. DATOS DE LA CONTRATACIÓN
CUCE : 1 7 - 0 0 8 1 - 0 0 - 7 4 3 0 1 1 - 1 - 1
Gestión : 2017
d) Menor Costo
b) Convocatoria Pública
Tipo de convocatoria : a) Convocatoria Pública Nacional x Internacional
2 CAF 80%
2119999
Teléfono : Interno 114
Interno 522
Fax : 2115701
Correo electrónico : evelyn.nao@oopp.gob.bo
juan,gonzales@oopp.gob.bo
3 PERSONAL DE LA ENTIDAD
Ap. Paterno Ap. Materno Nombre(s) Cargo
Máxima Autoridad Ejecutiva (MAE) : CLAROS HINOJOSA MILTON MINISTRO
Ap. Paterno Ap. Materno Nombre(s) Cargo
Responsable del Proceso de VICEMINISTRO DE
SILVESTRE BONIFAZ GALO
Contratación (RPC) : TRANSPORTES
Ap. Paterno Ap. Materno Nombre(s) Cargo
JUAN COORDINADOR GENERAL
GONZALES SOLARES
Encargado de atender consultas : PABLO PDA
4 SERVIDORES PÚBLICOS QUE OCUPAN CARGOS EJECUTIVOS HASTA EL TERCER NIVEL JERÁRQUICO DE LA
ESTRUCTURA ORGÁNICA SON:
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
CLAROS HINOJOSA MILTON MINISTRO
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
VICEMINISTRO DE
SILVESTRE BONIFAZ GALO
TRANSPORTES
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
VICEMINISTRO DE
DELGADILLO ANDRADE JAVIER REYNALDO
VIVIENDA Y URBANISMO
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
VICEMINISTRO DE
QUIROGA VASQUEZ MARCO
TELECOMUNICACIONES
(Presentación
de propuesta) Av. Mariscal Santa Cruz Edif.
Presentación y Apertura de 09:00 Centro de Comunicaciones La
23 05 2017
Propuestas (Fecha límite) (Apertura de Paz, Piso 5 (Área de
propuesta) Contrataciones)
09:05
38 TÉRMINOS DE REFERENCIA
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El transporte es un gran propulsor de desarrollo económico, además de ser una necesidad crucial
para las personas, debido a que promueve su movilidad vinculándolas con trabajo, servicios, salud,
educación y esparcimiento y es potencial impulsor de desarrollo que en este caso son el turismo y
la ganadería.
No se sabe con certeza el año de la fundación, que se ha establecido formalmente como 1706. Lo
que sí está claro es que fue un 6 de enero, de ahí viene no sólo el nombre del pueblo (es el día en
que, según la tradición católica, los reyes magos de Oriente visitaron al recién nacido Niño Jesús)
sino una costumbre: cada año, en esa fecha, se hace una entrada en la que tres chicos representan
el papel de los tres monarcas bíblicos. Ése es el inicio de tres días de fiesta conocida más allá de
sus límites municipales. El resto del año, Reyes es un pueblo tranquilo rodeado de naturaleza.
El municipio de Reyes, al igual que sus poblaciones vecinas, tiene un área protegida que abarca
505.590 hectáreas (53% del municipio) y en la que habitan animales en peligro de extinción como
el mamaco (Crax globulosa), dos tipos de lucachis (Callicebusolallae y Callicebusmodestus) y la
paraba barba azul (Ara glaucogularis). Presentando al turismo como una actividad muy importante,
pero la principal actividad del municipio es la ganadería.
Por esta razón, dichas actividades serán beneficiadas con la mejora de la infraestructura
aeroportuaria, misma que no solo se dará un servicio aéreo seguro y adecuado a la población de
Reyes, sino que, se incentivará al desarrollo económico de toda la Provincia José Ballivián y en gran
parte del Departamento de Beni, además de cubrir las necesidades de las actuales actividades y los
nuevos proyectos industriales, ganaderos y turísticos, así como explotar otros recursos que
impactarán el mejoramiento del nivel de vida de la región.
Por lo tanto, el proyecto surge de la necesidad de mejorar las condiciones del Aeropuerto de Reyes
y por ende de las operaciones aéreas a esa zona, respondiendo así al Plan Nacional de Desarrollo
(PND) y al Plan de Gobierno 2010-2015, en el sentido de promover el transporte multimodal y en
especial el transporte aéreo.
También hablamos del incremento de otras actividades económicas que comenzaron y continuarán
en los siguientes meses en el municipio como ser: turísticas, institucionales y de ejecución de
proyectos de infraestructura.
Con relación al actual Aeropuerto surge la necesidad de contar con un buen medio de transporte
además del terrestre, que permita la integración de la zona (suroeste del departamento) con los
demás departamentos del país y permita el desarrollo ganadero y turístico regional que es lo
planteado en el PND como política de desarrollo nacional.
Según la Información proporcionada por la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la
Navegación Aérea - AASANA, el movimiento de pasajeros, carga y aterrizajes en los últimos años en
el Aeropuerto de Reyes fue el siguiente:
Tabla N° 1.- Movimiento de Aeronaves Gestiones 2007-2014 y numero de
pasajero nacionales embarcados Gestiones 2008-2015
GESTIÓN 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
# MOVIMIENTO DE
641 685 766 915 467 586 598 843 -
AERONAVES
# PASAJEROS
NACIONALES - 1939 1987 2721 467 585 504 405 449
EMBARCADOS
Fuente: AASANA
Por todo lo anterior, se concluye que el transporte aéreo a la localidad de Reyes no brinda un
adecuado servicio de transporte seguro y eficiente a los pasajeros y carga, dada las deficiencias en la
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2. OBJETIVOS
La Provincia General José Ballivián está ubicada al oeste del departamento del Beni, sobre una
superficie de 40.444 Km.2 siendo la provincia más grande del departamento que alberga una
población con datos actualizados por el INE al año 2012 de 82.700 habitantes con una densidad de
2,01 hab/km². La provincia tiene como capital la ciudad de Reyes la cual al 2012 establece una
población de 13,246 habitantes con una tasa de crecimiento de 1.43 hab/Km2.
Como principal fuente de trabajo está la agricultura y ganadería, son parte elemental de las
personas que habitan está región y que le ponen día a día el hombro para el progreso de la región.
Cualquiera que conoce Reyes se enamora de su gente, sus mujeres, su comida, de su laguna
Copayba, de sus platos como el tujuré, el majao, locro carretero y la patasca pero sobre todo de su
Fiesta Patronal que es el 6 de Enero.
Todos estos atractivos, demuestran que la región de Reyes deba contar a futuro con una buena
infraestructura de transporte.
Ilustración 1.- Imagen satelital del área de influencia potencial del proyecto, dentro del
departamento de Beni.
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- Objetivos Generales
2. Objetivos
- Objetivos Específicos
- Análisis de la demanda.
* Cómputos métricos
* Presupuesto de ingeniería
iii)Cronograma de ejecución
iv) Planos
v)Especificaciones técnicas
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- Cotizaciones y presupuesto.
4. METODOLOGÍA INDICATIVA
Las actividades y obligaciones que debe cumplir el CONSULTOR que se describen más adelante, son
generales, de orientación y complementan todos los requerimientos necesarios para culminar el
proyecto a satisfacción del CONTRATANTE.
El CONTRATANTE tendrá la potestad de supervisar la elaboración de los estudios correspondientes
para el Proyecto
5. ACTIVIDADES A REALIZAR
Datos.
Los datos y toda la información básica que se recolectarán estarán referidos a los siguientes
aspectos:
- Estado actual del aeropuerto.
- Características físicas y geométricas de la infraestructura del área de movimiento (lado
aire) y de los edificios del lado público (lado tierra)
- Obras de drenaje existentes y cauces de agua
- Determinación de los servicios básicos existentes en el área
Sub-Actividades
- Revisión y evaluación en gabinete de la documentación disponible.
- Evaluación y complementación documentada en campo de la información faltante o que
el consultor considere necesaria.
Resultados
Localización y entorno físico.
b) Determinación del Área de Influencia
Objetivo
Determinación del área de influencia directa e indirecta del proyecto, incluyendo todas las
poblaciones y comunidades involucradas.
Datos
Para realizar esta actividad se utilizarán los mapas de la Carta Nacional, planos, imágenes satelitales
y fotografías aéreas, datos generados por la DGAC y AASANA. Además se recopilarán datos sobre
lugares turísticos, centros agroindustriales, comerciales y asentamientos humanos.
Sub-Actividades
Las tareas se realizarán mediante el análisis e interpretación de la documentación gráfica
recolectada, así como el reconocimiento de la infraestructura aeroportuaria existente y la información
obtenida en el diagnóstico.
Resultados
Determinación del área de influencia.
Sub-Actividades.
Las sub-actividades que se desarrollarán en el estudio socioeconómico estarán referidas a la
recopilación básica publicada por el INE y otras instituciones relacionadas con el proyecto, utilizando
información secundaria referida a:
- Relaciones entre mercados y poblaciones
- Sistemas de comercialización de los productos
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Resultados.
Establecer el diagnóstico del área de influencia del proyecto relacionado con el transporte aéreo.
Datos.
Estudio de mercado que considere el análisis de la oferta y demanda del bien o servicio que el
proyecto generará.
Sub-Actividades.
Del área de influencia se determinará la oferta y demanda en base a información primaria
obtenida.
Datos.
Se utilizarán los datos obtenidos en el diagnóstico y del estudio de mercado.
Sub-Actividades.
Las sub-actividades son:
- Determinar la localización del proyecto.
- Cuantificación de beneficiarios directos e indirectos.
Resultado.
Contar con el tamaño y localización del proyecto.
Datos.
Se utilizarán los datos obtenidos en el diagnóstico inicial y en el estudio socioeconómico.
Sub-Actividades.
Las sub-actividades son:
- Asumir un comportamiento futuro del tráfico y de las posibles inversiones menores en el
horizonte adoptado.
- El crecimiento normal de la economía de la zona.
Resultado.
Establecer las inversiones necesarias para que el aeropuerto existente opere con seguridad.
Datos.
Para el pre-diseño se utilizarán los datos existentes y el estudio de tráfico. Los datos originados en el
estudio y los que provengan de otras fuentes serán compatibilizados para lograr una apropiada
consistencia del pre-diseño.
Sub-Actividades.
En el pre-diseño de cada una de las alternativas se tomará en consideración el proceso constructivo y
las dificultades que representa la ejecución de la Obra que proporciona una idea de los costos.
Cada alternativa del “Lado Aire”, debe seguir las normas y recomendaciones establecidas en la RAB y
Anexo 14 de la OACI y comprenderá al menos, las siguientes sub-actividades:
- Diseño geométrico de la pista, calles de rodaje y plataforma, utilizando como guía los manuales
y normas. para el diseño de aeropuerto (radios mínimos verticales y horizontales, pendientes,
características del pavimento) de acuerdo a las características físicas y mecánicas de los
suelos, materiales disponibles, características del volumen de tráfico a soportar y las
condiciones ambientales.
- Definición de la sección típica.
- Evaluación de obras de arte y estructuras existentes.
- Pre-diseño del sistema de drenaje y de estructuras, definiendo geometría transversal,
longitudes de pista y calles de rodaje, cargas a considerar, normas de diseño estructural.
- Características del movimiento de tierras.
- Pre-diseño de obras complementarias.
- Estudio preliminar de las afectaciones.
Resultados.
Pre-diseño de las alternativas, con la cuantificación y las características técnicas de cada una.
Datos.
En la determinación del costo-beneficio de cada una de las alternativas, se utilizarán por una parte,
los precios unitarios recolectados en el mercado de la construcción del lugar o de la localidad más
próxima al sector del proyecto, así como de los cómputos métricos, originados en los pre-diseños de
cada alternativa.
Sub-Actividades.
Compatibilización y homogenización de los precios unitarios recolectados. De la misma manera se
tiene que cuantificar el análisis de mantenimiento del área de movimiento.
Resultados.
Costo de las alternativas.
Datos.
Se utilizará toda la información obtenida anteriormente y otros requeridos para el desarrollo de las
sub-actividades.
Sub-Actividades.
- Evaluación socioeconómica y financiera.
- Análisis de sensibilidad.
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- Evaluar desde los puntos de vista técnico, económico, social, ambiental y legal, las alternativas
propuestas en el pre-diseño.
Resultados.
Selección de una alternativa y diseño detallado de la misma.
La Ficha Ambiental (FA) contendrá como mínimo lo establecido en el artículo 22 del Reglamento de
Prevención y Control Ambiental:
1. Declaración Jurada
2. Descripción del proyecto y sus objetivos. Justificación de la elección del sitio del proyecto y
estudio de sitios alternativos si corresponde, análisis de estudios preliminares, si éstos están
disponibles, compatibilidad con las normas y regulaciones del ordenamiento territorial
vigentes.
3. Diagnóstico del estado inicial del ambientes existente (situación antes de la ejecución del
proyecto), consideración de otros EEIA que se hubiesen ejecutado en el área del proyecto.
4. Identificación de los impactos; consideración de las recomendaciones que sean fruto de la
participación ciudadana
5. Predicción de impactos; información cualitativa relacionada con los tipos de impacto e
información cuantitativa disponible o posible de generar, relativa a los factores ambientales y
de salud; además, se debe incluir información concerniente a técnicas de predicción
empleadas y a datos básicos requeridos para su utilización
6. Análisis de Riesgo y Plan de Contingencias, siempre y cuando el proyecto, obra o actividad
involucre, la explotación, extracción, manejo, almacenamiento, trasporte, tratamiento y/o
disposición final de sustancias peligrosas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento para
Actividades con Sustancias Peligrosas, o que involucre alto riesgo sobre núcleos
poblacionales.
7. Evaluación de impactos; con base en la predicción de impactos
8. Identificación y ponderación de impactos
9. Propuestas de medidas de mitigación de los impactos negativos, discusión de alternativas y
justificación de la solución elegida.
10. Programa de Prevención y Mitigación
11. Estimación del costo de las medidas de prevención y mitigación
12. Análisis de los impactos socioeconómicos del proyecto, obra o actividad
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13. Análisis de costo-beneficio del proyecto, obra o actividad que considere factores económicos,
sociales y ambientales
14. Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental
15. Programas y planes de manejo especiales (Plan de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos, así
como los considerados peligrosos)
16. Programa de cierre de operación y restauración del área, si fuese pertinente
17. Identificación de la legislación aplicable
18. Indicación de los vacíos de información
19. Bibliografía, referencias científicas, técnicas y de los métodos utilizados y fuentes de
información
20. Informe completo del EEIA y documento resumen y de divulgación para el público en general
Se deberá incluir memorias de cálculo, mapas, diagramas de flujo, fotografías y cualquier otro
material gráfico que facilite la comprensión del proyecto.
1. El PPM PASA debe presentar el capítulo de Descripción del Proyecto, donde deberán estar
claramente descritos la ubicación, objetivos, características constructivas de las obras a
implementarse, descripción del ambiente existente en el área de influencia del proyecto, la
descripción de actividades de ejecución, operación y mantenimiento, así como el cronograma
de ejecución.
2. El PPM deberá contener el diseño, descripción, ubicación y costos de cada una de las medidas
planteadas, así como el cronograma de implementación acorde a las actividades a realizar,
en aplicación de los artículos 29 al 30 del Reglamento de Prevención y Control Ambiental.
3. Debe presentar Análisis de Riesgos y Plan de Contingencias.
4. Debe presentar plan de manejo de residuos sólidos y líquidos, así como los considerados
peligrosos.
5. El PPM PASA contendrá mapas a una escala considerable y georeferenciados.
A continuación se describe el contenido mínimo que deben tener los diferentes componentes del EEIA
y de los PPM-PASA:
Se debe incluir tanto para el EEIA como para los PPM PASA.
En cumplimiento al Artículo 24 del RPCA, la descripción del proyecto deberá tener el siguiente
contenido mínimo:
Identificación de impactos
En cumplimiento al Artículo 25 del RPCA la identificación de impactos incluirá al menos los siguientes
aspectos:
Predicción de impactos
En atención al Artículo 27 del RPCA, en el EEIA se deben identificar las posibilidades de accidentes y
emergencias incluyendo riesgos. Como parte de esta actividad se deberá identificar los materiales o
sustancias peligrosas que intervendrán en el proyecto, obra o actividad así como los riesgos al
ambiente inmediato y la población, por posibles fallas en la extracción, explotación, manejo,
almacenamiento o, transporte, tratamiento y disposición final, en el funcionamiento de los equipos e
instalaciones. También se deberá identificar las posibles causas por las que se pueden presentar
estas fallas (por ejemplo, errores del operador, fallas de operación) de los equipos e instalaciones,
desgaste, pérdida de control del proceso, fuego y explosión); cuantificar la probabilidad de ocurrencia
de cada una de estas fallas y sus consecuencias.
Asimismo, se deberá elaborar un Plan de Contingencias y Programa de Prevención de Accidentes que
permita responder a emergencias con la suficiente eficacia, minimizando los daños a la comunidad y
al ambiente
Jerarquización de impactos
En el Artículo 28 del RPCA, se indica que la evaluación global en el contexto de un EEIA consiste en la
evaluación del efecto total integral que el proyecto, obra o actividad causa sobre el ambiente, es
decir, superpone y suma los efectos particulares, para establecer un efecto global. En este contexto,
deberá jerarquizarse los impactos ambientales identificados y valorados, para determinar su
importancia relativa.
En atención al Artículo 29 del RPCA se deberá formular medidas de mitigación para la prevención,
reducción, remedio o compensación para cada uno de los impactos negativos evaluados como
importantes, así como discutir alternativas y justificar las soluciones adoptadas. Por último se debe
proponer el Programa de prevención y Mitigación para todas las fases del proyecto.
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En atención al Artículo 30 del RPCA El Programa de Prevención y Mitigación contendrá el diseño, des-
cripción y ubicación de todas las medidas previstas para eliminar, reducir, remediar o compensar los
efectos ambientales negativos.
Se estimará el costo de las medidas de protección y corrección previstas, para todas las etapas del
proyecto.
En atención al Art. 34 del RPCA el EEIA debe incluir las referencias siguientes:
Se debe incluir tanto para el EEIA como para los PPM PASA.
En atención al Artículo 35 del RPCA, en forma adicional a la documentación que involucre el EEIA, se
editará un resumen cuyo objeto será el de dar a conocer a la ciudadanía, a través de la Autoridad
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Ambiental Competente, los aspectos más importantes del estudio realizado. Este resumen contendrá
como mínimo:
Consulta Pública
En atención al Artículo 162 del RPCA, en la fase de identificación de impactos para considerar en el
EEIA, se deberá efectuar la Consulta Pública para tomar en cuenta observaciones, sugerencias y
recomendaciones del público que pueda ser afectado por la implementación del proyecto.
Se debe incluir tanto para el EEIA como para los PPM PASA.
1. Objetivos
2. Alcance
3. Metodología
4. Descripción del área a ser afectada (condiciones actuales)
5. Elaboración del catastro físico, socioeconómico, legal y agrícola
6. Evaluación y cuantificación específica de la compensación por los daños y perjuicios a ser
ocasionados a los propietarios afectados por la ejecución del proyecto
7. Elaboración de las recomendaciones para las soluciones
8. Elaboración del presupuesto
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Se debe incluir tanto para el EEIA como para los PPM PASA.
Realizar el trámite de obtención de la licencia para actividades con sustancias peligrosas, en el marco
de la resolución administrativa VMABCCGDF Nº007/13 y del reglamento para actividades con
sustancias peligrosas (RASP).
Datos.
El diseño de la alternativa seleccionada será efectuado con los datos, resultados y conclusiones de los
estudios realizados.
Sub-Actividades.
El diseño de la alternativa seleccionada comprende las siguientes sub-actividades:
Estudios de ingeniería básica
Diseño geométrico
Diseño de pavimentos
Diseño de obras y estructuras de drenaje
Diseño de la Iluminación del área de movimiento
Diseño de la señalización del área de movimiento
Diseño de requerimientos de equipos de ayuda para la navegación aérea.
Diseño del Edificio Terminal de pasajeros y edificios aeronáuticos
Diseño de las obras complementarias aeroportuarias
Resultados.
Diseño técnico detallado y completo de la alternativa seleccionada.
Datos.
Los trabajos de ingeniería deberán ser realizados con base en los datos recopilados y los datos
generados en trabajos de campo y gabinete.
Sub-Actividades.
Se debe tomar en cuenta que para la elaboración de los diseños de un proyecto aeroportuario se
adoptan consideraciones acordes a las características locales y la buena práctica de la ingeniería,
desarrollando una metodología de trabajo coherente para optimizar en todo momento el proyecto,
velando por la seguridad de las operaciones y el cumplimiento de la normativa aeronáutica nacional e
internacional. Además el diseño comprenderá una serie de pasos a seguir, entre los cuales se
encuentra la recolección de datos iniciales, estudios necesarios y complementarios, cálculos, ensayos
de laboratorios, etc.
Resultados.
Disponer de los estudios de la ingeniería básica que satisfagan las necesidades del proyecto.
a) Análisis de la capacidad aeroportuaria
Objetivo
Para plantear un adecuado Estudio de Diseño Técnico de Preinversión y un Plan Maestro
aeroportuario, se debe analizar las facilidades que se diseñarán de acuerdo a una evaluación análisis
de la capacidad y demanda del aeropuerto, pues se deberá proveer la información básica necesaria
para la determinación de facilidades y factibilidad económica.
El análisis deberá proporcionar estimaciones preliminares de la configuración del área de movimiento
de aeronaves, del edificio terminal de pasajeros, edificios técnicos y otros elementos, deben ser
ejecutados en arreglo a las directivas establecidas en la RAB, OACI y FAA.
Realizar los estudios necesarios para obtener datos de segmentación del tráfico de pasajeros y de
carga. Se debe proporcionar los pronósticos a corto, mediano y largo plazo (aproximadamente 5, 10 y
20 años). Los pronósticos del tráfico aéreo serán basados en factores sociales, económicos y técnicos.
Datos
En el análisis se considerarán los siguientes elementos entre otros:
- Capacidad del Aeródromo
- Capacidad del Área Terminal
- Capacidad del Espacio Aéreo
- Capacidad del Acceso Aeroportuario
- Requerimientos de Control del Tráfico Aéreo y Ayuda a la Navegación Aérea.
- Otros factores que incidan en el proyecto
Resultados.
Pronósticos del tráfico aéreo. Tendencias del crecimiento. Determinación de la demanda horaria
media. Determinación de la aeronave de diseño. Despegues equivalentes. Determinación del
requerimiento de facilidades aeroportuarias, y todo otro dato necesario para el diseño del área de
movimiento. Dimensionamiento de los edificios terminales de pasajeros, carga y bloques técnicos.
b) Estudio de Topografía.
Objetivo
Obtener las características de relieve y los accidentes topográficos del lugar a través de información
primaria y secundaria.
Datos.
Los datos a utilizarse son los de la Carta Nacional, imágenes satelitales y fotografías aéreas.
También se recopilarán datos mediante recorrido de campo y levantamiento topográfico
(necesariamente).
ser nivelada debe incluir toda la longitud de la pista prevista, hasta los límites del aeropuerto
(en caso de requerirse ampliar esta nivelación, la misma debe ser requerida por el
Contratante).
- Levantamiento de secciones transversales sobre el eje de pista, cada 20,0 m con
un ancho que abarque hasta la línea definida para el cerco perimetral y con lecturas de mira
donde sea necesario de acuerdo al relieve topográfico.
- Replanteo y levantamiento topográfico de todos los ejes y secciones
transversales de calles de rodaje plataformas caminos de acceso, áreas de derecho de vía,
caminos de servicio, parqueos vehiculares y de todas las instalaciones definidas en el
proyecto.
- Para el estudio del sistema de drenaje, se deberá levantar las áreas que sean
necesarias para el cálculo de áreas de aporte y otros detalles dentro del área del proyecto,
para levantamientos fuera del área del aeropuerto, se deben determinar las opciones y
adoptar las más convenientes.
- Levantamiento de las superficies limitadoras de obstáculos, zonas de seguridad
liberadas de éstos, aproximación, transición, seguridad, horizontal interna, horizontal externa,
etc. cumpliendo las normas de levantamiento de la RAB, OACI, y DGAC.
- Determinación del azimut del eje de pista y la declinación magnética.
- Dibujo de planos de acuerdo a normas y especificaciones aeronáuticas.
Los equipos topográficos a ser empleados entre otros, deben ser: Estaciones Totales, GPS y Niveles
Electrónicos de Ingeniero de última generación y otros que considere necesario.
Se debe adoptar una base topográfica con puntos referidos al Sistema Cartográfico (WGS 84).
Resultados.
Disponer del levantamiento y planos que muestren el relieve del terreno.
Objetivo.
Obtener información y mapas de las características geológicas – geotécnicas de la zona de
emplazamiento del proyecto.
Datos.
El estudio geológico - geotécnico estará sustentado en la recopilación de datos de Carta Geológica
Nacional, de fotografías aéreas y en investigaciones de campo de la zona de estudio.
Sub-Actividades.
- Planificación. Reconocimiento del área del proyecto. Exploración del subsuelo. Muestreo.
Ensayos de laboratorio. Empleo de equipos especiales, métodos geofísicos. Estudio de
capacidad portante del suelo. Búsqueda y elección de banco de préstamos de materiales.
- Se identificarán las formaciones geológicas y su litología, conformación estructural y las
características físicas del subsuelo y posibles fenómenos de remoción en masa.
- Se analizará la estabilidad de taludes de corte en suelos y rocas, para lo que se deberán
efectuar calicatas y sondeos en los puntos críticos y/o conflictivos de acuerdo a las
recomendaciones de la RAB, la OACI y la FAA.
- Caracterización geológica y geotécnica de los materiales a lo largo del trazo, de posibles,
bancos de préstamo y de sitios de fundación de obras de arte mayores y menores.
- Cuando se identifiquen cambios litológicos significativos a lo largo del trazo, se efectuará la
excavación de calicatas para caracterización de los suelos o de acuerdo a lo especificado en la
FAA.
d) Estudios de subsuelo
- Pozos de muestreo
Se debe realizar estudios del material del subsuelo mediante la excavación de pozos de
acuerdo al sistema de tres bolillos para su ubicación a lo largo de la pista. La perforación se
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realizará cada 60 metros como máximo y cada uno podrá tener un profundidad variable,
dependiendo de las características del material, teniendo como profundidad mínima de 2.5
metros.
Para calles de rodaje, las plataformas de aviación, el estudio del material del subsuelo se
debe realizar bajo normas internacionales para aeropuertos (OACI, FAA).
Para caminos de acceso, circulación y parqueo vehicular, los ensayos se deben sujetarse las
normas correspondientes y aplicadas en el país al respecto.
Para las edificaciones, servicios e instalaciones se sujetaran a normas y recomendaciones
técnicas en el país al respecto.
- Muestreo de suelo
Se obtendrá muestras representativas de los materiales de suelo o roca y de todas las áreas
representativas y necesarias para la elaboración del proyecto, adicionalmente de las zonas
que sean indicadas por la Supervisión, bajo el costo del CONSULTOR.
Se dibujará los perfiles del subsuelo en base a la información obtenida en los sondeos,
excavaciones o cortes, de los lugares que afectan al proyecto y de aquellos que indique la
SUPERVISION.
- Ensayos de laboratorio
Se debe realizar los ensayos de laboratorio de las muestras obtenidas en campo, en una
empresa reconocida y aprobada por la SUPERVISIÓN.
El tipo de ensayo requerido está en función de las necesidades del Proyecto. Los
procedimientos de ensayos de laboratorio y en campo estarán sujetos a la normativa y
recomendaciones de la OACI, FAA, ASTM y AASHTO en caso necesario.
La clasificación de los materiales y suelos será de acuerdo a los procedimientos
recomendados por la OACI, FAA y ASTM.
En todos los casos explicar y anotar la normativa utilizada.
Resultados.
Disponer de las características geomecánicas del terreno y las recomendaciones que correspondan
en mapas geológicos preliminares e informe correspondiente. La responsabilidad de este estudio será
del profesional geólogo - geotecnista.
Existen estudios complementarios que deben ser realizados, los mismos abarcan desde la
determinación de la ubicación y estudio de materiales para terraplén, de yacimientos y/o canteras
para agregados, de materiales de banco de préstamos; debiendo recomendar la utilización del
material y cuantificar su volumen.
También se requiere el diseño de mezclas para concreto asfáltico en caliente en las áreas y zonas
que así se requiera, diseño de hormigones para pavimento rígido y estructuras.
El CONSULTOR debe presentar en las etapas de diseño que así se requieran, un informe de los
laboratorios realizados, adjuntando el resultado y las soluciones planeadas a las diferentes etapas
del diseño.
e) Estudios Hidrológicos e Hidráulicos
Objetivo.
Determinar las características hidrológicas e hidráulicas, que permitirá el diseño para diferentes obras
de arte en el aeropuerto.
Datos.
Se recolectarán datos, estudios, informes, documentos y planos elaborados en estudios anteriores.
Se recopilará la información hidrometeorológica del SENAMHI y AASANA de las estaciones que se
encuentren dentro de la zona en estudio.
Se recopilará información complementaria, tales como mapas temáticos de suelos y cobertura
vegetal que abarquen las cuencas en estudio.
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Sub-Actividades.
En el estudio hidrológico las sub-actividades están identificadas con el análisis hidrológico para
determinar escorrentías, intensidad, frecuencia y duración asimismo determinar las características
morfo métricas de las cuencas que atraviesan el área de estudio.
Resultados.
Disponer de un estudio hidrológico y del diseño de las estructuras hidráulicas (drenaje).
f) Estudios Aeronáuticos
Objetivo.
Determinar el tipo de operación aérea y aproximaciones que se realizará en el aeropuerto,
considerando la aeronave de diseño y los obstáculos alrededor del mismo.
Datos.
Se recolectarán datos, estudios, informes, documentos y planos elaborados en estudios anteriores.
Se recopilará la información aeronáutica necesaria, tales como cartas de navegación, de
aproximación aérea, información de vuelo, etc.
Resultados.
Disponer de un estudio operacional referente a la nueva infraestructura aeroportuaria, considerando
los obstáculos circundantes al aeropuerto, Superficies limitadores de obstáculos de acuerdo a la RAB
137.
Datos.
Para desarrollar el estudio, se recopilará toda la información relacionada con estadísticas de tráfico,
tarifas y fletes y otra documentación relevante para el análisis de tráfico.
Para establecer los tráficos que se espera generar, se recopilará también información relacionada con
proyectos de impacto económico incluyendo proyectos de desarrollo agropecuario regional, potencial
turístico y potencial productivo del área de influencia.
Sub-Actividades.
Como parte de este estudio, se deberán llevar a cabo trabajos específicos, tales como:
IT 1. Inventario Aeroportuario
IT 2. Tráfico aéreo actual y composición
IT 3. Pronóstico del tráfico
Resultados.
Disponer de la información sobre el tráfico promedio anual, y pronósticos confiables del tráfico aéreo.
IT 1. Inventario Aeroportuario
Objetivo.
Descripción completa de las características geométricas y condiciones de operación de la antigua
pista.
Datos.
Recolección de datos en campo de las características geométricas del área de movimiento y del
aeropuerto en general existente (longitud y ancho de pista, pendientes longitudinales, radios de
curvatura vertical, tipo y superficie de pavimento y otros).
Sub-Actividades.
- Relevamiento en campo de las características geométricas y estructuras existentes.
- Preparación de cuadros resúmenes descriptivos por cada componente y ubicación de los
diferentes elementos del aeropuerto.
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Resultados.
Informe fidedigno y completo de las condiciones de la pista antigua.
Objetivos.
Determinar el tráfico de operaciones existente en la pista antigua, con relación al número de
pasajeros, carga y aeronaves.
Datos.
Se deberá establecer el tráfico de operaciones aéreas actual con datos existentes complementados.
Además se recolectarán datos de fuente primaria para establecer la composición del tráfico (tipo de
aeronave, clase, peso de despegue y cualquier otro dato útil y necesario para el efecto), considerar la
mezcla de aeronaves.
Sub-Actividades.
Las sub-actividades que comprenden esta tarea son:
- Procesamiento de datos de fuentes primarias con el soporte de software estadístico.
- Datos de tarifas de transporte y tiempos de viaje comparativos.
Resultados.
Disponer de datos confiables del tráfico normal, tasa histórica de crecimiento y sus características.
Datos.
Para el pronóstico del tráfico se utilizarán los datos provenientes del estudio del tráfico actual y de su
composición, también se usarán los datos elaborados en el estudio socio económico, índices de
crecimiento poblacional, de consumo de combustibles y otros.
Sub-Actividades.
Las principales sub-actividades son:
- Información sobre generación y atracción de viajes.
- Asignación de Tráfico.
- Proyección de la matriz básica del desarrollo del aeropuerto para un período no menor a 20
años, posterior a la fecha probable de apertura a operaciones y de acuerdo al Plan Maestro del
Aeropuerto.
- Desglosar los volúmenes de tráfico de acuerdo a los tipos de aeronaves y su influencia sobre
la implementación y desarrollo del sistema aeroportuario considerado para cada año de la vida útil
del proyecto.
- Determinación del tráfico proyectado
Resultados.
Pronóstico confiable del tráfico con todas sus características para un horizonte adoptado. El
pronóstico del tráfico deberá incluir el número de pasajeros hora punta (PHP) y operaciones de
aeronaves en hora punta (AHP) para las diferentes fases del desarrollo del aeropuerto.
Datos.
El diseño será efectuado con los datos, resultados y conclusiones del Estudio.
Sub-Actividades.
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Resultados.
Diseño detallado y completo de la pista existente.
1. ANTECEDENTES
1.1 Introducción
1.2 Antecedentes Administrativos
1.3 Marco Legal y Normativo.
1.4 Objetivo del Documento
2. ANÁLISIS DEL ENTORNO
2.1 Reseña Histórica
2.2 Entorno Físico
2.3 Entorno Socio Económico
2.4 Infraestructura Vial
2.5 Otros tipos de Infraestructura
2.6 Área de influencia directa e indirecta
2.7 Servicios básicos
3. ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN DE LA DEMANDA
3.1 Resumen Comportamiento Histórico
3.2 Estadísticas y proyecciones
3.3 Tráfico de Pasajeros
3.4 Tráfico de Aeronaves
3.5 Aviación General e Institucional
4. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL AEROPUERTO
4.1 Descripción de la zona de servicio aeroportuario
4.2 Estudio del Espacio aéreo
4.3 Área de movimiento
4.4 Terminal de pasajeros
4.5 Accesos vehiculares y áreas de parqueo
4.6 Edificaciones Técnicas y Administrativas
4.7 Edificio Torre de Control
4.8 Edificio del Servicio de Extinción de Incendios
5. DISEÑO DE LA NUEVA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
5.1 Consideraciones de diseñó
5.2 Área de movimiento
5.3 Terminal de pasajeros
5.4 Accesos vehiculares y áreas de parqueo
5.5 Edificaciones Técnicas y Administrativas
5.6 Edificio Torre de Control
5.7 Edificio del Servicio de Extinción de Incendios
5.8 Área de abastecimiento de combustible
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6. SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS
6.1 Limitaciones Urbanísticas por Servidumbres Aeronáuticas
6.2 Limitaciones por servidumbres físicas, radioeléctricas y de operación
6.3 Limitaciones derivadas de las servidumbres acústicas
7. ANEXOS
8. PLANOS
Datos
Para realizar el diseño geométrico se tomarán en cuenta los estudios existentes, los datos de la
Ingeniería básica e Ingeniería del tráfico.
Para iniciar el diseño del área de movimiento, se debe contemplar los requisitos mínimos de cálculo y
diseño, dichos datos deberán ser obtenidos y evaluados, para que se enmarquen en la normativa
correspondiente.
Sub-Actividades.
Las principales sub-actividades del diseño geométrico son:
- Para iniciar el diseño de la pista, primeramente hay que evaluar y verificar las condiciones de
emplazamiento.
- Verificación de la dirección de la pista en base a la Rosa de Vientos. Verificar la longitud de la pista
para la aeronave de diseño, ancho de pista, cálculo de la rasante, cálculo estructural del
pavimento, áreas de seguridad de extremo de pista, franjas y todo elemento requerido de
acuerdo a la RAB 137, normas OACI y FAA.
- Realizar los diseños finales de todas las áreas de movimiento de aeronaves (pista, calles de rodaje,
plataforma de aviación comercial, plataforma de aviación general y plataforma de carga, si
corresponde).
- Revisión y elaboración detallada del diseño geométrico del área de movimiento, considerando
pendientes horizontales y verticales, aeronave de diseño, curvas verticales y horizontales,
secciones transversales para cortes y terraplén, de acuerdo con los parámetros de diseño
adoptados.
- Ubicación de las obras de arte mayores y menores, drenajes superficiales y subterráneo.
- Planos con el diseño geométrico, mostrando los alineamientos horizontal y vertical, sistema de
coordenadas, datos de referencia de los vértices de la poligonal base y de la poligonal de
diseño con las coordenadas de inicio y fin.
- Planos de secciones transversales.
- Requerimientos básicos para el diseño de la pista.
- Determinación del eje de la pista en base a la Rosa de Vientos.
- Diseño de las intersecciones pista – calle de rodaje, calle de rodaje-plataforma de
estacionamiento de aeronaves.
- Planos con el sistema de señalización horizontal, vertical y ayudas visuales, en concordancia con
la RAB 137 sobre Aeródromos, etc.
Pista
- Determinación de la aeronave crítica de diseño (Aeronave Crítica por peso y Aeronave Crítica por
longitud requerida para el despegue y/o aterrizaje)
- Longitud de la pista
- Ancho de la pista
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Resultados.
Diseño geométrico completo y detallado del área de movimiento.
Resultados.
Diseño del paquete estructural del área de movimiento se utilizará las normas recomendadas de la
OACI, FAA, y en caso de utilizar programas de diseño por computadora, se debe indicar la versión, el
autor y el aspecto teórico relacionado.
El tipo de pavimento de la capa de rodadura, rígido o flexible, deberá ser definido en función a las
condiciones económicas y técnicas que se presenten.
Datos.
Se utilizarán los datos, conclusiones y resultados de los estudios de geología, geotecnia, hidrología e
hidráulica, suelos y materiales de construcción, topografía de detalle.
En el diseño se utilizarán normas, reglamentos y códigos generalmente aceptados en la Ingeniería
hidráulica, estructural y aeroportuaria.
Para realizar los diseños de las diferentes obras de arte y de evacuación de aguas, se debe completar
primeramente estudios hidrológicos de la zona, evaluando las áreas de aporte; considerando
mínimamente los siguientes parámetros:
- Coeficiente de escurrimiento
- Pendientes de escurrimiento
- Velocidades
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- Caudales
- Tipos de suelos y materiales a ser utilizados en la construcción
- Períodos de retorno de los caudales
- Y todo otro dato necesario para el cálculo del sistema de drenaje
Sub-Actividades.
Las principales sub-actividades son:
- Revisión en campo del sistema de drenaje verificando ubicación y condiciones locales, con el fin
de registrar los cambios que se requieran y aceptar o mejorar los diseños propuestos.
- Diseño de las estructuras en el área de movimiento (pista, calle de rodaje y plataforma),
considerando sus características en función del diseño geométrico y de los resultados obtenidos
en los estudios geotécnicos, hidrológicos e hidráulicos y visitas de campo para comprobación y
verificación de la ubicación definitiva.
- Con los resultados del estudio geotécnico referidos a la capacidad portante de los suelos de
fundación, se diseñará tipo de fundación.
Resultados.
- Expediente del diseño completo y detallado de las obras de drenaje y estructuras que incluyen
planos generales y de detalle.
- Estudio y evaluación sobre el estado y comportamiento del drenaje de la zona (Análisis de
cuencas), estableciendo las áreas de aporte de las aguas y caudales para el diseño de la red de
drenaje, red subterránea de colectores, alcantarillas, canales a cielo abierto, drenes de base y
del subsuelo, muros de contención, bocas de tormentas, etc. y otras que garanticen la
adecuada evacuación de las aguas.
Resultado
Diseñar y desarrollar las especificaciones técnicas para la señalización del área de movimiento, entre
las que se tiene pista, calles de rodaje, plataformas considerando la RAB. En lo que se refiere a
señalización vertical y horizontal, se considerará además, de los caminos de acceso y todas las
demás áreas de tráfico, como ser parqueos, caminos de circulación, etc.
De la misma manera, contar con el Diseño del sistema de iluminación de la pista, calles de rodaje y
plataformas de estacionamiento de aeronaves y del equipamiento requerido para el aeropuerto.
Objetivo.
Diseñar la señalización horizontal y vertical del área de movimiento.
Resultado
Diseñar y desarrollar las especificaciones técnicas para la señalización del área de movimiento, entre
las que se tiene pista, calles de rodaje, plataformas considerando la RAB. En lo que se refiere a
señalización vertical y horizontal, se considerará además, de los caminos de acceso y todas las
demás áreas de tráfico, como ser parqueos, caminos de circulación, etc.
Resultado
Diseñar y desarrollar las especificaciones técnicas para los equipos de ayuda a la navegación del
aeropuerto, de acuerdo RAB, normas y recomendaciones de la OACI, y características de las
aeronaves que utilizaran la infraestructura aeroportuaria. Se deberá adjuntar cotizaciones de los
equipos recomendados.
Objetivo.
Contar con el diseño del Edificio Terminal de pasajeros y edificios aeronáuticos, en correspondencia
con el diseño geométrico, disponibilidad de materiales, demanda de pasajeros en atención a la RAB,
normas y recomendaciones de la OACI y otros criterios aplicables a Edificaciones Aeroportuarias de
acuerdo al estudio de demanda como también debe contemplar los requerimientos ambientales para
la etapa de operación.
Datos.
En el diseño se utilizarán parámetros y normas nacional e internacionalmente aceptadas y en actual
vigencia, para el diseño de edificios aeroportuarios.
Resultados.
Diseño completo de los siguientes edificios, concordante con las características del aeropuerto.
Datos.
Los datos que se utilizarán en la elaboración del programa de ejecución son las actividades
identificadas, tiempos estimados de construcción, las cantidades establecidas, precios unitarios y
presupuesto del Proyecto.
Sub- Actividades.
- Identificación de actividades y Cómputos métricos
- Precios unitarios con sus especificaciones técnicas
- Presupuesto del proyecto
- Programa de ejecución
Resultados.
Programa de ejecución representado por un diagrama de precedencias y un diagrama de barras
calendarizado y el programa de desembolsos.
Objetivo.
Determinación de las actividades requeridas para el proyecto para cada uno de los estudios y su
cuantificación física.
Datos.
Los datos que se recolectaran en esta tarea serán proporcionados por los especialistas.
Sub-Actividades.
Una primera sub-actividad consistirá en la recopilación, ordenamiento y homogeneización de los
datos proporcionados por los especialistas.
Otra sub-actividad será la determinación de las cantidades de materiales necesarios para las obras,
costos de transporte y los volúmenes de materiales de desecho originados por la construcción con el
respectivo costo de transporte hasta el sitio seleccionado para la disposición final.
Resultado.
Cómputos métricos detallados clasificados por las actividades identificadas en el diseño, identificados
y detallados con ejes, módulos u otros cuando lo requieran, cuando se trate de piezas estos indicar la
ubicación de los mismos.
Datos.
Para el estudio de los precios unitarios se recolectarán datos en el mercado de la construcción de la
localidad donde está ubicado el proyecto o en otros mercados de la construcción próximos al lugar
del proyecto.
Sub-Actividades.
Se realizarán visitas de campo con el fin de recabar los costos de los materiales de construcción en el
mercado local, la disponibilidad y el precio de la mano de obra, los costos de transporte a cada una
de las zonas de ejecución de los trabajos y otros.
Los precios unitarios serán expresados a precios de mercado desglosados en componente nacional y
extranjero (si se requiere).
Resultados.
Estudio completo de precios unitarios que será utilizado en la estimación del Presupuesto.
Datos.
Para la preparación del presupuesto se utilizarán los datos de los estudios de precios unitarios y
cómputos métricos.
Sub-Actividades.
- En la preparación del presupuesto se tomará en consideración el desglose por origen de los
insumos (nacional - importado), el factor de imprevistos, el presupuesto de afectaciones.
- El Presupuesto será expresado a precios de mercado.
Resultados.
Presupuesto detallado del proyecto.
Datos.
Los datos que se utilizarán en la elaboración del programa de ejecución son las actividades
identificadas, tiempos estimados de construcción, las cantidades establecidas y presupuesto de la
Obra.
Sub- Actividades.
Las sub-actividades en la elaboración del programa de ejecución son:
- Identificación de frentes de trabajo.
- Identificación de actividades sucesivas, precedentes y simultáneas.
- Selección de un método de programación por camino crítico.
Resultados.
Programa de ejecución representado por un diagrama de precedencias y un diagrama de barras
calendarizado y el programa de desembolsos.
Ingresos y costos atribuibles a la ejecución del proyecto desde el punto de vista financiera
(Evaluación Financiera).
Costos
Para efectos de evaluación, los costos se los debe definir de la siguiente manera:
Costos de Inversión.
Costos de Mantenimiento.
Costos Operativos.
Costos Administrativos.
Costos Ambientales.
Costos Financieros.
Depreciación y Valor de Salvamento
Estos costos deberán estar desglosados por componentes y a precios de mercado y sociales, de
acuerdo a la metodología que se utiliza en nuestro país.
Para obtener los costos de mantenimiento, el CONSULTOR, deberá establecer el nivel de
mantenimiento anual y periódico, de acuerdo a las normas aplicadas por la OACI.
De este análisis se deberán obtener los costos anuales promedio de mantenimiento desglosados en:
mano de obra, equipo, repuestos, materiales, combustibles y lubricantes; así como en costos directos
e indirectos y costos en moneda local.
Beneficios/Ingresos
Los Ingresos/beneficios del proyecto pueden clasificarse en directos e indirectos. Los beneficios
directos son los que se producen a causa del proyecto y afectan directamente a sus usuarios, esto es
pasajeros y aeronaves. Por motivo de estimación y objetividad esta evaluación tendrá en cuenta
solamente los ingresos/beneficios directos.
Esto significa que el CONSULTOR considerará el proyecto en el marco de sus efectos sobre la sociedad
en su conjunto, tomando en cuenta para ello los precios de eficiencia y los valores de mercado. Con
base en los análisis de costos y beneficios, el CONSULTOR realizará la evaluación económica y
financiera del proyecto.
La tasa de descuento a utilizar será en general diferente para el análisis financiero y para el análisis
socioeconómico, ambas tendrán carácter anual. El CONSULTOR estimará la primera como el promedio
ponderado de las tasas bancarias pasivas de interés a largo plazo, netas y libres de inflación. Para la
evaluación socioeconómica el CONSULTOR deberá considerar la tasa de descuento según la
normativa en actual vigencia del Ministerio de Planificación del Desarrollo.
Se comparará el costo de ejecución de cada alternativa propuesta con los beneficios del primer año
de operación, a fin de obtener un indicador para establecer el calendario óptimo de ejecución del
proyecto.
- Estructura Tarifaría.
- Estructura de Financiamiento.
- Evaluación Económica y Financiera.
- Aportes del Estado para la fase de construcción y/o asignaciones durante todo o parte de
la etapa de explotación.
- Ingresos Mínimos Garantizados
El CONSULTOR determinará los beneficios intangibles, que serán primero identificados y luego
cuantificados en los siguientes casos:
Análisis de Sensibilidad
El Marco Lógico nos ayuda para la conceptualización, diseño, ejecución, seguimiento, desempeño
y evaluación de proyectos. Su objetivo es darle estructura al proyecto y comunicar
información esencial del mismo.
Todo informe, sea especial o de producto, debe ser presentado en cuatro (4) ejemplares impresos
originales con su respectiva copia en medio digital. En forma previa a su presentación al
Viceministerio de Transportes (VMT) deberá ser consensuado, lo que significa que deberán realizarse
reuniones de coordinación con el objetivo de definir los lineamientos para cada componente o área
de estudio. Asimismo, los trabajos de campo establecidos en el cronograma de trabajo deben ser
comunicados oficialmente al VMT con un plazo de 5 días hábiles previos a su realización, para que
personal de la Unidad Técnica Aeroportuaria pueda verificar en campo la ejecución de los mismos, lo
que coadyuvara al cumplimiento de los plazos de aprobación de los diferentes componentes.
En caso de no efectuarse una adecuada coordinación por parte del Consultor, la aprobación de los
productos, podrá retrasarse por parte del VMT en forma unilateral. Esta determinación será
comunicada al Consultor como máximo a los 3 días de la presentación del Informe en cuestión, sin
que esto signifique ningún incremento en el monto y/o plazo del contrato
Se debe contar con dos Productos:
El Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP) y Licencia Ambiental
Plan Maestro
6.1 MULTAS
En caso de que la presentación de los informes no se la realice en el tiempo establecido en el
contrato y apéndices, salvo casos de fuerza mayor debidamente aprobados por el Contratante, el
Consultor estará sujeto al cobro de multas por retraso de acuerdo al siguiente detalle:
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
a) Equivalente al 3 por 1.000 del monto total del Contrato, por cada día de atraso desde el día 1 hasta
el día 30 de atraso.
b) Equivalente al 4 por 1.000 del monto total del Contrato, por cada día de atraso desde el día 31 en
adelante.
Las causales para la aplicación de multas son las siguientes:
a) Cuando el CONSULTOR, no entregara los productos establecidos dentro de los plazos previstos en
el cronograma.
b) Cuando el CONSULTOR demorará más de cinco (5) días hábiles en responder las consultas
formuladas por escrito por el CONTRATANTE, en asuntos relacionados con el objeto del presente
contrato.
Las multas serán cobradas mediante descuentos establecidos expresamente por el CONTRATANTE,
con base en el informe específico y documentado que formulará el mismo, bajo su directa
responsabilidad, de los Certificados de pago mensuales o del Certificado de Liquidación Final.
6.3 SUPERVISIÓN
La presente Consultoría contará con una Supervisión Técnica durante toda la elaboración del
proyecto, designada por parte del CONTRATANTE.
El presente estudio será supervisado por el Viceministerio de Transportes, con la finalidad de
evaluar la ejecución programada y el cumplimiento a los Términos de Referencia.
Responsables: El Viceministerio de Transportes determinará un responsable Coordinador de la
supervisión del Estudio.
Reuniones: Se realizarán reuniones periódicas para la evaluación del avance del estudio
previamente coordinado con el Gerente del Proyecto. El CONSULTOR deberá levantar y redactar
actas sobre todos los asuntos tratados en cada una de las reuniones.
El estudio, en su integridad deberá ser concluido y entregado en un plazo no mayor a doscientos diez
(210) días calendario computados a partir de la emisión de la Orden de Proceder.
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
Para tal efecto, el Consultor debe acomodar su cronograma de actividades en función del siguiente
cuadro, donde se muestran las actividades a realizar, documentos a presentar, plazos de
presentación y pagos correspondientes:
Tabla 4.- Plazos para la presentación de informes.
DOCUMENT
PLAZO DESDE PORCENTA PORCENTAJE DE
OA
ORDEN DE PRODUCTOS JE DE PAGO
PRESENTA
PROCEDER PAGO* ACUMULADO
R
Informe
Inicial Informe Inicial
15 días
Ficha Ficha Ambiental
Ambiental
- Diagnóstico de la Situación
Actual
- Estudio de Mercado
Informe 1 60 días ** - .Tamaño y localización del 30% 30%
proyecto
- Análisis de la situación sin
proyecto
- .Análisis de ingeniería del
proyecto
- Equipamiento
- . Plan Maestro.
- Categoría del Estudio de
Evaluación de Impacto
Ambiental (EEIA) para el
proyecto.
- Documento Estudio de
Informe 2 150 días** Evaluación de Impacto 25% 55%
Ambiental (EEIA o PPM-PASA).
- Conclusiones y
Recomendaciones del EDTP
- Licencia Ambiental y la Licencia
para Actividades con Sustancias
Peligrosas
Informe 210 días** - - Resumen Ejecutivo del 25% 100%
Final Proyecto.
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
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* El importe de anticipo hasta un 20% de monto total de contrato, que será descontado en forma
proporcional, hasta la restitución del monto total del anticipo, se deja establecido que la aprobación
del pago por parte del Contratante, se la realiza en forma posterior a la aprobación de cada uno de
los informes. NO a la presentación del informe.
Nota (***) Al ser el trámite de la Licencia Ambiental un proceso que depende de terceros, si la
consultora no ha tenido respuesta de la Autoridad Competente, en el plazo de vigencia del contrato,
el Contratante efectuará la retención del pago del Informe Final hasta la obtención de la Licencia
Ambiental.
La forma de pago del presente estudio estará organizada y dividida en porcentajes de pago y su
ejecución dependerá de la aprobación de los productos entregados por el CONSULTOR en el plazo
correspondiente. Se han dividido el pago de la consultoría total en cuatro (4) porcentajes.
Requisitos para el Pago:
Solicitud escrita de pago por servicios
Copia de la presentación del informe Sub producto o Producto, objeto de pago
Aceptación o conformidad del informe por parte del Supervisor de Estudio
Planilla de desembolso de anticipo y avance de la consultoría para firmas de
la supervisión del proyecto, Representante legal (Consultor).
Plena vigencia de las garantías establecidas
Informe de avance aprobado por el Supervisor de la Consultoría
9. EVALUACIÓN
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
Experiencia específica
Al menos cuatro (4) años en el área de
diseño y/o supervisión de construcción de
pavimentos flexibles y rígidos
4 ESPECIALISTA EN Grado Experiencia General
DISEÑO Profesional, Arquitecto Ocho (8) años de experiencia general en
ARQUITECTÓNICO instituciones públicas y/o privadas como
profesional, contabilizada a partir de la
obtención del Título en Provisión Nacional.
Experiencia específica
Al menos cuatro (4) años en diseño
arquitectónico de edificaciones especiales
(no se consideran viviendas)
5 ESPECIALISTA EN Grado Experiencia General
MEDIOAMBIENTE Profesional, Ingeniero Ambiental Cinco (5) años de experiencia general en
con RENCA instituciones públicas y/o privadas como
profesional, contabilizada a partir de la
obtención del Título en Provisión Nacional.
Experiencia específica
Al menos tres (3) años en la elaboración de
instrumentos de regulación de alcance
particular (IRAP) para el sector de
transporte y/o edificaciones (no se
consideran viviendas)
6 ESPECIALISTA EN Grado Experiencia General
ECONOMÍA DE Profesional, Economista y/o Cinco (5) años de experiencia general en
MERCADO Ingeniero Comercial instituciones públicas y/o privadas como
profesional, contabilizada a partir de la
obtención del Título en Provisión Nacional.
Experiencia específica
Al menos tres (3) años en elaboración de
estudios de mercado y/o estudios
socioeconómicos
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
Experiencia específica
Al menos cuatro (4) años en diseño de
estructuras de edificaciones especiales (no
se consideran viviendas)
Experiencia Experiencia
Nº Cargo Profesión General Específica
(Años) (Años)
1 PROFESIONAL EN INSTALACIONES Ingeniero Sanitario y/o 5 3
SANITARIAS Ingeniero Civil
2 PROFESIONAL EN INSTALACIONES Ingeniero Eléctrico 5 3
ELÉCTRICAS
3 PROFESIONAL EN HIDROLOGÍA E Ingeniero Hidráulico 5 3
HIDRÁULICA y/o Ingeniero Civil
4 PROFESIONAL EN GEOLOGÍA Y Ingeniero Geólogo y/o 3 2
GEOTECNIA Ingeniero en
Geotécnica
5 PROFESIONAL EN ASPECTOS Sociólogo, Psicólogo, 5 3
SOCIALES Abogado,
Comunicador Social,
Politólogo u otras
ramas afines
6 RESPONSABLE DEL PRESUPUESTO, Ingeniero Civil 5 3
CON COMPUTOS Y PRECIOS
UNITARIOS
7 PROFESIONAL EN EQUIPAMIENTO Profesional CNS/ATM 5 3
AEROPORTUARIO
8 TECNICO EN ANÁLISIS Técnico en análisis 3 2
OPERACIONAL AÉREO operacional aéreo
9 TÉCNICO EN TOPOGRAFÍA Técnico Topógrafo 3 2
10 TÉCNICO EN LABORATORIO DE Técnico, Ing. Civil 3 2
SUELOS Y MATERIALES
11 TÉCNICO CADISTA Técnico, Arquitecto 3 2
NOTA.- PARA EL PERSONAL ADICIONAL, LA EXPERIENCIA ESPECIFICA SERÁ TOMADA EN CUENTA EN TRABAJAOS
SIMILARES RELACIONADOS CON EL CARGO. A PARTIR DE LA EMISIÓN DEL TÍTULO EN PROVISIÓN NACIONAL.
10.2.1 MULTAS
En el caso de que el Consultor requiera efectuar una sustitución de cualquiera del Personal Clave,
antes descrito, acepta una multa de Bs30.000.-
Nota: Para el caso del Técnico en Laboratorio de Suelos, el Técnico en Análisis Operacional Aéreo y el
Técnico en Topografía, no es necesario que cuenten con registro profesional, solamente deben
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
12. PRESUPUESTO
El presupuesto referencial para la ejecución del proyecto es de Bolivianos Bs2.697.000,00 (Dos
millones seiscientos noventa y siete mil 00/100).
portátiles, dos (2) impresoras, un (1) plotter, dos (2) camionetas y todo otro equipo necesario para
la realización de la consultoría.
14. ANEXOS
Los anexos y planos del Informe final estarán conformados como mínimo por los que se detallan a
continuación:
Resumen Ejecutivo del Estudio.
• Ficha técnica
• Marco Lógico
• Estudio de Diseño Técnico de Preinversión
• Estudio Técnico de Ingeniería - Proyecto.
• Evaluación Socioeconómica.
• Evaluación Financiera.
• Estudio de Impacto Ambiental.
Anexos.
- Memorias de Cálculo y Estudios de Ingeniería.
- Estudios topográficos.
- Estudio hidrológico y diseños hidráulicos.
- Estudio geológico y geotécnico.
- Estudio de suelos y materiales
- Diseños estructurales.
- Inventario de obras de arte existentes.
- Estudio de demanda y pronósticos
- Ingeniería de tráfico.
- Diseño geométrico del área de movimiento de aeronaves
- Diseño del aeropuerto con todas su edificaciones e instalaciones
- Diseño Obras complementarias.
- Plan Maestro actualizado
- Cómputos métricos generales y volúmenes de obra.
- Análisis de precios unitarios.
- Costo de mantenimiento y operación.
- Presupuesto y Cronograma de Inversiones.
- Costos de expropiaciones
- Programa de Ejecución.
- Licencia Ambiental emitida por la AAC (homologada en caso de que sea Categoría
2)
- Y todos los estudios, documentos y anexos solicitados por el Contratante.
Planos:
- Planos necesarios para la construcción
- Planos generales de Ingeniería.
- Planos de planta y perfil.
- Secciones transversales
- Planos estructurales de las obras.
- Todos los planos necesarios para la construcción del aeropuerto.
Todo informe, sea especial o de producto, debe ser presentado en cuatro (4) ejemplares impresos
originales con su respectiva copia en medio digital. La copia digital de cada informe deberá consolidar
sus distintos archivos asociados en un solo documento, incluyendo carátula y anexos. En forma previa
a su presentación al Viceministerio de Transportes (VMT) deberá ser consensuado, lo que significa
que deberán realizarse reuniones de coordinación con el objetivo de definir los lineamientos para
cada componente o área de estudio. Asimismo, los trabajos de campo establecidos en el cronograma
de trabajo deben ser comunicados oficialmente al VMT con un plazo de 5 días hábiles previos a su
realización, para que personal del PDA pueda verificar en campo la ejecución de los mismos, lo que
coadyuvara al cumplimiento de los plazos de aprobación de los diferentes componentes.
consideran
viviendas)
(*) El tiempo requerido para la experiencia específica, no puede ser mayor a la mitad del tiempo estimado
para la presente consultoría.
Tiempo mínimo
requerido por cada
consultoría para ser
N considerado en la
Área de experiencia específica requerida
º evaluación de la
experiencia
específica de la
empresa (en meses)
1 Estudios TESA de aeropuertos 4
1. El tiempo requerido para la experiencia similar, no puede ser mayor a la mitad del tiempo
estimado para la presente consultoría.
Todas las consultorías de proyectos de preinversión e inversión deben considerar las Normas Básicas
del Sistema Nacional de Inversión Pública.
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
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PARTE III
ANEXO 1
MODELO DE CONVOCATORIA PARA LA PUBLICACIÓN EN MEDIOS DE PRENSA
Se convoca públicamente a presentar propuestas para el proceso detallado a continuación, para lo cual los interesados podrán recabar el
Documento Base de Contratación (DBC) en el sitio Web del SICOES
Objeto de la contratación
:
CUCE :
Tipo de convocatoria : (Indicar si es Convocatoria Nacional o Internacional)
Forma de adjudicación : Por el Total
(Indicar si es de Calidad, Propuesta Técnica y Costo; Calidad; Menor Costo o
Método de Selección y Adjudicación :
Presupuesto Fijo)
Precio Referencial : (Indicar el Precio Referencial, cuando corresponda indicar el presupuesto fijo)
Encargado de atender consultas :
Teléfono :
Fax :
Correo Electrónico para consultas :
Presentación de Propuestas : (Indicar fecha, hora y dirección)
Acto de Apertura de Propuestas : (Indicar fecha, hora y dirección)
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
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ANEXO 2
FORMULARIOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
FORMULARIO A-1
PRESENTACIÓN DE PROPUESTA
(Para Empresas, Asociaciones Accidentales u Organizaciones no Gubernamentales)
CUCE: - - - - -
(El proponente debe registrar el monto total que ofrece por la prestación del servicio de consultoría)
MONTO NUMERAL
DESCRIPCIÓN MONTO LITERAL PLAZO DE VALIDEZ
(Bs.)
(En caso de que el proponente adjudicado sea una Organización No Gubernamental (ONG), debe
presentar la siguiente documentación, en original o fotocopia legalizada:
FORMULARIO A-2a
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE
(Para Empresas)
Teléfonos:
2. DATOS COMPLEMENTARIOS DEL PROPONENTE (Suprimir este numeral cuando el proponente sea una empresa
unipersonal y éste no acredite a un Representante Legal).
Apellido Apellido
Nombre(s)
Paterno Materno
Nombre del Representante Legal :
Número
Cédula de Identidad del
:
Representante Legal
Número Fecha de Expedición
de Lugar de emisión
Testimonio (Día Mes Año)
Poder del Representante Legal :
Declaro en calidad de Representante Legal contar con un poder general amplio y suficiente con facultades
para presentar propuestas y suscribir Contratos.
Declaro que el poder del Representante Legal se encuentra inscrito en el Registro de Comercio. (Suprimir
este texto cuando por la naturaleza jurídica del proponente no se requiera la inscripción en el
Registro de Comercio de Bolivia).
FORMULARIO A-2b
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
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Denominación de la Asociación
:
Accidental
Nombre del
:
Asociados # Asociado % de Participación
3
Número de Fecha de expedición
Testimonio Lugar (Día mes Año)
Testimonio de contrato :
País : Ciudad :
Dirección Principal :
Teléfonos : Fax :
Correo electrónico :
Teléfonos : Fax :
Correo electrónico :
Declaro en calidad de Representante Legal contar con un poder general amplio y suficiente con facultades para presentar propuestas y suscribir Contrato
FORMULARIO A-2b
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE PARA INTEGRANTES DE LA ASOCIACIÓN ACCIDENTAL
2. DATOS COMPLEMENTARIOS DEL PROPONENTE PROPONENTE (Suprimir este numeral cuando el proponente sea una
empresa unipersonal y éste no acredite a un Representante Legal).
Apellido Apellido
Nombre(s)
Paterno Materno
Nombre del Representante
:
Legal
Número
Cédula de Identidad del
:
Representante Legal
Número Fecha de Expedición
de Lugar de emisión
Testimonio (Día Mes Año)
Poder del Representante
:
Legal
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
FORMULARIO A-2c
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE
(Para Organizaciones No Gubernamentales)
(En este cuadro la ONG debe señalar los datos de su Acta de Fundación, de Estatutos y Reglamento Interno, si corresponde y
la Resolución Suprema que aprueba su personalidad jurídica correspondiente)
Ciudad :
Teléfonos :
FORMULARIO A-3
EXPERIENCIA GENERAL DEL PROPONENTE
TOTAL PERCIBIDO
TOTAL PERCIBIDO
FORMULARIO A-4
HOJA DE VIDA DEL GERENTE
1. DATOS GENERALES
Paterno Materno Nombre(s)
Nombre Completo :
Número Lugar de expedición
Cédula de Identidad :
Edad :
Nacionalidad :
Profesión :
Número de Registro Profesional :
2. FORMACIÓN ACADÉMICA
Fechas Título en Provisión
Universidad / Institución Grado Académico
Desde Hasta Nacional
3. CURSOS DE ESPECIALIZACIÓN
Fechas Duración en
Universidad / Institución Nombre del Curso
Desde Hasta Horas
El Representante Legal del proponente, ha verificado que el profesional propuesto sólo se presenta con esta propuesta. De encontrarse
propuesto sus servicios en otra propuesta para la misma contratación, asumo la descalificación de la presente propuesta.
NOTA.- Toda la información contenida en este formulario es una declaración jurada. En caso de adjudicación el proponente se
compromete a presentar los certificados o documentos que respalden la información detalla, en original o fotocopia legalizada.
FORMULARIO A-5
HOJA DE VIDA DEL PERSONAL CLAVE
1. DATOS GENERALES
Paterno Materno Nombre(s)
Nombre Completo :
Número Lugar de Expedición
Cédula de Identidad :
Edad :
Nacionalidad :
Profesión :
Número de Registro Profesional :
2. FORMACIÓN ACADÉMICA
Fechas Título en Provisión
Universidad / Institución Grado Académico
Desde Hasta Nacional
3. CURSOS DE ESPECIALIZACIÓN
Fechas Duración en
Universidad / Institución Nombre del Curso
Desde Hasta Horas
El Representante Legal del proponente, ha verificado que el profesional propuesto sólo se presenta con esta propuesta. De encontrarse
propuesto sus servicios en otra propuesta para la misma contratación, asumo la descalificación de la presente propuesta.
NOTA.- Toda la información contenida en este formulario es una declaración jurada. En caso de adjudicación el proponente se
compromete a presentar los certificados o documentos que respalden la información detalla, en original o fotocopia legalizada.
Este formulario deberá ser presentado para cada uno de los profesionales propuestos.
FORMULARIO A-6
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
MONTO
CONCEPTO DESCRIPCIÓN
Bs.
INMUEBLES
VEHÍCULOS
EQUIPO PRINCIPAL
EQUIPO SECUNDARIO
EQUIPO DE APOYO
OTROS
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
FORMULARIO Nº B-1
PROPUESTA ECONOMICA
DETALLE DEL SERVICIO DE CONSULTORIA MONTO TOTAL (Literal) MONTO TOTAL Bs (Numeral)
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
FORMULARIO B-2
PRESUPUESTO TOTAL DEL COSTO
DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA
FORMULARIO B-3
HONORARIOS MENSUALES DEL PERSONAL ASIGNADO
(en Bolivianos)
FORMULARIO B-4
DETALLE DE ALQUILERES Y MISCELÁNEOS
COSTO
COSTO
N° CONCEPTO CANTIDAD UNIDAD UNITARIO
TOTAL
(En Bolivianos)
1 Oficinas
2 Vehículos, combustible y mantenimiento
3 Equipos (Computadoras, graficadores, reproducciones y otros)
4 Comunicaciones
5 Subcontratos
6 Pasajes
7 Viáticos
8 Otros (detalle de acuerdo a cada caso)
TOTAL
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
FORMULARIO C-1
PROPUESTA TÉCNICA
Para ser llenado por el proponente de acuerdo a lo establecido en el numeral 38, 39 y 40.
Propuesta(*)
(*) La propuesta deberá contener como mínimo: Objetivos, Alcance, Metodología y Plan de trabajo.
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
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_
FORMULARIO C-2
CONDICIONES ADICIONALES
Para ser llenado por la Entidad convocante Para ser llenado por el proponente al
(llenar de manera previa a la publicación del DBC) momento de elaborar su propuesta
Para ser llenado por la Entidad convocante Para ser llenado por el proponente al
(llenar de manera previa a la publicación del DBC) momento de elaborar su propuesta
· En carreteras 0.6 Pts.
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 10 años y menor a 12
años 1 Pts.
• Mayor a 12 años 1.4 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 4 años y menor a 6
años 1.4 Pts.
• Mayor a 6 años 2 Pts.
8 ESPECIALISTA EN DISEÑO
GEOMÉTRICO AEROPORTUARIO
(MÁXIMO 1.5 PUNTOS)
ESPECIALIZACION
• Maestría y/o Diplomado 0.3 Pts.
• Mayor a 1 Maestrías y/o Diplomados 0.5 Pts.
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 8 años y menor a 10
años 0.3 Pts.
• Mayor a 10 años 0.5 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 4 años y menor a 6
años 0.3 Pts.
• Mayor a 6 años 0.5 Pts.
9 ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS
(MÁXIMO 1.5 PUNTOS)
ESPECIALIZACION
• Maestría y/o diplomado 0.3 Pts.
• Mayor a 1 Maestrías y/o Diplomados 0.5 Pts.
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 8 años y menor a 10
años 0.3 Pts.
• Mayor a 10 años 0.5 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 4 años y menor a 6
años 0.3 Pts.
• Mayor a 6 años 0.5 Pts.
10 ESPECIALISTA EN DISEÑO
ARQUITECTÓNICO(MÁXIMO 1
PUNTO)
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 8 años y menor a 10
años 0.3 Pts.
• Mayor a 10 años 0.5 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 4 años y menor a 6
años 0.3 Pts.
• Mayor a 6 años 0.5 Pts.
11 ESPECIALISTA EN MEDIO
AMBIENTE(MÁXIMO 0.5 PUNTOS)
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 5 años y menor a 8
años 0.2 Pts.
• Mayor a 8 años 0.2 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 3 años y menor a 5
años 0.2 Pts.
• Mayor a 5 años 0.3 Pts.
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
_
Para ser llenado por la Entidad convocante Para ser llenado por el proponente al
(llenar de manera previa a la publicación del DBC) momento de elaborar su propuesta
12 ESPECIALISTA EN ECONOMIA DE
MERCADO (MÁXIMO 0.5 PUNTOS)
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 5 años y menor a 8
años 0.2 Pts.
• Mayor a 8 años 0.2 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 3 años y menor a 5
años 0.2 Pts.
• Mayor a 5 años 0.3 Pts.
13 ESPECIALISTA EN ESTRUCTURAS
CIVILES (MÁXIMO 1 PUNTO)
EXPERIENCIA GENERAL
• Mayor o igual a 8 años y menor a 10
años 0.3 Pts.
• Mayor a 10 años 0.5 Pts.
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
• Mayor o igual a 4 años y menor a 6
años 0.3 Pts.
• Mayor a 6 años 0.5 Pts.
(*) Se deberá describir los criterios que se consideren necesarios. Por ejemplo experiencia especifica del
Proponente o del personal clave, condiciones adicionales o mejoras a los Términos de Referencia, siempre y
cuando sean: objetivos, congruentes y se sujeten a los criterios de razonabilidad y proporcionalidad.
(**) La suma de los puntajes asignados para las condiciones adicionales solicitadas deberá ser 35 puntos.
(***)El proponente podrá ofertar condiciones adicionales superiores a las solicitadas en el presente
Formulario, que mejoren la calidad del servicio de consultoría ofertado, siempre que estas características
fuesen beneficiosas para la entidad y/o no afecten para el fin que fue requerido el servicio.
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría – Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________________
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ANEXO 4
FORMULARIOS DE VERIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y CALIFICACIÓN DE PROPUESTAS
Verificación
Evaluación Preliminar
REQUISITOS EVALUADOS (Acto de Apertura)
(Sesión Reservada)
PRESENTÓ
Pagina N°
SI NO CONTINUA DESCALIFICA
DOCUMENTOS
1. Formulario A-1. Presentación de Propuesta.
2. Formulario A-2a o A-2c. Identificación del Proponente, según
corresponda.
3. Formulario A-3. Experiencia General y Especifica del
Proponente.
4. Formulario A-4. Hoja de Vida del Gerente.
5. Formulario A-5. Hoja de Vida del Personal Clave.
6. Formulario A-6. Relación de Instalaciones y Equipamiento.
7. Garantía de Seriedad de Propuesta.
PROPUESTA TÉCNICA
8. Formulario C-1. Propuesta Técnica
9. Formulario C-2. Condiciones Adicionales
PROPUESTA ECONÓMICA
10. Formulario B-1. Propuesta Económica
11. Formulario B-2 Presupuesto Total del Costo de los Servicios de
Consultoría.
12. Formulario B-3 Honorarios Mensuales del Personal Asignado.
13. Formulario B-4 Detalle de Alquileres y Misceláneos
81
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría en la Modalidad de Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________
FORMULARIO V-1b
EVALUACIÓN PRELIMINAR
(Para Asociaciones Accidentales)
82
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría en la Modalidad de Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________
FORMULARIO Nº V-2
EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA ECONÓMICA
Este formulario no es aplicable para el método de selección y adjudicación de presupuesto fijo
CUCE :
Objeto de la Contratación :
ORDEN DE LA
PROPUESTA
NOMBRE DEL PROPUESTA A
N° PROPONENTE
ECONÓMICA
PARTIR DEL MENOR OBSERVACIONES
(PE)
VALOR
83
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría en la Modalidad de Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________
FORMULARIO V-3
EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA
FORMULARIO V-4
84
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría en la Modalidad de Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________
85
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría en la Modalidad de Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________
ANEXO 5
MODELO DE CONTRATO
86
Documento Base de Contratación de Servicios de Consultoría en la Modalidad de Licitación Pública
_______________________________________________________________________________________________
MINUTA DE CONTRATO
SEÑOR NOTARIO DE GOBIERNO DEL DISTRITO ADMINISTRATIVO DE ___________
(registrar el lugar donde será protocolizado el Contrato)
En el registro de Escrituras Públicas que corren a su cargo sírvase usted insertar el presente
contrato de Servicios de Consultoría, para _____________________ (registrar el servicio de
consultoría a ser realizado) sujeto a los siguientes términos y condiciones:
PRIMERA.- (PARTES CONTRATANTES) Dirá usted que las partes CONTRATANTES son:
_________(registrar de forma clara y detallada el nombre de la ENTIDAD), con NIT Nº
________ (señalar el Número de Identificación Tributaria), con domicilio en
____________ (señalar de forma clara el domicilio de la entidad), en ______________
(señalar el distrito, provincia y departamento) representada legalmente por ______
( registrar el nombre de la MAE o del servidor público a quien se delega la competencia
para la suscripción del Contrato, y la Resolución correspondiente de delegación), en
calidad de (señalar el cargo del Servidor Público que suscribe el contrato) que en
adelante se denominará la ENTIDAD y la __________(registrar la Razón Social de la
empresa adjudicada), legalmente constituida conforme a la legislación de Bolivia, inscrita en
el Registro de Comercio Nº ______(registrar el número) representada legalmente por
____________(registrar el nombre completo y número de la cédula de identidad del
propietario o representante legal habilitado para la suscripción del contrato en
representación de la empresa) en virtud del testimonio de poder Nº____(registrar
número) otorgado ante __________(registrar el Nº de Notaria de Fe Publica en la que
fue otorgado el poder), el _________ (registrar la fecha, día, mes ,año) en la _______
(registrar el lugar donde fue otorgado el poder), que en adelante se denominara el
CONSULTOR, quienes celebraran y suscriben el presente Contrato de Consultoría.
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_______________________________________________________________________________________________
Emitida, por escrito, la Orden de Proceder comenzará a correr el plazo de prestación del servicio,
mismo que podrá ser ampliado en los casos siguientes:
a) Por modificación del servicio, por parte de LA ENTIDAD, mediante el procedimiento
establecido en la cláusula Trigésima Primera, incrementando o instruyendo la realización de
otros servicios de consultoría relacionados al objeto del presente contrato, lo que será
consignado en el Contrato Modificatorio.
b) Por demora en el pago de certificados de prestación del servicio,
c) Por otras causales previstas en este Contrato y documentos que forman parte del mismo.
QUINTA.- (MONTO DEL CONTRATO) El monto total propuesto y aceptado por ambas partes
para la ejecución del objeto del presente Contrato es de ______________ (Registrar en forma
numeral y literal el monto del Contrato, en bolivianos, establecido en la Resolución de
Adjudicación). (En Convocatoria Pública Internacional el monto del contrato podrá ser
en moneda extranjera, dejando expresamente establecido que el pago se realizará en
moneda nacional y al tipo de cambio oficial de venta establecido por el Banco Central
de Bolivia en el día de la facturación). Este precio corresponde a la propuesta adjudicada
establecida en la propuesta económica que forma parte de este Contrato.
Queda establecido que el monto consignado en la propuesta adjudicada incluye todos los
elementos sin excepción alguna, que sean necesarios para la realización y cumplimiento del
servicio de CONSULTORÍA. Este monto también comprende todos los costos referidos a
salarios, incidencia en ellos por leyes sociales, impuestos, aranceles, daños a terceros, gastos de
seguro de equipo y de accidentes personales, gastos de transporte y viáticos; es decir, todo otro
costo directo o indirecto incluyendo utilidades que pueda tener incidencia en el monto total del
servicio, hasta su conclusión.
Es de exclusiva responsabilidad del CONSULTOR, prestar los servicios contratados dentro del
monto establecido como costo del servicio, ya que no se reconocerán ni procederán pagos por
servicios que excedan dicho monto.
SEXTA.- (ANTICIPO)
En el presente contrato la ENTIDAD no otorgará anticipo.
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_______________________________________________________________________________________________
Garantía de Correcta Inversión de Anticipo por el cien por ciento (100%) del monto a ser
desembolsado. El importe del anticipo será descontado en ____ (indicar el número de
certificados de pago acordados entre ambas partes contratantes) certificados de pago,
hasta cubrir el monto total del anticipo.
El importe de la garantía podrá ser cobrado por la ENTIDAD en caso de que el CONSULTOR no
haya iniciado la prestación del servicio dentro de los __________ (Registrar en forma literal
y numérica, el plazo previsto al efecto) días calendario establecidos al efecto, o en caso de
que no cuente con el personal y equipos necesarios para la realización del servicio estipulado en
el contrato, una vez iniciado éste.
Esta garantía original, podrá ser sustituida periódicamente deduciéndose el monto amortizado y
ser emitida por el saldo que resta por amortizar. Las garantías substitutivas deberán mantener
su vigencia en forma continua y hasta el plazo originalmente previsto, por lo que el
CONSULTOR realizará las acciones correspondientes a este fin oportunamente.
El importe de la garantía podrá ser cobrado por la ENTIDAD en caso de que el CONSULTOR no
haya iniciado la prestación del servicio dentro de los __________ (Registrar en forma literal
y numérica, el plazo previsto al efecto) días calendario establecidos al efecto, o en caso de
que no cuente con el personal y equipos necesarios para la realización del servicio estipulado en
el contrato, una vez iniciado éste.
Esta garantía original, podrá ser sustituida periódicamente deduciéndose el monto amortizado y
ser emitida por el saldo que resta por amortizar. Las garantías substitutivas deberán mantener
su vigencia en forma continua y hasta el plazo originalmente previsto, por lo que el
CONSULTOR realizará las acciones correspondientes a este fin oportunamente.
Si se procediera a la recepción definitiva del producto objeto de la consultoría dentro del plazo
contractual y en forma satisfactoria, hecho que se hará constar mediante el Acta o Informe
correspondiente, suscrito por ambas partes Contratantes, dicha garantía será devuelta después
de la Liquidación del Contrato, juntamente con el Certificado de Cumplimiento de Contrato.
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_______________________________________________________________________________________________
Al CONSULTOR:
__________ (registrar el domicilio que señale el Consultor, especificando zona, calle y
número del inmueble y ciudad donde funcionan sus oficinas).
A LA ENTIDAD:
_______ (registrar el domicilio de la Entidad, especificando zona, calle y número del
inmueble y ciudad donde funcionan sus oficinas)
LA CONTRAPARTE, dentro del lapso impostergable de cinco (5) días hábiles de recibido el
reclamo, analizará el mismo, debiendo emitir su informe - recomendación a LA ENTIDAD, para
que a su vez tome conocimiento y analice la recomendación a objeto de aceptar la misma, o en
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_______________________________________________________________________________________________
su caso pedir aclaración, ampliación del informe o rechazar la recomendación, lo que realizará
por escrito, a los fines de la respuesta al CONSULTOR.
En los casos que así corresponda por la complejidad del reclamo, LA CONTRAPARTE podrá
solicitar el análisis del reclamo a las dependencias técnica, financiera o legal según corresponda,
a objeto de procesar la respuesta al CONSULTOR.
Todo proceso de respuesta a reclamos, no deberá exceder los diez (10) días hábiles,
computables desde la recepción del reclamo documentado por la contraparte. (Si el plazo de
prestación del servicio es corto, el plazo previsto puede ser reducido en concordancia
con el plazo del contrato).
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_______________________________________________________________________________________________
En caso excepcional, emergente de causa de fuerza mayor, caso fortuito o necesidad pública,
procederá la cesión o la subrogación del contrato, total o parcialmente, previa aprobación de la
MAE, bajo los mismos términos y condiciones del presente contrato.
DÉCIMA NOVENA.- (CAUSAS DE FUERZA MAYOR Y/O CASO FORTUITO). Con el fin de
exceptuar AL CONSULTOR de determinadas responsabilidades por mora durante la vigencia del
presente contrato, LA CONTRAPARTE tendrá la facultad de calificar las causas de fuerza mayor
y/o caso fortuito, que pudieran tener efectiva consecuencia sobre el cumplimiento del presente
Contrato.
Se entiende por fuerza mayor al obstáculo externo, imprevisto o inevitable que origina una
fuerza extraña al hombre que impide el cumplimiento de la obligación (ejemplo: incendios,
inundaciones y otros desastres naturales).
Se entiende por caso fortuito al obstáculo interno atribuible al hombre, imprevisto o inevitable,
proveniente de las condiciones mismas en que la obligación debía ser cumplida (Ejemplo:
conmociones civiles, huelgas, bloqueos, revoluciones, etc.).
VIGÉSIMA.- (TERMINACIÓN DEL CONTRATO) El presente contrato concluirá por una de las
siguientes causas:
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i) Por subcontratación de una parte del servicio sin que ésta haya sido prevista
en la propuesta y/o sin contar con la autorización escrita de LA
CONTRAPARTE.
j) Cuando el monto de la multa por atraso en la prestación del servicio alcance el
diez por ciento (10%) del monto total del contrato, decisión optativa, o el
quince por ciento (15%), de forma obligatoria.
Esta carta notariada dará lugar a que: cuando la resolución sea por causales
atribuibles al CONSULTOR, se consolide a favor de LA ENTIDAD la Garantía de
Cumplimiento de Contrato, hasta que se efectúe la conciliación de saldos, si aún
la vigencia de dicha garantía lo permite; caso contrario si la vigencia está a
finalizar y no se amplía, será ejecutada con cargo a esa liquidación. LA
CONTRAPARTE a solicitud de LA ENTIDAD, procederá a establecer y certificar
los montos reembolsables al CONSULTOR por concepto de servicios
satisfactoriamente prestados. En este caso no se reconocerá al CONSULTOR
gastos de desmovilización de ninguna naturaleza. Con base en el certificado de
cómputo final de servicios prestados, emitido por la CONTRAPARTE, EL
CONSULTOR preparará el Certificado de Liquidación Final, estableciendo saldos
en favor o en contra para su respectivo pago o cobro de las garantías
pertinentes.
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_______________________________________________________________________________________________
20.2.4 Resolución por causas de fuerza mayor o caso fortuito que afecten a la
ENTIDAD o al CONSULTOR: Si en cualquier momento, antes de la terminación
de la prestación del servicio objeto del Contrato, LA ENTIDAD o el CONSULTOR
se encontrase con situaciones no atribuibles a su voluntad, por causas de fuerza
mayor o caso fortuito, que imposibilite la prestación del servicio o vayan contra
los intereses del Estado, la parte afectada comunicará por escrito su intención de
resolver el contrato, justificando la causa.
LA CONTRAPARTE, tendrá la autoridad necesaria para conocer, analizar, rechazar o aprobar los
asuntos correspondientes al cumplimiento del presente Contrato, de acuerdo a las atribuciones e
instrucciones que por escrito le confiera expresamente LA ENTIDAD.
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En caso de ausencia temporal del servicio, por causas emergentes del presente contrato, u otras
de fuerza mayor o caso fortuito, con conocimiento y autorización de la ENTIDAD a través de la
CONTRAPARTE; asumirá esas funciones el profesional inmediato inferior, con total autoridad
para actuar en legal representación del CONSULTOR.
Esta suplencia será temporal y no deberá exceder los treinta (30) días hábiles, salvo casos de
gravedad, caso contrario el CONSULTOR deberá proceder a sustituir al GERENTE, presentando
a consideración de la ENTIDAD una terna de profesionales de similar o mejor calificación que el
que será reemplazado.
Una vez que la ENTIDAD acepte por escrito al nuevo GERENTE, éste recién entrará en ejercicio
de la función; cualquier acto anterior es nulo.
26.2Seguros: El CONSULTOR contratará los seguros, por los conceptos siguientes, cuyo costo
estará incluido en los precios de contrato:
a) Accidentes o incapacidad para el personal del CONSULTOR, de acuerdo a la Ley
General del Trabajo del Estado Plurinacional de Bolivia.
b) Seguro contra todo riesgo, de los vehículos y equipo asignados al servicio.
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o sea que las partes considerarán que dichos documentos cuentan con la aprobación de
la CONTRAPARTE.
28.2Propiedad de los documentos emergentes de la CONSULTORÍA: El documento final
en original, copia y fotocopias del mismo, como su soporte magnético, y otros
documentos resultantes de la prestación del servicio, así como todo material que se
genere durante los servicios del CONSULTOR, son de propiedad de la ENTIDAD y en
consecuencia, deberán ser entregados a ésta a la finalización de los servicios de
CONSULTORÍA, quedando absolutamente prohibido al CONSULTOR difundir dicha
documentación, total o parcialmente, sin consentimiento escrito previo de la ENTIDAD.
El presente Contrato otorga a la ENTIDAD el derecho de autor, derechos de patente y
cualquier derecho de propiedad industrial o intelectual sobre los documentos emergentes
de la CONSULTORÍA, en cumplimiento del Contrato.
El CONSULTOR está prohibido de divulgar o revelar cualquier información reservada y
confidencial a la que pueda tener acceso en la ejecución del Contrato, a menos que se le
haya autorizado por escrito. Esta prohibición se extiende igualmente a los empleados,
representantes y subcontratistas del CONSULTOR
El CONSULTOR solo podrá mencionar el servicio a terceros, como prueba de sus
antecedentes profesionales, sobre lo cual la ENTIDAD emitirá la certificación detallada
pertinente.
LA CONTRAPARTE, dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes, después de recibir el
informe periódico y en versión definitiva el certificado de pago; indicará por escrito su
aprobación o devolverá el informe y el certificado para que se enmienden los motivos de
rechazo, debiendo El CONSULTOR, en éste último caso, realizar las correcciones necesarias y
volver a presentar el informe y certificado, con la nueva fecha.
El informe periódico y el certificado de pago, aprobado por LA CONTRAPARTE, (con la fecha de
aprobación), será remitido a la dependencia que corresponda de LA ENTIDAD, para el
procesamiento del pago. En dicha dependencia se expedirá la orden de pago dentro del plazo
máximo de tres (3) días hábiles computables desde su recepción.
El pago de cada certificado de prestación de servicios, se realizará dentro de los treinta (30) días
hábiles siguientes a la fecha de remisión de LA CONTRAPARTE a la dependencia prevista de LA
ENTIDAD para el pago.
El CONSULTOR recibirá el pago del monto certificado, menos las deducciones que
correspondiesen.
Si el pago del certificado no se realizara dentro de los treinta y tres (33) días hábiles
computables a partir de la fecha de remisión de LA CONTRAPARTE a la dependencia prevista
de LA ENTIDAD para el pago; EL CONSULTOR tendrá derecho a reclamar por el tiempo
transcurrido desde el día treinta y tres (33) hasta el día en que se haga efectivo el pago, la
ampliación de plazo por día de demora.
Si en ese tiempo, el pago que se realiza es parcial, sólo podrá reclamar la compensación en
tiempo por similar porcentaje al que falta recibir en pago.
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Si la demora de pago parcial o total, supera los sesenta (60) días calendario, desde la fecha de
aprobación del certificado de pago por LA CONTRAPARTE, EL CONSULTOR tiene el derecho de
reclamar el pago de un interés sobre el monto no pagado por cada día adicional de retraso, a
partir del día sesenta y uno (61), calculado basándose en la tasa de interés pasiva anual
promedio ponderada nominal del sistema bancario para depósitos en caja de ahorro en moneda
nacional que publica periódicamente el Banco Central de Bolivia, de la semana anterior a la que
se vaya a fijar el interés, el mismo que será dividido en trescientos sesenta y cinco (365) días y
multiplicado por los días de retraso en que incurra LA ENTIDAD.
En caso de que se hubiese pagado parcialmente el certificado de avance del servicio, el reclamo
corresponderá al porcentaje que resta por ser pagado.
A este fin EL CONSULTOR deberá hacer conocer a LA ENTIDAD la demora en el pago (en
días), mediante nota dirigida a LA CONTRAPARTE dentro de los cinco (5) días hábiles
subsiguientes a la fecha de haberse hecho efectivo el pago parcial o total, quien pondrá de
inmediato a conocimiento de LA ENTIDAD, para que independientemente del pago de intereses,
establezca las causas de la demora de pago y asuma los ajustes correspondientes a los efectos
de las responsabilidades administrativa y/o civil que emerjan.
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_______________________________________________________________________________________________
31.3 El Contrato Modificatorio debe ser emitido y suscrito de forma previa a la prestación de
los servicios por parte del CONSULTOR, en ningún caso constituye un documento
regularizador de procedimiento de prestación de los servicios, excepto en casos de
emergencia probada, que incida en la prestación del servicio objeto de LA
CONSULTORÍA.
En caso de existir estos servicios adicionales el CONSULTOR de forma mensual consignará los
mismos en el certificado de pago.
a) Equivalente al 3 por 1.000 del monto total del Contrato, por cada día de atraso desde el
día 1 hasta el día 30 de atraso.
b) Equivalente al 4 por 1.000 del monto total del Contrato, por cada día de atraso desde el
día 31 en adelante.
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Contrato y proceda al resarcimiento de daños y perjuicios por medio de la acción coactiva fiscal
por la naturaleza del Contrato, conforme lo establecido en el Artículo 47 de la Ley N° 1178.
En este caso LA ENTIDAD reconocerá a favor del CONSULTOR los gastos en que éste incurra
por mantenimiento del personal en el servicio objeto de LA CONSULTORÍA, siempre y cuando
el lapso de la suspensión sea mayor a los (10) diez días calendario. A los efectos del pago de
estos gastos, la CONTRAPARTE llevará el control respectivo de personal paralizado y elaborará
el respectivo informe conteniendo el importe y plazo que en su caso corresponda, para que se
sustente el pago y la ampliación del plazo.
Si los servicios se suspenden parcial o totalmente por negligencia del CONSULTOR en observar
y cumplir correctamente las estipulaciones del contrato y/o de los documentos que forman parte
del mismo, el tiempo que los servicios permanezcan suspendidos, no merecerán ninguna
ampliación del plazo del servicio, ni corresponderá pago alguno por el personal parado.
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EL CONSULTOR deberá tener presente que deberá descontarse del importe del Certificado de
Liquidación Final los siguientes conceptos:
Asimismo, EL CONSULTOR podrá establecer el importe de los pagos a los cuales considere
tener derecho, que hubiesen sido reclamados sustentada y oportunamente (dentro de los treinta
(30) días calendario de sucedido el hecho que originó el reclamo) y que no hubiese sido pagado
por LA ENTIDAD.
Este proceso utilizará los plazos previstos en la cláusula Vigésima Novena del presente Contrato,
para el pago de saldos en caso que existiesen
Este documento, conforme a disposiciones legales de control fiscal vigentes, será registrado ante
la Contraloría General del Estado.
Usted Señor Notario se servirá insertar todas las demás cláusulas que fuesen de estilo y
seguridad ________________(Registrar la ciudad o localidad y fecha en que se
suscriba el contrato).
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